| U2518 | |||||||||||||||||
| Tipo XXI | |||||||||||||||||
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| Historial como "Roland Morillot" (por José Carlos Violat) |
Rendido el 8 de mayo de 1945. El 3 de junio de 1945 es trasladado a Oslo y de allí a Lisahally (Irlanda), dónde arriba el 7 de junio de 1945. Allí continúa en el puerto de Lisahally, hasta que el día 5 de febrero de 1946 abandona el mismo (junto al U-2326 del tipo XXIII), a remolque del “HM BUSTLER” para dirigirse al puerto francés de Cherburgo, dentro del marco de la “Operación Thankful” (Agradecimiento). El día 7 de febrero, debido a problemas con el remolque así como al estado del mar, deben recalar en la bahía de Dublín, entrando tras la mejoría de las condiciones en el puerto de Kingstown. |
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El día 10 de febrero abandona Irlanda para dirigirse remolcado hacia Cherburgo. El día 12 de febrero un tripulante enfermo es desembarcado en la bahía de Lyme. El día 13 de febrero arriba al puerto francés de Cherburgo. |
El U-2518 fue prestado a Francia por un período de 2 años, sin que las autoridades francesas recibiesen manuales de uso del submarino, y desconociendo incluso la profundidad máxima operacional del mismo. El 20 de agosto de 1946, tras algunas reparaciones, efectúa su primera salida en el Mar Mediterráneo. En 1947 se le desmontan los cañones antiaéreos y recibe el nombre en código "S-12". Ese mismo año, mientras navegaba a profundidad de periscopio con el schnorkel, sufre una avería en la válvula de admisión de aire, que ahoga los motores diésel y una gran cantidad de agua de mar entra en los colectores de escape, teniendo que ser remolcado al puerto de Toulon. Ese mismo año, navegando en inmersión cerca de la costa marroquí, queda enganchado en la red de un pesquero español que faenaba, estando a punto de causar el hundimiento del buque pesquero. |
El día 7 de junio de 1947, mientras navegaba frente a Dakar en superficie, el timón de dirección queda agarrotado hacia una banda, obligando al submarino a navegar en círculos. Tras una semana de espera, el buque es remolcado por la fragata “La Surprise” a Dakar. Se rumorea en algunos medios de prensa que la unidad había sido saboteada. El 11 de noviembre de 1947, mientras se encontraba sumergido, sufre una vía de agua en el schnorchel, debiendo regresar a Brest para su reparación. En Septiembre de 1949 realiza sumergido la ruta Lorient-Toulon en 17 días. |
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El 14 de febrero de 1951 es renombrado "Roland Morillot" (antes había sido el S-613) en honor del valiente marino, comandante del sumergible "Monge", héroe de la primera guerra mundial. En 1953 realiza sumergida la ruta Lorient-Toulón en 13 días sumergido (7-20 abril). (3200 km en 13 días –312 horas- 1.656 millas de distancia). |