R. Smg. Naiade

El R. Smg. Naiade antes de que fuera modificada su torreta
(Foto USMM - www.regiamarina.net)

Datos Técnicos

Tipo de buque: Submarino de pequeña autonomía (Costero).
Clase: 600
Serie: Sirena.
Nombre: Naiade.
Astilleros: Cantieri Reuniti dell Adriático, Monfalcone (Italia) 1931/1933
Desplazamiento: 591 Tn / 787 Tn. – 678 Tn / 842 Tn.
Dimensiones: 60,20 x 6,40 x 4,30 – 60,80 x 6,45 x 4,60 m
Propulsión: 2 motores diesel Fiat de 1350 Hp, 2 eléctricos de 800 Hp, 2 hélices.
Velocidad: 14 nudos en superficie, 8,5 nudos en inmersión.
Armamento: 1 cañón de 100/47 mm, 2 ametralladoras de 13,2 mm AA, 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
Dotación: 36 hombres (4 oficiales y 32 tripulantes)

Historia

Es puesto grada el 9 de mayo de 1931 en los astilleros “Cantieri Reuniti dell Adriatico” (Italia), botado el 27 de marzo 1933 y dado de Alta en la Armada italiana (Regia Marina) el 16 de noviembre de 1933, es el primer sumergible italiano en recibir este nombre.

Al entrar en servicio es destinado a la Base de Brindisi (Italia) donde forma parte de su 10ª Escuadrilla, en 1934 realiza un largo crucero de entrenamiento por el Mediterráneo Occidental, entre 1935 y 1936 realiza numerosas patrullas de entrenamiento entre puertos italianos.

Esta destinado en el III Grupo de Sumergibles de Messina (Italia) al mando del capitán de corbeta Alfredo Criscuolo, zarpa el 08 de noviembre de 1936 de La Magdalena (Italia) para participar en su primera misión en la Guerra de España, se le asigna patrullar la zona de Valencia y Barcelona en esta ocasión va acompañado del oficial de enlace español capitán de corbeta Arturo Génova, a los ocho días de travesía una avería le obliga a regresar a su puerto de origen.

En su segunda misión esta destinado en el IV Grupo de Sumergibles de Tarento (Italia) al mando del teniente de navío Manlio Petroni, zarpa el 18 de agosto de 1937 de la Isla de Leros (Mar Egeo), con la misión de patrullar la zona del Mar Egeo durante esta realiza veinticinco maniobras de ataque pero no culmina ninguna al no tener clara la identidad de los buques, regresa el 21 de ese mes a su puerto de salida tras nueve días de patrulla.

El 28 de agosto de este mismo año zarpa de nuevo de la Isla de Leros (Mar Egeo), con la misión de patrullar la misma zona que en la misión anterior, durante esta inicia dos maniobras de ataque que finalmente son abortados en el último momento, regresa el 4 de septiembre a su puerto de origen tras seis días de patrulla, poniendo así fin a su participación en la Guerra Civil española.
En 1938 es destinado de nuevo a la Base Naval de Brindisi (Italia) a su 42ª Escuadrilla.

El R.Smg.Naiade en el dique seco
(Foto www.webalice.it)

Al entrar Italia el 10 de junio de 1940 en la II Guerra Mundial es destinado al VI Grupo de Sumergibles con Base en Tobruk (Libia) en su 61ª Escuadrilla.
Forma parte de la barrera de sumergibles enviados a Sollum (Egipto), para el control del tráfico de buques enemigos, a este se le asigna la zona cercana al puerto de Alejandría (Egipto),el 12 de junio al mando del teniente de navío Luigi Baroni avista un convoy con la única escolta de un pequeño cañonero, su comandante intenta el ataque con el cañón, pero debido a unas filtraciones de agua la munición de este esta inutilizable, al ser avistada su presencia decide hacer inmersión, sobre las 22.00 horas de ese día avista al petrolero Noruego Orkanger de 8.029 Tn al que lanza tres torpedos, dos de ellos lo alcanzan hundiéndolo en la posición 31º42’ N / 28º50’ E, este regresa a Tobruk (Libia) el 15 de agosto.

M/T Orkanger (www.sl.nsw.gov.au)

Del 10 al 16 de agosto en compañía del Smg. Balilla realiza una patrulla a lo largo de Creta, al no observar movimiento alguno regresa a su Base.
El 14 de diciembre mientras esta de patrulla al mando de su nuevo comandante el teniente de navío Pietro Notarbartolo a lo largo de la costa de Alejandría (Egipto), a 45 millas de Sidi El Barrani (Egipto) avista a una formación británica, este se lanza al ataque pero lamentablemente ya ha sido localizado por el ASDIC de los destructores británicos HMS Hyperion (H97) y HMS Hereward (H93), que lo someten a un intenso bombardeo con carga de profundidad ocasionándole graves daños, que le impiden mantenerse en inmersión, obligado a hacer superficie comunica por radio su autodestrucción una vez puesta a salvo su tripulación, en esta acción solo perdió la vida el marinero Gaetano Francoforte, durante su corta vida operativa realiza 8 patrullas ofensivas.

HMS Hyperion (H97) G&H Class Destroyer (www.oldships.org.uk)

HMS Hereward (H93) G&H Class Destroyer (www.oldships.org.uk)

Trabajo realizado por Emilio Umbría Cruz para U-Historia

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