• Tipo de Buque: Sumergible de autonomía Media.
  
• Clase: 600
• Serie: Sirena.
  
• Nombre: Ondina.
  
• Astilleros: Cantieri Reuniti dell Adriatico, Monfalcone (Italia) 1931/1934.
  
• Desplazamiento: 591 Tn / 787 Tn – 678 Tn / 842 Tn.
  
• Dimensiones: 60,2 x 6,4 x 4,3 m.
  
• Propulsión: 2 motores diesel Fiat de 1350 Hp, 2 eléctricos de 800 Hp, 2 hélices.
  
• Velocidad: 14 nudos en superficie y 8,5 nudos en inmersión.
  
• Armamento: 1 cañón de 100/47 mm, 2 ametralladores de 13,2 mm AA, 6 tubos lanza torpedos de 533 mm.
  
• Dotación: 36 hombres (4 oficiales + 32 tripulantes)

Es puesto en grada el 27 de julio de1931 en los astilleros “Cantieri Reiniti dell Adriatico” de Monfalcone (Italia), botado el 2 de diciembre de 1933 y dado de Alta en la Armada italiana (Regia Marina) el 19 de septiembre de 1934, es el primer sumergible italiano en recibir este nombre, al entrar en servicio  es destinado a la 10ª Escuadrilla con Base en Brindisi (Italia).
           
Esta destinado en el IV Grupo de Sumergibles de Tarento (Italia), al mando del teniente de navío Stefano Nurra, zarpa de Nápoles (Italia) el 15 de agosto de 1937 para participar en su primera misión en la Guerra  de España, se le asigna patrullar la zona N de Barcelona, tras diecisiete días de patrulla regresa el 1 de septiembre a Nápoles (Italia), sin haber alcanzado éxito alguno, poniendo así fin a su participación en la Guerra Civil española. Al término de esta realiza numerosas patrullas de entrenamiento por el Mediterráneo.
           
Al entrar Italia el 10 de junio de 1940 en la II Guerra Mundial, es destinado al IV Grupo de Sumergibles en su 18ª Escuadrilla con Base en Tarento (Italia).
           
El 27 de junio de 1940 al mando  del teniente de navío Vincenzo D´Amato zarpa de la Base de Brindisi (Italia) rumbo a la isla de Creta, la tarde del 1 de julio localiza en su hidrófono a dos buques que navegan a toda velocidad ante la imposibilidad de darles alcance en inmersión, emerge y se lanza a toda maquina en su persecución para atacarlos con su cañón, tiene que desistir en el ataque debido al mar tiempo reinante (mar muy gruesa)
           
Desde noviembre de 1940 a enero de 1941 realiza algunas patrullas anti-sonar en el Golfo de Tarento (Italia) sin llegar a contactar con el enemigo.
           
Del 17 al 20 de junio de 1941 al mando de su nuevo comandante el teniente de navío Corrado Dal Pozzo realiza una patrulla entre la isla de Chipre y Alejandría (Egipto), la noche del 20 ataca y hunde al buque mixto de carga y pasajeros Turco Refah de 3805 Tn a 45 millas de Mersin (Turquía) en la posición 36º08’N/34º44’E, veinticinco de los veintiocho tripulantes, ciento veintiséis pasajeros y quince cadetes de aviación mueren o desaparecen en el hundimiento.

El 11 de julio de 1942 al mando de su nuevo comandante el teniente de navío Gabriele Aridolfi, realiza una patrulla de bloqueo en el Mediterráneo Oriental en superficie, avista al S de Chipre a una formación británica hace una rápida inmersión y se prepara para el ataque, los Trawlers HMSAS Protea y HMSAS Southern Maid de la escolta y un hidro Walrus del 700 Escuadrón de la RAF lo localizan y lo someten a un intenso bombardeo con cargas de profundidad,  los daños que le ocasionan le obligan a emerger, una vez en superficie es alcanza por el fuego de artillería de estos antes de que la nave caiga en manos del enemigo es destruida por su propia tripulación, en esta acción pierden la vida seis  miembros de la tripulación del sumergible. Los supervivientes son rescatados por los buques británicos

Durante su vida operativa realiza 15 patrullas ofensivas y 6 de transito entre puerto italianos.

Trabajo realizado por Emilio Umbría Cruz para U-Historia

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