Es puesto en grada el 1 de mayo de 1931 en los astilleros “Cantieri Reuniti dell Adriatico” en Monfalcone (Italia), botado el 26 de enero de 1933 y dado de Alta en la Armada italiana (Regia Marina) el 10 de febrero de 1933.
Es el primer sumergible italiano en recibir este nombre, tras su entrada en servicio es destinado a la 10ª Escuadrilla de Sumergibles con Base en Brindisi (Italia), al mando del capitán de corbeta Primo Longobardo. En 1934 como es tradicional en la Armada italiana realiza un gran crucero de instrucción en el Mediterráneo Oriental, hasta 1936 continua realizando patrullas de entrenamiento entre puertos italianos.
Esta destinado en el IV Grupo de Sumergibles de Tarento (Italia) al mando del capitán de corbeta Luigi Caneschi, cuando se le ordena participar en una misión en la Guerra de España, zarpa de Nápoles el 2 de enero de 1937 se le asigna patrullar la zona de Almería y cabo de Gata, durante esta realiza tres maniobras de ataque sin culminar ninguna, regresa a su puerto de salida el 19 de enero tras dieciocho días de patrulla, poniendo así fin a su paso por la Guerra Civil española.
Al entrar Italia el 10 de junio de 1940 en la II Guerra Mundial es destinado al VI Grupo de Sumergibles del Mando Naval de Libia con Base en Tobruk en su 61ª Escuadrilla. |
R. Smg. Sirena (www.archeologiaindustriale.it) |
El 18 de junio de 1940 al mando del teniente de navío Raul Galletti, zarpa de Tobruk (Libia) y se dirige a su zona de patrulla a lo largo de la costa de Sollum (Egipto), el 20 avista a un cazatorpedero británico, maniobra para obtener una posición idónea para el ataque y le lanza dos torpedos pero estos no alcanzan su objetivo, el cazatorpedero contraataca sometiendo a este a un intenso bombardeo con cargas de profundidad, sufre numerosas averías entre ellas una gran vía de agua ante la imposibilidad de hacer inmersión tiene que interrumpir la misión y poner rumbo a su Base.
El 25 de es mes una vez finalizadas las reparaciones pertinente para poder navegar, zarpa de Tobruk (Libia) hacia Tarento (Italia), de camino a este puerto el 29 cerca de cabo Colonna (Italia) es atacado por un hidroavión Sunderland de la RAF, la rápida y eficaz reacción de sus defensas antiaéreas consigue derribar al avión enemigo, al entrar en puerto es enviado directamente a dique seco donde se le realiza una gran labor de mantenimiento, una vez terminadas estas es destinado a la Base de la Isla de Leros (Mar Egeo). |
Short Sunderland MK V (commons.wikimedia.org) |
Desde esta Base realiza varias patrullas en el Mediterráneo Oriental, durante una de estas al mando del teniente de navío Rodolfo Scarelli, el 4 de abril de 1941 mientras navega en superficie avista a una distancia de unos 2000 metros a un cazatorpederos británico de la Clase “Afridi o Tribal”, al que lanza dos torpedos después de un minuto y medio se oye una gran explosión, el éxito de haber alcanzado al blanco queda sin confirmación, posteriormente ningún informe oficial británico hace mención del hundimiento o daños ocasionados a ningún buque en esa fecha en su documentación.
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Afridi or Tribal Class Destroyer (www.naval-history.net) |
A finales de junio de 1943 sigue realizando patrullas en el Mediterráneo Oriental sin alcanzar éxito alguno.
El 8 de septiembre de 1943 esta en reparación en el arsenal del puerto de La Spezia (Italia) ante la imposibilidad de poder zapar tras el armisticio, es saboteado y hundido por su tripulación para no caer en manos de los alemanes. En 1946 es reflotado y posteriormente desguazado.
Durante su vida operativa realiza 19 patrullas ofensivas y 14 de transporte o transito entre puertos italianos.
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