Instalación de drenaje e inundación

Instalación principal de drenaje

La instalación principal de drenaje, consiste en una línea principal de desagüe con tubería de aspiración y la bomba de drenaje principal. La línea de drenaje principal, conduce desde la sala de motores eléctricos a la sala de torpedos de proa.
La bomba de drenaje principal, es una bomba centrífuga de auto-cebado, reversible, 2 etapas, de diseño vertical con motor de accionamiento situado encima. Debajo del rotor, está situada una bomba de vacío, que puede extraer el aire de la tubería de aspiración.

La línea de drenaje, puede ser inundada por medio de la válvula de apertura-cierre de entrada en la conexión de drenaje "en la proa y / o  la popa" . Válvulas de ventilación están instaladas en la línea de drenaje de proa, en la sala de control y en la sala de torpedo de popa.
La bomba de desagüe principal ofrece una gran capacidad de descarga ~ 1300 litros / minuto a una altura de hasta 15 metros y ~ 500 litros / minuto para una altura de hasta 100 metros.
La bomba de drenaje principal se debe utilizar para drenar grandes cantidades de agua. Se puede drenar desde:

  • desde y hacia el mar.
  • tanques de regulación y tanques de regulación y reserva de combustible.
  • tanques de trimado.
  • tanques de compensación de torpedos.
  • tanques de agua residuales.
  • ejes de periscopios.
  • pañol de municiones.
  • trastero.

Instalación auxiliar de drenaje

La bomba auxiliar de drenaje y compensación, en la sala de control, se utiliza para el drenaje de pequeñas cantidades de agua y para las operaciones de trimado. Es una bomba eléctrica, de doble pistón, con una capacidad de descarga de ~ 360 litros / minuto. Sus opciones de drenaje son las mismas que para la bomba de desagüe principal. Los tanques de regulación de babor y estribor  pueden ser vaciados por medio de la bomba de drenaje principal, drenaje auxiliar y bomba de compensación o incluso aire comprimido.

Para el vaciado de las sentinas, a mayor profundidad, existe una válvula de cierre retención de entrada abierta en la línea de descarga de la bomba de desagüe principal proporcionado (en la caja de válvulas a presión de la bomba de desagüe principal). Por lo tanto, cuando la válvula de cierre retención de entrada está en la posición abierta, las sentinas pueden ser drenadas mediante la bomba de drenaje auxiliar a través del colector de inundación y drenaje a los tanques de regulación y / o los tanques de regulación y reserva de combustible.

La bomba de drenaje auxiliar y de compensación, puede descargarse hacia el mar, la línea superior de limpieza de cubierta, el tanque de lastre nº 3, tanques de trimado, tanques de regulación y tanques de regulación y reserva de combustible.

A la derecha podemos ver la bomba auxiliar y las válvulas de drenaje e inundación del U995.


Instalación de drenaje manual

Hay instalada a bordo una bomba de mano portátil de desagüe, que está integrada como una instalación de drenaje manual, que se puede utilizar para drenar el agua residual de las sentinas, búnkeres y tanques.

Instalación para inundaciones artificiales (contraincendios)

La bomba auxiliar de drenaje, se puede utilizar para la inundación artificial. Hay instalada una conexión de extinción de incendios en la línea de baldeo de cubierta que lleva a la cubierta superior. El pañol de municiones y el recipiente para las mismas, puede ser inundado por medio de la manguera conectada allí. Los tanques de regulación y tanques de regulación y reserva de combustible, pueden ser inundados por medio de las bombas de drenaje principal y auxiliar.


Instalaciones naturales de inundación

Inundación natural, se refiere a inundar los compartimentos a través de las válvulas de casco sin necesidad de utilizar las bombas.
Las instalaciones naturales de inundación se utilizan para:

  • los tanques de regulación y tanques de regulación y reserva de combustible.
  • tanques de compensación de torpedos.
  • los pañoles y contenedores de municiones.

Los tanques de regulación y tanques de regulación y reserva de combustible

La inundación se lleva a cabo por medio de la inundación del colector de drenaje, a través de la válvula de casco, desde el mar o para la inundación precisa con medidor de agua a través de la válvula de casco.

Los tanques de compensación de torpedos 1, 2 y 3

Se inundan desde el mar, a través de las válvulas de casco, con medidor de agua en la sala de torpedos popa  o la sala de torpedo de proa respectivamente.

La inundación del pañol de municiones y contenedores de municiones

También incluye las cargas explosivas, situadas en las salas de oficiales y suboficiales, así como el contenedor de bengalas. La inundaciónn se lleva a cabo a través de una conexión de manguera desde una válvula de casco situada en la sala de control.


Válvulas y bomba principal de drenaje e inundación del U995.

Nota:
Para el caso de inundaciones controladas véase apartado de "Control de daños".

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