U300
Tipo VIIc/41
Ordenado: 23-03-42
Número de Obra: 65
Astillero: Vulkan Vegesack Werft, Bremen
Quilla Colocada: 09-04-43
Botado: 23-11-43
Baubelehrung: 6.KLA, Bremen
Comisionado: 29-12-43
Feldpost: M 05 631
Destinos
  • 12.43 - 07.44 en la 8.U-Flottille, Danzig como Ausbildungsboot.
  • 08.44 - 09.44 en la 7.U-Flottille, St.Nazaire como Frontboot.
  • 10.44 - 02.45 en la 11.U-Flottille, Bergen como Frontboot.
Comandantes
  • 12.43 - 02.45: OL Fritz Hein
Historial

3 Patrullas, 3 buques hundidos (17.110 tn) 1 dañado.


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
3a Hein 10/11/44 12:07 SS.Shirvan Británica Petrolero a vapor 6.017 AE4753 Torpedo
3a Hein 10/11/44 14:59 SS.Godafoss Islandesa Mercante a vapor 1.542 AE4753 Torpedo
4a Hein 17/02/45 11:00 MV.Regent Lion Británica Petrolero a motor 9.551 CG95 Torpedo

Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 13 de Julio de 1944 y llega a Horten el 15 de Julio de 1944.

2ª Patrulla
Zarpa de Horten el 18 de Julio de 1944 hacia aguas costeras Británicas.
El U300 patrulla la zona de el Minch y a primeros de Agosto se le ordenó dirigirse a la zona de Reykjavik.
El día 4 el U300 fue localizado por un avión Canso del escuadrón de la RCAF 162 (F/O W.O. Marshall) que formaba parte de la escolta del convoy UR130. Cuando el avión iniciaba el ataque el U300 se sumergió pero las cargas de profundidad lanzadas por el avión le obligaron a emerger. Antes de que el avión pudiera realizar otro ataque el U300 lograría huir en medio de un campo de niebla.
El U300 llegaría a Trondheim el 17 de Agosto de 1944.

3ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 4 de Octubre de 1944 hacia aguas costeras Británicas.
A partir del día 22 el U300 estuvo patrullando a la altura de Reykjavik. El día 10 de Noviembre el U300 atacaría al convoy UR142 al Suroeste del puerto, logrando hundir a tres buques, concretamente al buque cisterna SS.Shirvan (británico 6.017tn), al SS.Godafoss (islandés 1.542tn) y al vapor remolcador Empire World (británico 260tn).
El U300 llegaría a Stavanger el 2 de Diciembre de 1944.


2ª Patrulla
Zarpa de Horten el 18 de Julio de 1944 hacia aguas costeras Británicas.
El U300 patrulla la zona de el Minch y a primeros de Agosto se le ordenó dirigirse a la zona de Reykjavik.
El día 4 el U300 fue localizado por un avión Canso del escuadrón de la RCAF 162 (F/O W.O. Marshall) que formaba parte de la escolta del convoy UR130. Cuando el avión iniciaba el ataque el U300 se sumergió pero las cargas de profundidad lanzadas por el avión le obligaron a emerger. Antes de que el avión pudiera realizar otro ataque el U300 lograría huir en medio de un campo de niebla.
El U300 llegaría a Trondheim el 17 de Agosto de 1944.

3ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 4 de Octubre de 1944 hacia aguas costeras Británicas.
A partir del día 22 el U300 estuvo patrullando a la altura de Reykjavik. El día 10 de Noviembre el U300 atacaría al convoy UR142 al Suroeste del puerto, logrando hundir a tres buques, concretamente al buque cisterna SS.Shirvan (británico 6.017tn), al SS.Godafoss (islandés 1.542tn) y al vapor remolcador Empire World (británico 260tn).
El U300 llegaría a Stavanger el 2 de Diciembre de 1944.

4ª Patrulla
Zarpa de Stavanger el 21 de Enero de 1945 para dirigirse a la zona de Gibraltar.
El U300 patrullaría la zona de Gibraltar y el día 17 de Febrero atacaría al convoy UGS72 al Oeste del estrecho. En el ataque dañaría a dos buques, el SS.Michael J.Stone (británico 7.176tn) y al petrolero MV.Regent Lion (británico 9.551tn). El petrolero fue remolcado hasta Tanger y más tarde sería declarado ruina total.
El día 22 el U300 sería localizado al Sureste de Cabo San Vicente y hundido en un ataque con cargas de profundidad por el Minador HMS.Pincher (Lt Cdr T.Fraser) por el HMS.Recruit (Cdr E.A. Dorn) y por el Yate armado USS.Evadne (Lt Cdr N.H. Richards).
Hubo 11 muertos y el resto de tripulantes (42) fueron capturados.
La posición del hundimiento del U300 fue 36º29’N 08º20’W.