1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 18 de Mayo de 1944 y llega a Egersund el 20 de Mayo de 1944.
2ª Patrulla
Zarpa de Egersund el 4 de Junio de 1944 hacia el Atlántico Norte.
El U1000 fue uno de los cinco uboote , que iniciaban su patrulla y que no estaban equipados con el sistema Schnorkel, que permanecerían al Oeste de Noruega a la espera de cómo se desarrollaba el desembarco aliado en Normandía. El día 9 estos uboote recibirían órdenes específicas.
El U1000 llegaría a Bergen el 19 de Junio de 1944.
3ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 25 de Junio de 1944 y llega a Amöy el 25 de Junio de 1944.
4ª Patrulla
Zarpa de Amöy el 27 de Julio de 1944 y llega a Arendal el 29 de Julio de 1944.
5ª Patrulla
Zarpa de Arendal el 12 de Agosto de 1944 y llega a Kiel el 13 de Agosto de 1944.
6ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 15 de Agosto de 1944 y llega a Gotenhafen el 17 de Agosto de 1944.
7ª Patrulla
Zarpa de Gotenhafen el 26 de Agosto de 1944 y llega a Königsberg el 26 de Agosto de 1944.
8ª Patrulla
Zarpa de Königsberg el 29 de Agosto de 1944 y llega a Pillau el 29 de Agosto de 1944.
9ª Patrulla
Zarpa de Pillau el 31 de Agosto de 1944.
El U1000 resultaría con importantes daños tras chocar contra una mina e iniciaría el regreso a la base.
El U1000 llegaría a Pillau el 31 de Agosto de 1944.
El U1000 sería decomisionado en Kiel el 29 de Septiembre de 1944.
Se le desmontaría la mayor parte de los equipos y maquinaria y sería barrenado.
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