U271
Tipo VIIc
Ordenado: 20-01-40
Número de Obra: 36
Astillero: Vulkan Vegesack Werft, Bremen
Quilla Colocada: 21-10-41
Botado: 29-07-42
Baubelehrung: 6.KLA, Bremen
Comisionado: 23-09-42
Feldpost: M 49 368
Destinos
  • 09.42 - 05.43 en la 8.U-Flottille, Danzig como Ausbildungsboot.
  • 06.43 - 01.44 en la 1.U-Flottille, Brest como Frontboot.
Comandantes
  • 09.42 - 01.44: KL Curt Barleben
Historial

3 Patrullos, ningún buque hundido.

Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 29 de Mayo de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
Tras el “Mes Negro”, Mayo de 1943 cuando fueron hundidos 41 uboote , se decidió emplear un sistema de “radio engaño”. Mediante unos pocos uboote que cambiaban de posición constantemente se quería dar la impresión de que eran muchos más.
En Junio de 1943 el U271 y otros uboote realizaron estas maniobras de engaño. Cuando uno de lo uboote era hundido era rápidamente reemplazado por otro, siempre se mantuvieron a seis uboote en la zona.
A primeros de Julio se dejó de utilizar esta táctica.
El U271 llegaría a Lorient el 16 de Julio de 1943.

El U271 sería reconvertido en U-Flak, había siete uboote de esta tipo, el resto fueron los U211, U256, U263, U441, U621 y U953. El incremento de armamento (y de munición) reducía la carga de combustible del uboot y no podía ser utilizado en operaciones de largo alcance.

2ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 14 de Septiembre de 1943 y llega a Brest el 15 de Septiembre de 1943.


3ª Patrulla
Zarpa de Brest el 2 de Octubre de 1943 para operar en el Atlántico.
El U271, junto al U256 (otro U-Flak), se dirigiría a una zona de reabastecimiento situada al Oeste de las Azores para proteger las operaciones de reabastecimiento realizadas por el U488.
Los dos U-Flak iniciaron su misión el día 12, la noche del día 11 al 12 de Octubre el U488 tuvo que cambiar de posición al ser localizado por un avión procedente del portaviones USS.Card.
A causa del mal tiempo los ataques aéreos fueron posibles y las operaciones de reabastecimiento se realizaron sin problemas entre los días 13 y 17.
El día 21 el U271 fue localizado por un avión Avenger procedente del portaviones USS.Core al Norte de las Azores a unas 35 millas al Suroeste del portaviones. El U271 resultó dañado por el ataque con cargas de profundidad realizado por el Avenger, un artillero murió (MtrOGfr Karl Riedel) y quedó fuera de combate una de las antiaéreas. El U271 lograría sumergirse y escapar antes de que llegaran más aviones. El U271 también escapó a la búsqueda realizada por el Destructor USS.Belknap.
El U271 llegaría a Brest el 3 de Noviembre de 1943.

Los U-Flak no dieron los resultados esperados y el U271 sería convertido de nuevo en un tipo VIIc “normal”

4ª Patrulla
Zarpa de Brest el 8 de Enero de 1944 y regresa el 10 de Enero de 1944.

5ª Patrulla
Zarpa de Brest el 12 de Enero de 1944 para operar al Oeste de las Islas Británicas.
El U271 formaría parte del Grupo Rügen que estaba operando al Oeste de Irlanda. El día 25 el U271 atacaría sin éxito a un destructor.
A partir del día 27 el U271 junto a otros cinco uboote formaron una línea de patrulla (Grupo Hinein) para interceptar al convoy KMS40 al que se le esperaba el día 27. Las indicaciones dadas por el servicio de reconocimiento aéreo no eran correctas y el convoy se encontraba más al Oeste de lo esperado.

A los uboot equipados con el cañón antiaéreo de 3,7 cm. se les ordenó dirigirse hacia el convoy a toda máquina navegando en la superficie. El U271 era uno de ellos. El día 28 el U271 Fue localizado por un avión Liberator USN del VP-103 (Lt C.A.Enloe) al Oeste de la Bahía de Galway y hundido tras ser atacado con seis cargas de profundidad.
No hubo supervivientes, 51 muertos.
La posición del hundimiento del U271 fue 53º15’N 15º25’W.

A la derecha, una de las últimas imágenes del U271, tomada en el momento del ataque.