1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 15 de Abril de 1943 hacia el Atlántico Norte.
De camino a su zona de operaciones el U386 hundiría a un buque rezagado del convoy RU71, el SS.Rosenborg (británico 1.997tn) concretamente el día 25 al Norte de Rockall.
El U386 formaría parte del Grupo Star. Este Grupo formaría, a partir del día 27, una línea de patrulla al Suroeste de Islandia a la espera del convoy ONS5. En esos días los convoys ONS tomaban rutas situadas más al Norte de lo habitual. Aunque el extremo Norte de la línea de patrulla del Grupo Star estaba situada en los 62ºN el convoy ONS pasaría todavía más al Norte de esa posición el día 28. Los uboote se dirigirían hacia el Noreste para interceptarlo pero el mal tiempo y unos errores de navegación evitarían que el convoy fuera localizado. Sólo cinco uboote del Grupo contactarían brevemente con el convoy, en los ataques lograron hundir a un mercante. La noche del 28 al 29 de Abril el U386 fue localizado, atacado y dañado por la corbeta HMS.Sunflower.
El U386 llegaría a su nueva base en St.Nazaire el 11 de Mayo de 1943.
2ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 29 de Junio de 1943 hacia el Atlántico.
En el trayecto a su zona de operaciones el U386 sería atacado y dañado por un avión Liberator del escuadrón 53 (W/O L.L.Esler) el día 3 de Julio al Noroeste de Cabo Ortegal. A causa de los daños sufridos el U386 tuvo que regresar a la base.
El U386 llegaría a St.Nazaire el 8 de Julio de 1943.
3ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 29 de Agosto de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U386, junto a otros cinco uboote , tomó posiciones al Norte de las Azores a partir del día 2 de Septiembre. A primeros de Septiembre el U386 sería atacado de por un avión. Entre los días 10 y 13 de Septiembre los uboot U386, U260, U305, U338 y U645 serían reabastecidos por el U460 y junto al U731 (que no sería reabastecido) se dirigirían al Norte para, junto a otros 14 uboote que iniciaban su patrulla, formar el Grupo Leuthen. Se situarían al Suroeste de Islandia a partir del día 21.
Antes de que la línea de patrulla estuviera formada el U270 avistaría al convoy ON202 el día 20 por la mañana. La fuerte escolta, tanto naval como aérea, evitaría que la mayoría de los uboote atacasen de día. Ese mismo día el convoy ON202 se encontraría con el convoy ONS18. Al anochecer cinco uboote lograrían acercarse lo suficiente para atacar, el resto de los uboote del Grupo Leuthen intentaron atacar a los escoltas con la esperanza de alejarlos del convoy. Se informó del posible hundimiento de diez escoltas en los ataques producidos la noche del 20 al 21 de Septiembre.
El día 20 el U386 fue atacado por un avión Liberator del escuadrón 120 (F/O J.Moffat) a seis millas del convoy. Seguidamente el U386 sería localizado y atacado por el Destructor HMS.Keppel y la Corbeta francesa Roselys. El U386 fue dañado pero lograría escapar.
El U386 regresaría a St.Nazaire el 8 de Octubre de 1943.
4ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 26 de Diciembre de 1943 para operar en el Atlántico.
A primeros de Enero de 1944 el U386 era uno de los veinte uboote que operaban individualmente cubriendo una amplia área al Oeste de las islas Británicas. El día 23 por la tarde el U386 atacaría a una trainera al Norte de Malin Head, aunque se oyó una detonación no hubo confirmación del hundimiento ni de la identidad del buque.
El día 26 el U386 junto a algunos uboote del ya disuelto Grupo Rügen formaron una nueva línea de patrulla (Grupo Stürmer) al Noroeste del canal del Norte, los uboote estaban a la espera del convoy ON221. Este convoy había sido avistado por un avión de reconocimiento alemán el día 27. A causa de unos problemas técnicos los aviones no pudieron orientar a los uboote hacia el convoy. A pesar de la intensa búsqueda realizada el convoy no sería localizado.
La operación finalizaría el día 29 por la mañana al informar la aviación de una posible invasión aliada en el Oeste de Francia. Tras una, aparente, confirmación de la invasión a todos los uboote situados en el Atlántico Norte se les ordenaría dirigirse a toda máquina hacia el Golfo de Vizcaya. Poco después la flota invasora sería correctamente identificada, se trataba de un grupo de traineras españolas. Los uboot regresarían a sus zonas de operaciones.
El día 31 el Grupo Stürmer se situaría de nuevo al Noroeste del canal del Norte. Desde primeros de Febrero las medidas antisubmarinas aumentaron ostensiblemente y el Grupo Stürmer iniciaría el día 4 un rodeo hacia el Oeste ya como Grupos Igel-1 e Igel-2. El U386 formaría parte del Grupo Igel-1 que se situaría al Noroeste de Escocia. El Grupo Igel-2 se situaría al Suroeste de Irlanda. A partir del día 10 ambos grupos se dirigirían hacia el Oeste para situarse al Oeste de las islas Británicas a la espera de los convoys ONS. A los convoys se les esperaba entre los días 14 y 18.
Los convoys ONS29, ON224 y OS68 fueron divisados por la aviación alemana el día 14 al Oeste del Canal del Norte. Los Grupos Igel-1 y 2 se dirigieron a un punto de encuentro situado a 600 millas al Suroeste de Irlanda. El día 18 dos líneas de patrulla paralelas, Hai-1 y Hai-2 se formaron por delante de los convoys.
El día 17 los convoys viraron hacia el Sur, pasando al Sur de las líneas de patrulla. Los uboote se dirigieron inmediatamente hacia Sur navegando sumergidos de día y a toda máquina en la superficie de noche. El día 19 se divisaron algunos escoltas pero los convoys no serían encontrados. La operación finalizaría y los uboote permanecieron sumergidos para evitar a las patrullas aéreas procedentes del portaviones HMS.Striker.
El día 19 el U386 fue localizado por la fragata HMS.Spey de la escolta del convoy ONS29. El U386 sería hundido en los ataques realizados con cargas de profundidad por la fragata.
Murieron 33 tripulantes del U386, el resto (16) serían capturados.
La posición del hundimiento del U386 fue 48º51’N 22º41’W. |
