U1229
Tipo IXc/40
Ordenado: 14-10-41
Número de Obra: 392
Astillero: Deutsche Werft AG, Hamburg-Finkenwärder
Quilla Colocada: 02-03-43
Botado: 22-10-43
Baubelehrung: 8.KLA, Hamburg
Comisionado: 13-01-44
Feldpost: M 55 295
Destinos
  • 01.44 - 07.44 en la 31.U-Flottille, Hamburg como Ausbildungsboot
  • 08.44 - 08.44 en la 10.U-Flottille, Lorient como Frontboot
Comandantes
  • 01.44 - 08.44: KL (más tarde) KK Arnim Zinke
Historial

1 patrulla, ningún buque hundido.

Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 13 de Julio de 1944 y llega a Kristiansand el 15 de Julio de 1944.

2ª Patrulla
Zarpa de Kristiansand el 16 de Julio de 1944 y llega a Trondheim el 18 de Julio de 1944.
3ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 26 de Julio de 1944 hacia la costa Este Estadounidense.
El U1229 llevaba un pasajero a bordo, el agente Oskar Mantel, que debía ser desembarcado en el Golfo de Maine. De trayecto, la noche del 18 al 19 de Agosto, el U1229 sería localizado por un avión Avenger procedente del portaviones USS.Bogue, a 300 millas al Sur de St.John’s en Newfoundland. El avión lanzaría varias cargas pero el U1229 lograría escapar.
El día 20 el U1229 sería de nuevo localizado, esta vez por un Avenger del VC42 (Lt A.X.Brokas) a 300 millas al Sureste de Cape Race. El avión lanzaría varios cohetes contra el uboot, causando varias bajas entre los artilleros del U1229.
 

A causa de los daños se empezarían a inundar las baterías y estas empezarían a emanar gases de cloro. El U1229 se sumergiría para utilizar el Sistema Schnorkel para ventilar la nave.
Las baterías no podían dar la energía suficiente y se agotarían dos horas más tarde, obligando al U1229 a emerger. Se daría la orden de abandonar la nave. Cinco aviones Avenger estaban a la espera e inmediatamente atacarían al uboot. El U1229 se hundiría de inmediato.
Morirían 18 tripulantes del U1229, 42 supervivientes.
La posición del hundimiento del U1229 fue 42º20’N 51º39’W

Entre los supervivientes se encontraba el agente Oskar Mantel. Oskar Mantel había trabajado de barman en Yorkville, en el estado de Nueva York. El agente había de ser desembarcado en Winter Harbour, en Maine.
En el interrogatorio Mantel revelaría al FBI que había uboote equipados con lanzadores de misiles preparados para atacar la costa Este Estadounidense. Esta declaración confirmaría los rumores de que cohetes “V2” podían ser lanzados contra las ciudades de la costa Este.
Esta información se vería confirmada por en el interrogatorio de dos agentes desembarcados por el U1230 el día 29 de Noviembre de 1944. También a causa de estas sospechas se realizarían unos brutales interrogatorios a los supervivientes de los U546 y U873.

Secuencia del ataque y hundimiento del U1229