U255
Tipo VIIc
Ordenado: 23-09-39
Número de Obra: 20
Astillero: Vulkan Vegesack Werft, Bremen
Quilla Colocada: 21-12-40
Botado: 08-10-41
Baubelehrung: Baubelehrung U-Boote Nordsee, Bremen. Kriegsschiffbaulehrabteilung für Unterseeboote Nordsee, Bremen. 6.KLA, Bremen
Comisionado: 29-11-41
Feldpost: M 47 763
Destinos
  • 11.41 - 06.42 en la 8.U-Flottille, Königsberg y en Danzig como Ausbildungsboot.
  • 06.42 - 05.43 en la 11.U-Flottille, Bergen como Frontboot.
  • 06.43 - 11.43 en la 13.U-Flottille, Trondheim como Frontboot.
  • 12.43 - 09.44 en la 7.U-Flottille, St.Nazaire como Frontboot.
  • 10.44 - 03.45 Decomisionado
  • 03.45 - 05.45 en la 13.U-Flottille, Trondheim como Frontboot.
Comandantes
  • 09.41 - 06.43: OL Reinhard Reche
  • 06.43 - 08.44: OL Erich Harms
  • 03.45 - 05.45: OL Helmut Heinrich
Historial

10 Patrullas, 11 buques hundidos (54.831 tn) 1 Destructor hundido (1.200tn).


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
1a Reche 06/07/42 16:38 SS.John Witherspoon Americana Mercante a vapor 7.191 AT4216 Torpedo
1a Reche 07/07/42 09:27 SS.Alcoa Ranger Americana Mercante a vapor 5.116 AT4876 Torpedo + artillería
1a Reche 08/07/42 01:00 SS.Olopana Americana Mercante a vapor 6.069 AT4827 Torpedo + artillería
1a Reche 13/07/42 08:25 SS.Paulus Potter Holandesa Mercante a vapor 7.168 AC3437 Torpedo
4a Reche 20/09/42 18:15 SS.Silver Sword (*) Americana Mercante a vapor 4.937 AB1648 Torpedo
7a Reche 26/01/43 11:00 SS.Malygin Soviética Mercante a vapor 1.571 AC6751 Torpedo
7a Reche 29/01/43 05:47 SS.Ufa Soviética Mercante a vapor 1.892 AB6373 Torpedo
7a Reche 03/02/43 14:12 SS.Greylock Americana Mercante a vapor 7.460 AB7552 Torpedo
8a Reche 05/03/43 09:26 SS.Executive Americana Mercante a vapor 4.978 AB5939 Torpedo
8a Reche 10/03/43 09:26 SS.Richard Bland Americana Mercante a vapor 7.191 AB5939 Torpedo
11a Harms 27/07/43 17:54 Akademik Sokalskij Soviética Buque auxiliar 300 AT3513 Artillería
13a Harms 09/03/44 22:00 USS.Leopold Americana Destructor 1.200 AK3862 Torpedo
(*) Este mercante sería hundido por el Destructor HMS.Worcester.

Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 15 de Junio de 1942 para operar en la Ruta Siberiana.
El día 1 de Julio de 1942 el U255 junto al U408 divisaron al convoy PQ17 al Este de Jan Mayen, gracias a las indicaciones facilitadas por el U255 y el U408 varios uboote contactaron con el convoy el día 2 y 3 de Julio, se realizaron algunos ataques contra el convoy sin consecuencias.
Al sospecharse que varias unidades navales alemanas se preparaban para atacar al convoy PQ17 el día 4 por la tarde el convoy se dispersó. A partir del día 5 se iniciaron los ataques por parte de uboote , unidades de superficie y aéreas. El día 6 de Julio el U255 hundiría al SS.John Witherspoon (americano 7.191tn) al Suroeste de Novaya Zemlya tras perseguirlo durante treinta horas. En la misma zona el U255 hundiría el día 7 al SS.Alcoa Ranger (americano 5.116tn) y el día 8 al SS.Olopana (americano 6.096tn).
El día 13 el U255 hundiría al SS.Paulus Potter (holandés 7.168tn). Este mercante fue abordado y se recuperaron varios documentos. El mercante había sido abandonado tras ser bombordeado por un avión Ju88s el día 5.
En los ataques al convoy PQ17, que duraron nueve días, fueron hundidos 24 buques. Ocho por la aviación, ocho por uboote y otros ocho hundidos por uboote cuando ya habían sido dañados por la aviación.
El U255 llegaría a Narvik el 15 de Julio de 1942.

2ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 18 de Julio de 1942 y llega a Bergen el 20 de Julio de 1942.

3ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 4 de Agosto de 1942.
Entre los días 11 y 17 el U255 exploraría Spitzbergen junto a un hidroavión BV138 equipado con tanques de combustible extra. Esta exploración formaba parte de la operación “Wunderland” en la que el acorazado de bolsillo Admiral Scheer había de operar en el Mar de Kara para atacar a los convoys y a instalaciones portuarias. El día 17 el U255 rescataría a la tripulación del hidroavión que había tenido problemas.
El día 25 de Agosto el U255 junto al U209 bombardearía a una estación de radio situada en Cape Zhelania. El día 29 hicieron lo mismo con otra estación de radio situada en Khodovarikha.
El U255 llegaría a Neidenfjord el 9 de Septiembre de 1942.

4ª Patrulla
Zarpa de Neidenfjord el 13 de Septiembre de 1942 para operar en la zona de Groenlandia.
A partir del día 20 el U255 y otros seis uboote operaron contra el convoy QP14 que había zarpado del Archangel el día 13. El U255 torpedearía al SS.Silver Sword (americano 4.937tn) el día 20 al Este de Shannon (Groenlandia). Este mercante sería más tarde hundido a a cañonazos por el Destructor HMS.Worcester.
El día 23 el U255 fue atacado y dañado por un avión Catalina del escuadrón 210 (F/Sgt J.W.Semmons) al Sur de Jan Mayers.
El U255 llegaría a Bergen el 25 de Septiembre de 1942.

5ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 29 de Septiembre de 1942 y llega a Kiel el 3 de Octubre de 1942.

6ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 7 de Enero de 1943 y llega a Hammerfest el 18 de Enero de 1943.


7ª Patrulla
Zarpa de Hammerfest el 23 de Enero de 1943 para operar en el Ártico.
El U255 hundiría a dos buques rompehielos en el Mar de Barents. El día 26 al SS.Malygin (soviético 1.571tn) y el día 29 al SS.Ufa (soviético 1.892tn).
El convoy RA52 zarparía de Kola el día 29. Fue atacado sin éxito el día 29 al Suroeste de la Isla del Oso el día 1 de Febrero por el U625. El día 3 el U255 atacaría al convoy RA52 y hundiría al SS.Greylock (americano 7.460tn) al Este de Jan Mayen.
El U255 llegaría a Narvik el 9 de Febrero de 1943.

8ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 22 de Febrero de 1943 para operar en el Mar de Noruega.
El día 23 un avión alemán localizó al convoy JW53. Los uboote no lograron encontrar al convoy a causa del mal tiempo. La aviación atacó al convoy los días 25 y 26 también sin resultado. El U255 atacaría sin éxito al convoy el día 26.
El U255 divisó al convoy RA53 el día 2 de Marzo y empezó a seguirlo. No lo atacaría hasta el día 5 cuando hundiría al SS.Executive (americano 4.978tn) y dañaría al SS.Richard Bland (americano 7.191tn) al Suroeste de la Isla del Oso. Cinco días más tarde el U255 atacaría de nuevo al convoy y hundiría al SS.Richard Bland (dañado por él mismo cinco días antes). El mercante se partió en dos tras recibir tres torpedos. La popa se hundiría de inmediato, la proa sería remolcada por el Remolcador de la Royal Navy Horsa. Tras cinco días sería embarrancada en Akueryri (Islandia) tras averiarse el remolcador.
El U255 regresaría a Narvik el 15 de Marzo de 1943.

9ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 29 de Marzo de 1943 y lega a Bergen el 29 de Abril de 1943.

10ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 9 de Julio de 1943 y llega a Narvik el 16 de Julio de 1943.

11ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 19 de Julio de 1943 en una misión especial relacionada con la operación Wunderland-2. En la operación Wunderland-2 debían participar en los ataques a los convoys Soviéticos de la ruta Siberiana varios uboote .
En el trayecto el U255 hundiría a cañonazos al Akademik Sokalskij (soviético 300tn) cerca de Sporj Navolok. El día 1 de Agosto el U255 estableció una base en la costa Noreste de Novaya Zemlya cerca de Sporyj Navolok. El día 4 reabastecería a un avión BV138. Este avión realizaría entre los días 5 y 11 de Agosto hasta el Estrecho de Vilkitski para preparar los ataques de los uboot (Grupo Wiking) sobre los convoys con la posible participación del Crucero Lützow (que estaba preparándose en Altafjord). No se divisaron convoys y la operación no se realizó. El avión de reconocimiento se hundió y ya no se realizaron más operaciones de reconocimiento.
Entre los días 4 y 6 de Septiembre los uboot U255 y U601 patrullaron a la búsqueda de convoys sin resultado.
El U255 regresaría a Narvik el 19 de Septiembre de 1943.

12ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 5 de Octubre de 1943 y llega a Bergen el 13 de Octubre de 1943.

13ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 26 de Febrero de 1944 para operar en el Atlántico Norte.
El día 9 de Marzo el U255 localizaría al convoy CU16 al Suroeste de Reykjavik. Hundiría al Destructor de escolta USS.Leopold.
El día 11 dos tripulantes del U255 serían heridos en un ataque aéreo. El U255 formaría parte del Grupo Preussen, este Grupo estaba operando al Oeste de las Islas Británicas. Como no se localizaron convoys el Grupo se separó el día 22 y operaron en solitario entre las Islas Británicas y los 40ºW.
El U255 llegaría a su nueva base en St.Nazaire el 11 de Abril de 1944.

14ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 6 de Mayo de 1944 y regresa el 8 de Mayo de 1944.


15ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 6 de Junio de 1944.
El U255 era uno de los 19 uboote, que no estaban equipados con el sistema Schnorkel, que zarparon de bases francesas hacia el Golfo de Vizcaya formado parte del Grupo Landwirt.
Tenían órdenes de formar dos líneas entre Brest y Bordeaux y permanecer a 200 metros de profundidad, para no ser capturados en el caso de que los aliados capturaran sus bases. Más tarde se situaron a los 100 metros de profundidad. Los uboote estaban bajo constante ataque por parte de la aviación enemiga. Al no producirse la ocupación de las bases, el día 12 los uboot regresaron a las mismas.
El U255 regresaría a St.Nazaire el 15 de Junio de 1944.

En Agosto de 1944 el U255 fue decomisionado tras ser dañado.
Durante los meses finales de 1944 el U255 fue reparado y tripulado por personal de la base de St.Nazaire. Fueron entrenados por el Oficial en Jefe de la Flotilla.
En Febrero de 1945 el U255 recibiría un poco de combustible del U868 que traía repuestos y munición de Noruega. En Marzo de 1945 el U255 recibiría más fuel por parte del U878, que también realizaba funciones de transporte desde Noruega. El U255 ya se encontraba preparado para zarpar.

16ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 17 de Abril de 1945.
El día 18 el U255 colocaría ocho minas TMC a la altura de Sables d’Olonne.
El U255 regresaría a St.Nazaire el 21 de Abril de 1945.

17ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 22 de Abril de 1945 y llega a La Pallice el 24 de Abril de 1945.

18ª Patrulla
Zarpa de La Pallice el 28 de Abril de 1945 y llega a St.Nazaire el 30 de Abril de 1945.

19ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 2 de Mayo de 1945 y llega a La Pallice el 3 de Mayo de 1945.

20ª Patrulla
Zarpa de La Pallice el 5 de Mayo de 1945 y regresa a St.Nazaire el 7 de Mayo de 1945.

21ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 8 de Mayo de 1945.

El U255 se rendiría en Loch Eriboll el 17 de Mayo de 1945.

El U255 fue uno de los 116 uboote hundidos por la Royal Navy en la Operación Deadlight. En Diciembre de 1945 fue remolcado a través del Canal del Norte por la Fragata HMS.Cubitt.
El día 13 de Diciembre de 1945 sería hundido por un avión al Noroeste de la isla de Tory.
La posición del hundimiento fue 55º50’N 10º05’W.