1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 9 de Marzo de 1943 para operar en el Océano Índico.
El U198 pasó por el Atlántico Central, Sur, bordeó el Cabo y a mediados de Mayo ya había llegado a su área de operaciones en la costa Este Surafricana.
El 17 de Mayo de 1943 localizó al convoy LMD17 a la altura del cabo de Santa Lucia (Natal), hundiría al SS.Northmoor (británico 4.392tn) y posiblemente el U198 dañó a otro buque en un segundo ataque. El U198 fue atacado por un avión Catalina del escuadrón 262, el uboot no sufrió daños y sus artilleros lograron destruir uno de los motores del Catalina.
El U198 siguió patrullando al Sur del Canal de Mozambique. El día 29 de Mayo hundiría al MV.Hopetarn (británico 5.231tn) a 500 millas al Suroeste de Cap Sainte Marie (Madagascar), el segundo oficial del buque fue hecho prisionero. Mientras se acercaba a un convoy el día 31 el U198 fue localizado y atacado con cargas de profundidad por uno de los escoltas.
El día 5 de Junio el U198 hundiría al SS.Dumra (británico 2.304tn) a 190 millas al Noreste de Durban, el día 6 también hundiría al SS.William King (americano 7.176tn) a 210 millas al Sureste de Durban. El ingeniero jefe del Dumra y el capitán del William King fueron llevados a bordo del U198.
El U198 fue reabastecido el día 22 de Junio por el buque Charlotte Schliemann a unas 600 millas al Sur de Mauritius. El mercante alemán había sido enviado desde Japón. Tras ser reabastecido el U198 regresó a su zona de operaciones al Sur del Canal de Mozambique.
Hasta el 6 de Julio no hubo nada a destacar de la patrulla del U198, ese día hundiría al SS.Hydraios (griego 4.476tn) a la altura de Inharrime, al Sur de Mozambique, al día siguiente hundiría al SS.Leana (británico 4.742tn) en la misma zona. El U198 fue localizado el día 11 por un avión Ventura del escuadrón 22 (SAAF), las cinco cargas de profundidad lanzadas por el avión no lograron alcanzar al uboot. En los días siguientes el U198 tuvo que realizar varias inmersiones de emergencia a causa de la presencia de aviones enemigos.
El día 1 de Agosto el U194 divisaría al convoy BC2 al Sur de Inharrime, y hundiría al SS.Mangkalihat (holandés 8.457tn). El buque fue abandonado tras el ataqeu y vuelto a bandonar por su tripulación, al día siguiente fue abordado de nuevo y remolcado pero se hundiría finalmente el día 4 de Agosto de 1943.
Aproximadamente el día 10 de Agosto el U198 iniciaría el regreso a casa.
El U198 llegaría a su nueva base de Bordeaux el 24 de Septiembre de 1943 tras una patrulla de 201 días.
2ª Patrulla
Zarpa de Bordeaux el 23 de Marzo de 1943 y llega a La Pallice el 25 de Marzo de 1943.
3ª Patrulla
Zarpa de La Pallice el 20 de Abril de 1944 para operar en el Océano Índico.
El U198 pasó por el Atlántico Central, Sur. El día 16 de Junio hundiría al SS.Columbine (Surafricano 3.268tn) al Noroeste de Cape Columbine (al Norte de Ciudad del Cabo). El U198 operó en la costa Este Surafricana hasta primeros de Julio.
El día 6 de Julio el U198 fue localizado por un avión Ventura a unas 200 millas al Este de Durban. La artillería antiaérea daño al avión y este no pudo lanzar sus bombas. Apareció en la zona un segundo avión Ventura pero fue alejado por la artillería antiaérea, este segundo avión atacó más tarde al U198 cuando este estaba sumergido, las cargas de profundidad lanzadas por el avión causaron varios daños al U198, uno de los tanques de combustible resultó dañado y varios botes de goma afloraron en la superficie. El piloto del Venturer pensó que el uboot había sido destruido pero el U198 logró escapar.
El día 15 de Julio a la altura de Inharrime el U198 hundiría al SS.Director (británico 5.107tn). A primeros de Agosto el U198 se dirigió al Norte y el día 6 de Agosto hundiría al MV.Empire City (británico 7.295tn) a 50 millas al Este de Quiterajo (Mozambique). El día 7 hundiría al MV.Empire Day (británico 7.242tn) a unas 200 millas al Este de Dar Es Salaam. El Ingeniero jefe de esta buque fue llevado a bordo del U198 (y se hundiría con el U198).
El U198 fue localizado, el día 10 de Agosto, por un avión Avenger del escuadrón 857 (FAA) del portaviones HMS.Shah, mientras se sumergía. Una Fragata se acercó a la zona pero no encontró al uboot. A la mañana siguiente el U198 fue atacado con cargas de profundidad por otro avión Avenger del HMS.Shah, el U198 emergió y atacó al avión, al cabo de unos 20 minutos volvió a sumergirse.
Un avión Catalina localizó al U198 unas horas más tarde y a la Sloop India HMIS. Godavari (Cdr J.N.Jefford) llegó a la zona al anochecer del día 12. La Sloop y la Fragata HMS.Findhorn (LT-Cdr J.C.Dawson) buscaron al U198 que fue localizado por la tarde. Se realizó un ataque mediante “erizos” (Hedgehog) causando de inmediato numerosas explosiones, restos del U198 y de combustible aparecieron en la superficie.
No hubo supervivientes, 66 muertos.
La posición del hundimiento del U198 fue 03º35’S 52º49’E a 200 millas al Noroeste de Victoria (Seychelles). |
