A pesar de la orden dada de hundir todos los uboote para que no cayeran en manos del enemigo, los aliados se encontraron con un gran número de uboote y sin saber que hacer exactamente con ellos. La primera reacción fue trasladarlos a puertos ingleses, los que se encontraban en puertos noruegos zarparon hacia Inglaterra el 30 de mayo, seguidos por los que se encontraban en puertos alemanes que lo hicieron a mediados de junio. Algunos fueron trasladados al puerto de Loch Ryan en Escocia, los otros al de Lisahally en Irlanda del norte.

En la conferencia de Postdam realizada por los lideres de las potencias aliadas se decidió que 30 de ellos serían distribuidos entre los aliados para fines de investigación y desarrollo, aunque en la misma conferencia ya se repartieron 28:
Canadá-1, Francia-6, Noruega-4, Reino Unido 3, Estados Unidos-4, y La Unión Soviética-10.

Una comisión Naval a tres bandas reunidas en Berlín entre el 14 de Agosto y el 6 de Diciembre de 1945 decidió (entre otras cosas) que:
“....todos los uboote que aún permanecen a flote deberán ser hundidos en mar abierto a una profundidad no menor de 100 metros a partir y teniendo el 15 de Febrero de 1946 como fecha máxima....”

Esta decisión se denomino “Operación Deadlight” y fue llevada a cabo por los británicos con el beneplácito del resto de las Marinas aliadas. Se decidió llevar a cabo algunas pruebas de fuego real usando a los uboote como blancos, el resto de ellos serían hundidos por cargas de demolición instaladas por especialistas de la RN (Royal Navy). Una zona de aguas profundas situada en el Océano Atlántico a unas 130 millas de la costa de Irlanda del Norte fue el área escogida con tres zonas delimitadas para los hundimientos:

Zona de Encuentro (XX): 56º00’N - 10º05’W
Zona principal de hundimientos (YY): 56º10’N – 10º05’W
Zona de Blancos para ataques aéreos (ZZ): 55º50’N – 10º05’W