13 Patrullas, 15 buques hundidos (36.381tn) 3 dañados, 1 destructor hundido (1.050tn)

1a Patrulla
Zarpa de Kiel el 29 de Mayo de 1941 hacia el Atlántico Norte para operar al Sureste de Newfounland. El día 13 de Junio hundiría al SS.Tresillian (británico 4.773tn) al Sureste de St.John.
Desde mediados de Junio el U77 formó parte del Grupo West a la búsqueda de convoys. A partir del día 20 de Junio los uboot del grupo West patrullaron dispersos por la parte central del Atlántico Norte. Sólo fueron encontrados y atacados a buque que navegaban en solitario. A última hora del día 22 de Junio el U77 hundiría al SS.Arakaka (británico 2.379tn) al Este de St.John, a primera hora del día 25 de Junio hundiría al SS.Anna Bulgaris (griego 4.603tn) al Sureste de Cabo Farewell.
El día 24 de Junio el convoy OB336 fue divisado por el U203 al Sureste de Cabo Farewell. El U77 llegó a su encuentro el día 25 de Junio y siguió al convoy durante dos días sin conseguir resultado alguno.
El U77 llegó a su nueva base de St.Nazaire el 7 de Julio de 1941.

2a Patrulla
Zarpa el 2 de Agosto de 1941 de St.Nazaire para operar en el Atlántico Norte. El día 4 de Agosto los uboot U43, U71, U77, U96 y U751 fueron dirigidos hacia un convoy divisado por el U565, no hubo contacto alguno, el convoy podía ser el OG70.
Desde el día 5 de Junio estos uboot se unieron a otros para patrullar al Suroeste de Islandia. Al finales de Agosto el grupo se dirigió al Este. A partir del día 1 de Septiembre el U77 y otros seis uboot formaron el Grupo Kurfürst al Oeste del Canal del Norte. El mismo día el Grupo Bosemüller se formó el Suroeste de Irlanda.
El U73 (que regresaba de patrulla) divisó al convoy SL84 el día 1 de Septiembre, el grupo Bosemüller se dirigió a su encuentro pero no lo localizó a causa de la mala visibilidad. Mientras lo buscaban, el U83 y el U557 divisaron al convoy OG73, el grupo Kurfürst se unió al Bosemüller para encontrar y atacar al convoy. La búsqueda del convoy OG73 y de otro divisado por el U98, el día 3 de Septiembre, no tuvo resultado alguno.
El U77 regresó a St.Nazaire el 10 de Septiembre de 1941.

3a Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 11 de Octubre de 1941 hacía el Atlántico Norte.
El U77 debía unirse a una línea de patrulla al Sureste de Cabo Farewell. En la noche del 14 al 15 de Octubre el U533 localizó al convoy SC48 en la zona central del Atlántico Norte. El U77 y otros uboot se dirigieron a su encuentro. El U77 no llegó hasta el día 17, la escolta se había reforzado y la operación se anuló el 18 de Octubre.
Desde el día 22 de Octubre el U77 y otros uboot que volvían de acosar al convoy SC48 formaron una nueva línea e patrulla (grupo Reissewölf) a 450 millas al Sureste de Groenlania. La presencia de la manada era conocida y los convoys fueron desviados para esquivarla.
El día 27 el U74 divisó al convoy ON28 a unas 500 millas al Oeste de Irlanda y los uboot del grupo Reissewölf se dirigieron hacia él. El día 28 de Octubre el U77 y otros uboot lograron contactar con el convoy pero fueron rechazados una y otra vez por los escoltas Americanos. Ya con poco fuel el U77 dejó el grupo. El día 31 de Octubre contactó con el convoy OS10, perdió el contacto el día 2 de Noviembre, al no localizar el grupo de reconocimiento aéreo de nuevo el convoy, su búsqueda se dejó el día 4 de Noviembre. El U77 fue reabastecido por el Mercante alemán Bessel en la bahía de Vigo el 8 de Noviembre.
El U77 llegó a Lorient el 13 de Noviembre de 1941.

4a Patrulla
Zarpa hacia el Atlántico Norte de Lorient el 10 de Diciembre de 1941.
El día 11 se le ordena dirigirse al Mar Mediterráneo. El U77 hundiría al SS.Empire Barracuda (británico 4.972tn) del convoy HG76 al Oeste de Asilah (Marruecos) en la mañana del día 15 de Diciembre.
Probablemente cruzó el estrecho de Gibraltar la noche del 15 al 16 de Diciembre.
El U77 llegó a Messina el 19 de Diciembre de 1941.

