U508
Tipo IXc
Ordenado: 20-10-39
Número de Obra: 304
Astillero: Deutsche Werft AG, Hamburg-Finkenwärder
Quilla Colocada: 24-09-40
Botado: 30-07-41
Baubelehrung: Baubelehrung U-Boote Nordsee, Bremen. Kriegsschiffbaulehrabteilung für Unterseeboote Nordsee, Bremen / 8.KLA, Hamburg
Comisionado: 20-10-41
Feldpost: M 36 926
Destinos
  • 10.41 - 06.42 en la 4.U-Flottille, Stettin como Ausbildungsboot
  • 07.42 - 11.43 en la 10.U-Flottille, Lorient como Frontboot
Comandantes
  • 20.10.41 - 12.11.43: OL Georg Friedrich Ernst Staats
Historial

7 Patrullas, 14 buques hundidos 74.087 tn)


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
1a Staats 12/08/42 13:55 SS.Santiago de Cuba Cubana Mercante a vapor 1.685 DM2748 Torpedo
1a Staats 12/08/42 13:55 SS.Manzanillo Cubana Mercante a vapor 1.025 DM2748 Torpedo
2a Staats 07/11/42 04:27 SS.Nathaniel Hawthorne Americana Mercante a vapor 7.176 ED9474 Torpedo
2a Staats 07/11/42 06:35 SS.Lindenhall Bitánica Mercante a vapor 5.248 ED8667 Torpedo
2a Staats 17/11/42 08:54 SS.City of Corinth Bitánica Mercante a vapor 5.318 ED9949 Torpedo
2a Staats 27/11/42 00:02 SS.Clan MacFadyen Bitánica Mercante a vapor 6.191 EO1431 Torpedo
2a Staats 28/11/42 02:17 SS.Empire Cromwell Bitánica Mercante a vapor 5.970 EO1590 Torpedo
2a Staats 01/12/42 00:50 MV.Trevalgan Bitánica Mercante a motor 5.299 EO1271 Torpedo
2a Staats 02/12/42 01:43 SS.City of Bath Bitánica Mercante a vapor 5.079 EO1276 Torpedo
2a Staats 03/12/42 23:56 SS.Solon II Bitánica Mercante a vapor 4.561 EO5225 Torpedo
2a Staats 09/12/42 00:05 SS.Nigerian Bitánica Mercante a vapor 5.423 EO1537 Torpedo
5a Staats 09/07/43 02:43 SS.De la Salle Francesa Mercante a vapor 6.900 EV6729 Torpedo
5a Staats 09/07/43 02:43 SS.Manchester Citizen Británica Mercante a vapor 5.343 EV6729 Torpedo
5a Staats 18/07/43 07:56 MV.Incomati Bitánica Mercante a motor 7.369 EV9933 Torpedo + artillería

Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 25 de Junio de 1942 hacia las Antillas.
A primeros de Julio el U508 sería reabastecido por el U460 al Norte de las Azores. A primeros de Agosto el U508 ya se encontraba operando al Norte de la isla de Cuba. El día 6 lanzaría dos torpedos a un mercante sin éxito.
El día 12 el U508 atacaría al Convoy Special nº12 que se encontraba en ruta desde Key West hacia La Habana. El U508 hundiría al SS.Santiago de Cuba (cubano 1.685tn) y al SS.Manzanillo (cubano 1.025tn) ambos al Noreste de La Habana. El día 18 el U508 atacaría al convoy TAW13 al Sur de Portillo, Cuba. Lanzaría varios torpedos a un petrolero y a un mercante sin éxito, tras el ataque fallido el U508 sería rechazado por los escoltas.
El U508 operaría cerca de Florida y más tarde en los estrechos de Florida y al Norte de las Antillas sin éxito.
El U508 llegaría a su nueva base en Lorient el 15 de Septiembre de 1942.

2ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 17 de Octubre de 1942 hacia la Antillas.
El U508 cruzaría el Atlántico y la noche del 5 al 6 de Noviembre avistaría al convoy TAG19 al Suroeste de Grenada. El U508 hundiría a dos buques del convoy a primera hora del día 7, el SS.Nathaniel Hawthorne (americano 7.176tn) y al SS.Lindenhall (británico 5.248tn) ambos al Noroeste de Los Testigos.
El día 17 el U508 hundiría al SS.City of Corinth (británico 5.318tn) a la altura de Galera Point en Trinidad. El día 27 hundiría al SS.Clan MacFadyen (británico 6.191tn) y el día 28 al SS.Empire Cromwell (británico 5.970tn) estos dos últimos al Oeste de Boca Lorán, Venezuela.
De camino hacia el Norte el U508 hundiría a dos buques al Noreste de Boca Lorán, el MV.Trevalgan (británico 5.299tn) el día 1 de Diciembre y al SS.City of Bath (británico 5.079tn) el día 2. El día 3 hundiría al SS.Solon II (británico 4.561tn) al Noreste de Georgetown y el día 9 al SS.Nigerian (británico 5.423tn) al Noreste de Waini Point. El U508 capturaría a los oficiales británicos de este último buque.
A mediados de Diciembre el U508 sería reabastecido por el U461 al Sur de las Azores.
El U508 llegaría a Lorient el 6 de Enero de 1943.

3ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 22 de Febrero de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El día 26 el U508 sería atacado y dañado por un avión Liberator del escuadrón 224 (S/Ldr P.J.Cundy) al Noreste de las Azores. El U508 estaría unos días realizando reparaciones de emergencia.
El U508 llegaría a Lorient el 15 de Marzo de 1943.

4ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 29 de Mayo de 1943.
A causa de unos problemas mecánicos iniciaría el regreso a la base.
El U508 llegaría a Lorient el 31 de Mayo de 1943.

5ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 7 de Junio de 1943 hacia el Atlántico Central.
El U508 debía operar en el Golfo de Guinea. El día 9 de Julio hundiría a dos buques en el Bight of Benin al Suroeste de Lagos, el SS.De la Salle (francés 8.400tn) y al SS.Manchester Citizen (británico 5.343tn). El día 18 en el Golfo de Guinea, al Suroeste de Palm Point el U508 hundiría al MV.Incomati (británico 7.369tn).
Los uboot U508, U257, U358, U382, U600 y U618 formarían una línea de patrulla que recorrería entre los días 23 de Julio y 2 de Agosto, de Este a Oeste y viceversa la costa de Costa de Marfil. Al no detectar nada la línea de patrulla se rompería y sus integrantes iniciarían el regreso a la base.
Entre los días 23 y 27 de Agosto el U508 sería reabastecido por el U847 a 800 millas al Suroeste de las Azores. El día 27 el U508 sería localizado por un avión Avenger (Lt G.G.Hogan) procedente del USS.Card al Suroeste de las Azores. El avión lanzaría varias cargas y un Torpedo Acústico pero el U508 lograría escapar.
El U508 llegaría a Lorient el 14 de Septiembre de 1943.

6ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 1 de Noviembre de 1943 y se dirige a St.Nazaire a recoger un nuevo sistema de Radar y Torpedos.
El U508 llega a St.Nazaire el 3 de Noviembre de 1943.

7ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 9 de Noviembre de 1943.
El trayecto a través del Golfo de Vizcaya lo haría en compañía del U515.
El U508 sería atacado el día 12 por un avión Liberator del VB-103 USN (Lt R.B.Brownell) al Norte de Cabo Ortegal. El U508 lograría derribar al avión pero también resultaría hundido por las cargas lanzadas por el avión.
No hubo supervivientes, 60 muertos.
La posición del hundimiento del U508 fue 46º00’N 07º30’W.