• Tipo de buque: Sumergible de pequeña autonomía (Costero)
  
• Clase: 600  Serie: Sirena
  
• Nombre: Rubino
  
• Astilleros: Cantieri Navali del Quarnaro, Fiume (Italia) 1931/1934
  
• Desplazamiento: 679 Tn / 842 Tn – 678 Tn / 842 Tn
  
• Dimensiones: 60,18 x 6,45 x 4.66 – 60,18 x 6,45 x 4,60 m.
  
• Propulsión: 2 motores diesel Tosi de 1350 Hp, 2 eléctricos de 800 Hp, 2 hélices.
  
• Velocidad: 14 nudos en superficie, 7.5 nudos en inmersión.
  
• Armamento: 1 cañón de 100/47 mm, 2 o 4 ametralladoras de 13,2 mm AA, 6 tubos lanza torpedos de 533 mm (4 a proa y 2 a popa).
  
• Dotación: 36 / 40 hombres (4 oficiales + 32 / 36 tripulantes).

Es puesto en grada el 26 de septiembre de 1931 en los astilleros “Cantieri Navali de Quarnaro” en Fiume (Italia), botado el 29 de marzo de 1933 y dado de Alta en la Armada italiana (Regia Marina) el 21 de marzo de 1934, al entrar en servicio es destinado a la III Escuadrilla de Sumergibles  con Base de La Spezia (Italia), sus primeras misiones de adiestramiento las realiza en el Tirreno.
           
Esta destinado en la I Escuadrilla de La Spezia (Italia) al mando del teniente de navío Paolo Comel, se le ordena zarpar de su Base el 27 de agosto de 1937 para participar en una misión en la Guerra de España, se le asigna patrullar en aguas de Túnez al N de la Isla de La Galite situada a 80 Km al NW de Tabarca (Túnez), durante esta realiza nueve maniobras de ataque sin culminar ninguna  al no poder identificar a los buques enemigos, el 4 de septiembre regresa a su Base tras ocho días de patrulla, poniendo así fin a su participación en la Guerra Civil española.

En 1938 es transferido a la 13ª Escuadrilla de esa misma Base, realiza algunos cruceros por el Adriático, el Dodecaneso (Grecia) y África Septentrional.

Al entrar Italia el 10 de junio de 1940 en la II Guerra Mundial, es destinado al  IV Grupo de Sumergibles con Base en Tarento (Italia) en su 47ª Escuadrilla, al mando del teniente de navío Luigi Trebbi.
El 18 de junio zarpa con destino a Tobruk (Libia) para realizar su primera misión de guerra, se le asigna patrullar a unas veinte millas  al W de Alejandría (Egipto) donde llega el 21 de ese mismo mes, durante esos días los ingleses prevén el paso de un gran convoy el (MA.3), estos realizan un amplio barrido anti-sonar en aguas de Alejandría (Egipto) y Tobruk (Libia) con buques de superficie y aviones de reconocimiento.

El Rubino que patrulla en esa zona es detectado inmediatamente y  sometido a una intensa caza con cargas de profundidad, este consigue escapar con algunas pequeñas averías, su comandante decide cambiar de zona de patrulla y se dirige a cuarenta millas más al N de la anterior donde llega el 25 de junio.

Esa misma tarde MARICOSOM (Mando Naval de los Sumergibles) conciente de las operaciones que están realizando los británicos, ordena al Rubino y a otros buques que patrullan esa misma área de interrumpir sus misiones y regresar a su Base.

En su ruta de retorno mientras navega en superficie con rumbo a Taranto (Italia), ya casi próximo a la costa italiana alrededor de las 13.00 horas del 29 de junio, este avista en la lejanía un avión que no hace intensiones de atacarle, este comportamiento hace pensar a la tripulación de este que se trata de un avión italiano de reconocimiento y prosigue su ruta en superficie, lamentablemente ese error de apreciación llevaría a un lamentable desenlace, el avión en si formaba parte de una escuadrilla de 14 hidroaviones tipo “Sunderland “ de la RAF que patrullaban el Mar Jónico como apoyo del Convoy anteriormente citado.

Una hora más tarde en la posición 30º10’N/18º49’E, a unas 45 millas del Cabo de Santa María di Leuda, este es atacado por el Sunderland L 5804 del 202 Escuadrón de la RAF que lo alcanza con dos bombas a popa de la torreta, este se hunde casi de inmediato llevándose con él a la mayoría de su tripulación, sólo 4 de ellos conseguirían salvarse, entre ellos el segundo teniente de navío Bracco, que es recatado por el propio hidroavión británico.

Trabajo realizado por Emilio Umbría Cruz para U-Historia

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