• 10.42 - 06.43 en la 5.U-Flottille, Kiel como Ausbildungsboot
  
• 07.43 - 10.43 en la 1.U-Flottille, Brest como Frontboot

• 10.42 - 10.4.3: KL Hans-Harald Speidel

3ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 14 de Septiembre de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U643 formaría parte del grupo Rossbach, formado a partir del día 27 al Sureste de Cape Farewell, para operar contra el convoy ON203. La línea de patrulla se dirigiría 100 millas al Noreste y permanecería allí hasta el día 30. No avistarían ni al convoy ON203 y el ONS19. Ambos convoys pasarían al Norte de la línea de patrulla.
El día 1 de Octubre el grupo se dirigiría hacia el Noreste y tomaría posiciones al Suroeste de Islandia, para interceptar al convoy ON204. Este convoy también evitaría a los uboote y cuando estos se dieron cuenta que no era posible alcanzarlo, el grupo Rossbach se dirigiría el día 5 hacia el Suroeste para interceptar al convoy SC143 y al HX259. Se esperaba avistarlos el día 8.
El U448 avistaría el día 7 a varios destructores el Tercer SG (grupo de ataque) y entonces se dio por sentado que el convoy SC143 se encontraba cerca. Durante la noche del 7 al 8 de Octubre los destructores atacaron al grupo Rossbach, el destructor Polaco “Orkan” fue hundido por el U378. El día 8 por la mañana aparecerían varios aviones Liberator del escuadrón 86 y rechazaría a los uboote .
Uno de estos aviones Liberator (P/O J.Wright) hundiría al U419 y luego localizaría al U643 al que ametrallaría. Un segundo Liberator del escuadrón 86 (F/O C.W.Burcher) llegaría a la zona y lanzaría varias cargas sobre la estela dejada por el U643 al sumergirse. Al parecer el U643 había logrado escapar sin daños.
Este avión regresaría a la zona una hora más tarde, y tras veinte minutos de búsqueda localizaría de nuevo al U643 que estaba siendo atacado por un avión Liberator del escuadrón 120 (F/O D.C.L.Webber). Este avión, en medio de una fuerte defensa antiaérea, lograría lanzar varias cargas. Tras este ataque el Liberator de Burcher lanzaría un par de cargas más. El U643 sería ametrallado por ambos aviones. Al cabo de un rato el U648 se detendría y empezaría a escorar a estribor y a hundirse de proa.
Mientras la tripulación del U643 empezaba a abandonar al uboot hubo una fuerte explosión en la zona de popa y el sumergible se iría al abismo. Mucho de los tripulantes del U643 morirían a causa de esta explosión.
A la zona llegarían varios destructores y en medio de una fuerte mar se iniciaría el rescate de los supervivientes.
Morirían 20 tripulantes del U643, 18 supervivientes.
La posición del hundimiento del U643 fue 56º14’N 26º55’W.