5a Patrulla
Zarpa de Messina el 21 de DIciembre de 1941 con rumbo al Mediterráneo Este para operar cerca de la costa Egipcia y Cyrenaica (Libia). El U77 no obtuvo resultados hasta el 12 de Enero de 1942 cuando torpedeó y dañó al Destructor HMS.Kimberley cerca de Bardia. El HMS.Kimberley fue remolcado a Alejandría con la popa destrozada.
El U77 llegó a su nueva base de Salamis el 14 de Enero de 1942.

6a Patrulla
Zarpa de Salamis el 28 de Marzo de 1942, tras una patrulla infroctuosa regresa el 3 de Abril de 1942.

7a Patrulla
Zarpa de Salamis el 7 de Abril de 1942 y llega a La Spezia el 11 de Abril de 1942.

8a Patrulla
Zarpa el 6 de Junio de 1942 de La Spezia para operar contra los buques de suministros a lo largo de la costa Cyrenaica. El día 12 de Junio el U77 hundiría al Destructor británico HMS.Grove al Norte de Sidi Barrani.
El U77 llegó a Salamis el 17 de Junio de 1942.

9a Patrulla
Zarpa el 23 de Junio de 1942 de Salamis para operar contra los buques de suministros a lo largo de la costa Cyrenaica.
El U77 regresaría a Salamis el 7 de Julio de 1942.

10a Patrulla
Zarpa de Salamis el 16 de Julio de 1942 hacia el Este del Mediterráneo para operar entre Chipre y el Libano, el U77 hundiría a varios pequeños buques de vela a cañonazos entre el 30 de Julio y el 13 de Agosto de 1942, los más destacados, el Egipcio Ekbal (176tn) el día 30, el Fany (43tn) el día 31, el Ezzet (158tn) y el Adnan (155tn) el día 6 de Agosto, y el Kharouf (palestino 158tn) el día 9 de Agosto de 1942.
El U77 regresó a Salamis el 21 de Agosto de 1942.

11a Patrulla
Zarpa de Salamis el 25 de Agosto de 1942 y llega a Pola el 30 de Agosto de 1942.

12a Patrulla
Zarpa el 12 de Octubre de 1942 de Pola para patrullar el Mediterráneo Este.
El U77 llega a Messina el 29 de Octubre de 1942.

13a Patrulla
Zarpa de Messina el 30 de Octubre de 1942 y llega a La Spezia el 1 de Noviembre de 1942

14a Patrulla
Zarpa de La Spezia el 3 de Noviembre de 1942 para participar en una línea de patrulla situada entre Algeria y las Islas Baleares. Todos los uboot disponibles se situaron en esa zona debido a la concentración de buques aliados en Gibraltar (operación Torch).
El día 12 de Noviembre tras los desembarcos aliados el Algeria el U77 dañaría al Sloop británico HMS.Stork.
El U77 regresó a La Spezia el 5 de Diciembre de 1942.

15a Patrulla
Zarpa de La Spezia el 26 de Enero de 1943 hacia el Oeste de Algeciras y de las Islas Baleares. A primera hora del 7 de Febrero de 1943 el U77 torpedearía a dos buques del convoy KMS8 al Oeste de Algeciras, fueron el SS.Empire Webster (británico 7.043tn) y el SS.Empire Banner (británico 6.699tn). Unas horas más tarde volvió a atacar a los buques anteriores y los hundiría.
El U77 regresó a La Spezia el 10 de Febrero de 1943

16a Patrulla
Zarpa el 3 de Marzo de 1943 de La Spezia para patrullar el Mediterráneo Oeste.
El día 16 de Marzo el U77 atacaría al convoy ET14 cerca de Oran, torpedearía a dos buques, hundiendo al SS.Hadleigh (británico 5.222tn) y dañando al MV.Merchant Prince (británico 5.229tn).
El día 28 de Marzo el U77 fue localizado navegando en superficie por un avión Hudson del 48 escuadron (F/O J.B.Harrop). El avión atacó lanzando cargas de profundidad, el U77 se sumergió dejando un rastor de aceite y burbujas. Seis horas más tarde el U77 gravemente dañado fue divisado al Suroeste de Cartagena por otro avión Hudson del 233 escuadron (F/O E.F.Castell) el U77 fue ametrallado y atacado de nuevo con cargas de profundidad.
El comandante del U77 y 37 miembros de la tripulación murieron. Nueve supervivientes fueron rescatados por un barco español, más tarde fueron repatriados a alemania.

El U77 reposa a 80 metros de profundidad en la posición 38º33'334N, 000º14'875E

Nota:
Os recomendamos visitar la sección "Turismo" dedicada a Cuacos de Yuste donde hay varios reportajes sobre el cementerio alemán de esa localidad, donde reposan los restos de los tripulantes del U77.