Es puesto en grada el 26 de septiembre de 1931 en los artilleros “Cantieri Navali del Quarnaro” en Fiume (Italia), botado el 15 de mayo de 1933 y dado de Alta en la Armada italiana (Regia Marina) el 28 de abril de 1934.
Esta destinado en el I Grupo de Sumergibles de La Spezia (Italia) al mando del teniente de navío Guiseppe Caputi, el 9 de noviembre de 1936 zarpa para realizar una misión en la Guerra de España en esta ocasión va acompañado del oficial de enlace español capitán de corbeta Bobadilla, se le asigna la zona de Cartagena, después de 12 patrullas regresa a su puesto base, sin alcanzar ningún éxito.
El 2 de febrero de 1937, zarpa de La Spezia (Italia) al mando del capitán de corbeta Paolo Pesci con rumbo a su zona de patrulla Valencia, el 12 de ese mismo mes a las 02.36 horas bombardea Grao, al ser repelido su bombardeo por la artillería de costa se retira sin daños, después de catorce días de patrulla regresa a Cagliari (Italia) el 15 de febrero, durante esta patrulla realiza ocho maniobras de ataque suspendiendo el lanzamiento a última hora.
El 27 de agosto de 1937 al mando del teniente de navío Giulio Cipollini, zarpa de La Spezia (Italia), con orden de patrullar la zona N de Barcelona, el 31 de ese mes lanza un ataque desde la superficie contra un mercante, abandona esta acción cuando la escolta de este le dispara, regresando el 6 de septiembre a La Spezia (Italia), después de nueve días de misión, poniendo así fin a su participación en la Guerra Civil española.
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Al entrar el 10 de junio de 1940 Italia en la II Guerra Mundial es destinado al VI Grupo de Sumergibles en su 62ª Escuadrilla con Base en Tobruk (Libia) al mando del capitán de corbeta Emilio Berengan, ese mismo día se le asigna la misión de patrullar a lo largo de Sollum (Egipto) con otros sumergibles, después de cuatro días de patrulla regresa a su Base sin haber avistado ningún buque enemigo.
El 29 de junio, se le asigna otra patrulla en la misma zona al no avistar movimiento alguno, el 9 de julio pone rumbo hacia Tarento (Italia), el día 12 mientras se dirigía en superficie a su puerto se topa con una balsa con seis náufragos del cazatorpedero “Espero”, que había sido hundido dos semanas antes a 120 millas al SW de cabo Matapán (S de Grecia).
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Cazatorpedero Espero Clase Turbina (http://nermachi.ifrance.com) |
El 8 de noviembre de 1940, se le asigna patrullar el S de Malta, la noche del 10 se encuentra con un convoy de cuatro mercantes fuertemente escoltado, navega a toda máquina en superficie para conseguir una buena posición de ataque que alcanza, a las 01.33 horas lanza dos torpedos contra los mercantes, tres minutos después oyen dos fuertes explosiones, en el sumergible celebran el éxito pero en los informes oficiales británicos no se ha encontrado mención alguna de esta versión italiana.
Durante 1941 realiza algunas misiones en el Mar Egeo y en la costa norte africana, el 10 de septiembre de ese año sobre las 21.00 horas a lo largo de Beirut (Líbano), hunde al mercante británico Murefte de 691 Tn., después de esta misión entra en el arsenal de la Isla de Leros (Mar Egeo), para un gran carenado donde permanece hasta el 10 de agosto de 1942, después de realizarle todas las labores de mantenimiento regresa a Tarento (Italia).
Del 27 de octubre al 9 de noviembre de 1942, se le asigna patrullar al S de las Baleares, el 7 de noviembre avista un convoy directo a Argelia, consigue lanzar un torpedo contra un destructor de la escolta sin éxito.
En Marzo de 1943 después de algunos días de patrulla en el Golfo de Sirte (Argelia), este regresa a La Magdalena (Italia) para labores de mantenimiento.
El 7 de septiembre zarpa de La Magdalena (Italia) para reunirse con otras unidades para bloquear la parte meridional del Mar Tirreno en la operación denominada (Operación Zeta), el 8 esta en esas aguas cuando el Alto Mando de los Sumergibles (MARICOSOM), ordena a todos los buques de suspender toda hostilidad, mantenerse a 80 metros de profundidad y hacer superficie a las 08.00 horas del día siguiente e izar la bandera nacional y poner rumbo hacia Bona (Argelia), este es puntual a su cita al igual que los sumergibles Diaspro, Turchese y Marea, pero desde el 10 de septiembre no se tiene más noticias de él.
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