Cargas de Profundidad !!! (Wasserbomben)

Las cargas de profundidad tienen 2 efectos:

  • Explosión y Onda de choque
  • Implosión de la zona detonada.

Explosión y Onda de choque

Cuando una carga detona, la explosión se abre formando una burbuja que contiene los gases incandescentes de la explosión.
Para hacer sitio a esos gases, el agua es empujada hacia afuera con una velocidad y una violencia más que notables formando una onda de choque esférica que se va dilatando.
Esta onda de choque está formada por una masa de líquido sometido a alta presión y de mucha densidad. Cuanto más grande es la cantidad de agua desalojada por la explosión, más potente es la onda de choque.
Cuando la onda de choque llega al submarino hunde mamparos y cuadernas.

Sin embargo no debemos olvidarnos de la presión.
Tan pronto la burbuja de gases incandescentes se dilata, está luchando contra la presión del agua, cuanto más abajo más presión y por lo tanto, mayor la resistencia que debe vencer la burbuja de gases incandescentes para expandirse, luego la burbuja será menor y por consiguiente también será menor la cantidad de agua desalojada.
Además, cuanto más se expande, más superficie tiene la esfera formada por la explosión y por lo tanto, la potencia del explosivo tiene que repartirse cada vez sobre más superficie y hacer que la ya muy comprimida masa de agua que forma la onda de choque, que está creciendo pareja a la explosión, comprima cada vez una mayor superficie, y por lo tanto un mayor volumen de agua.


Efectos de una carga de Profundidad en el U534.
Efectos de una carga de profundidad en el casco exterior del U534

Esto ocurre hasta el momento en que la fuerza y los gases generados por el explosivo no pueden con la presión del agua y no pueden seguir dilatando la burbuja.
En ese momento se llega al punto muerto.
La onda de presión sigue dilatándose (al igual que lo harían las ondas resultantes de tirar una piedra en un estanque), pero como cada vez la esfera tiene un tamaño mayor, la onda de presión disipa gran parte de su fuerza y además, la dinámica de fluidos fuerza a que el agua recupere rápidamente la presión normal que debería tener a aquellas profundidades.

De todas formas, la onda de presión, seguirá teniendo una densidad terrible durante unos cuantos metros y si en ese radio (Aprox 25 metros) alcanza al submarino, es perfectamente capaz de hundirle las planchas del casco y alguna cuaderna.


Implosión de la zona detonada

Una vez que la burbuja de gases incandescentes ha llegado a su punto máximo de expansión, el mar debe recuperar lo que es suyo e inmediatamente se colapsa sobre la burbuja provocando que esta implosione.

El movimiento del agua en sentido opuesto también "succiona" desde atrás a la onda de presión restándole fuerza.

Pongamos por caso que la carga estalla a sólo 30 mts de profundidad. Muy cerca del submarino.
La onda de presión, debido a la relativamente baja densidad del agua, crece enormemente y se dilata muy rápidamente.

La onda choca contra el submarino... pero el submarino está diseñado para resistir mucha más presión (200-260 mts), por lo que los daños que pueda hacer la onda de presión pueden ser relativizados y los daños en los mamparos pueden ser minimos.

Pero qué ocurre con la implosión de la burbuja de gases?

Crea una succión brutal, igualmente rápida en sentido contrario al de la onda de presión y de forma casi instantanea, por lo que el mamparo del submarino, no debe solo soportar un empuje (para lo cual está bastante bien preparado gracias a su sección circular) si no que inmediatamente viene la succión, y es ésta succión la que literalmente arranca las planchas de sus suportes y provoca vias de agua. (Es como la teoría del arco de construcción. Las piedras, adecuadamente colocadas formando un arco pueden soportar una presión brutal desde arriba... pero con un simple martillazo desde abajo te cargas el invento).

Un uboot en el dique seco con un evidente agujero causado por una carga de profundidad.

Popa del U486 dañada por efecto de las cargas de profundidad


Medidas desesperadas

Podemos hacer bajar el submarino tanto como podamos para que la presión del agua combata con la onda de presión y la consiguiente succión de la carga. En efecto su radio será menor.... pero si te coje, será mucho más letal que si te pilla a menos profundidad.
La onda de presión sobrepasará la resistencia estructural del submarino y los mamparos y cuadernas cederán. La succión también sera más potente.

Otro motivo para querer sumergirse más, es que las cargas tardan más en caer y que estás mas tiempo en la zona ciega del sonar del destructor, lo cual te permite aumentar la velocidad y alejarte. (Hacia el final de la guerra se desarrollaron cargas de profundidad con forma de gota que bajaban literalmente como balas a una velocidad terrible sin dar opción al submarino a apartarse).


Apunte Histórico

Los entrenamientos para los uboot incluían que éstos se sumergieran estáticos bajo una línea de boyas y un destructor de la Kriegsmarine pasaba a 500 mts lanzando cargas para que los tripulantes se acostumbraran al hecho de tener que soportar estos ataques... que dicho sea de paso, eran una pálida comparación de lo que les esperaba cuando entraran realmente en combate.

Artículo realizado por Jordi López.

Nota: Os recomendamos leer el artículo técnico titulado "Cargas de Profundidad".

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