Uboote hundidos dos veces

Unidad	Tipo	Fecha 1	Lugar 1	Motivo 1	Fecha 2	Lugar 2	Motivo 2
U-31	VIIa	11-03-40	Jadebusen Wilhelmshaven	Ataque aéreo por aviones de la RAF	02-11-40	Noroeste de Irlanda	Cargas de profundidad del destructor inglés HMS Antelope
U-57	IIc	03-09-40	Canal de Kiel	Colisión con mercante noruego SS Rona	03-05-45	Kiel	Barrenado en la Operación Regenbogen
U-43	IX	04-02-41	Lorient	Negligencia de la dotación de guardia	30-07-43	Suroeste de las Islas Azores	Torpedo acústicos de un avión americano
U-560	VIIc	Nov-41	Mar Báltico	Colisión	03-05-45	Kiel	Barrenado en la Operación Regenbogen
U-612	VIIc	06-08-42	Gotenhafen	Colisión con el U-444	02-05-45	Warnemünde	Barrenado en la Operación Regenbogen
U-446	VIIc	21-09-42	Golfo de Danzig	Colisión con mina	03-05-45	Kiel	Barrenado en la Operación Regenbogen
U-286	VIIc	17-03-43	Mar Báltico	Colisión con el U- 1013 en ejercicios	29-04-45	Mar de Barens	Cargas de profundidad de varios buques
U-416	VIIc	30-03-43	Mar Báltico	Colisión con mina	12-12-44	Mar Báltico	Colisión con el minador germano M-203
U-237	VIIc	14-05-43	Kiel	Bombardeo aéreo USAF	04-04-44	Kiel	Bombardeo aéreo USAF
U-235	VIIc	14-05-43	Kiel	Bombardeo aéreo USAF	14-04-45	Kattegat	Cargas de profundidad por error de la torpedera germana T-17
U-474	VIIc	14-05-43	Kiel	Ataque aéreo mientras estaba terminándose	03-05-45	Kiel	Barrenado en la Operación Regenbogen
U-1234	IXc/40	14-05-44	Gotenhafen	Colisión con el remolcador Antón	05-05-45	Hörup Haff	Barrenado en la Operación Regenbogen
Total	12

Uboote hundidos tres veces

Recientes investigaciones realizadas han dado como resultado un caso insólito, un uboot hundido en tres ocasiones:

Unidad: U18
Tipo: IIa
Fecha 1: 20-11-36
Lugar 1: Bahía de Lübeck
Motivo 1: Colisión con escolta T-156
Fecha 2: 25-8-44
Lugar 2: Constanza (Mar Negro)
Motivo 2: Barrenado
Fecha 3: 26-05-47
Lugar 3: Sebastopol
Motivo 3: Torpedeado por sumergible ruso M-120

Tras el primer hundimiento, fue reflotado el 28-11-36 y puesto en servicio el 30-09-37. Tras el segundo hundimiento, fue reflotado en 1944 por las fuerzas rusas.

Notas:

La columna Fecha 1 indica el momento del primer hundimiento, así como el lugar del siniestro (en la tabla Lugar 1) y la causa del hundimiento (Motivo 1).
La columna Fecha 2 indica el momento del segundo hundimiento, así como el lugar del siniestro (en la tabla Lugar 2) y la causa del hundimiento (Motivo 2).
El U-31 fue reflotado en marzo de 1940.
El U-57 fue reflotado en septiembre de 1940 y comisionado de nuevo el 11-01-41.
El U-43 se encontraba el 04-02-41 amarrado al puerto de Lorient esperando para salir de patrulla al día siguiente. Durante la noche alguien se dejó las válvulas de fondo abiertas, y lentamente el sumergible se hundió sin que nadie se diera cuenta. Tras ser reflotado volvió a salir de patrulla el 11-05-41.
Algunas fuentes ponen en duda el primer hundimiento del U-560.
El U-612 fue reflotado en agosto de 1942 y comisionado de nuevo el 31-05-43 como buque escuela.
El U-446 fue reflotado el 08-11-42.
El U-416 fue reflotado el 08-04-43, usado como buque de entrenamiento a partir del 4-10-43.
El U-237 fue reflotado, reparado y puesto de nuevo en servicio el 08-10-43.
El U-235 fue reflotado, reparado y puesto de nuevo en servicio el 29-10-43.
El U-474 fue hundido en un raid aéreo el 14-05-43 en Kiel. Reflotado y reparado en un 95%, fue barrenado por la dotación.
El U-1234 fue reflotado y entró de nuevo en servicio el 17-10-44.

Fuentes: U-Historia, Uboat.net y fuentes propias del autor. José Carlos Violat Bordonau (U-Historia 2006)

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