• Tipo de buque: Sumergible de pequeña autonomía (Costero).
  
• Clase: 600
  
• Serie: Perla.
  
• Nombre: Malachite.
  
• Astilleros: Odero Terni Orlando, La Spezia (Italia) 1935/1936.
  
• Desplazamiento: 618 Tn / 855 Tn – 700 Tn / 860 Tn.
  
• Dimensiones: 60,20 x 6,40 x 4,40 – 60,18 x 6,45 x 4,84 m.
  
• Propulsión: 2 motores diesel Fiat de 1350/1400 Hp, 2 eléctricos de 800 Hp, 2 hélices.
  
• Velocidad: 14/15 nudos en superficie, 7,7/8,5 nudos en inmersión.
  
• Armamento: 1 cañón de 100/47 mm, 2 ametralladoras de 13,2 mm AA, 6 tubos lanza torpedos de 533 mm (4 a proa y 2 a popa).
  
• Dotación: 44/48 hombres (4 oficiales + 40/44 tripulantes).

Es puesto en grada el 31 de agosto de 1935 en los astilleros “Odero Terni Orlando” de La Spezia (Italia), botado el 15 de julio de 1936 y dado de Alta en la Armada italiana (Regia Marina) el 6 de noviembre de 1936.
           
Como todos los sumergibles italianos tras entrar en servicio realiza un largo crucero de entrenamiento entre puertos italianos del Mediterráneo durante los primeros meses de 1937.
           
El 24 de agosto de ese mismo año esta destinado en el I Grupo de Sumergibles con Base en La Spezia (Italia), al mando del capitán de corbeta Alberto Dominici, recibe la orden de zarpar de La Magdalena (Italia) para realizar una misión en la Guerra de España, se le asigna patrullar la zona de Barcelona, durante esta es localizado por un buque de guerra republicano que lo somete a un ataque con cargas de profundidad sin consecuencias para este, el 4 de septiembre regresa a su puerto de salida tras once días de patrulla, poniendo así fin a su participación en la Guerra Civil española.

Del 18 al 21 de diciembre, de ese mismo año, mientras se dirige en superficie a su zona de patrulla al NE de Derna (Libia) es atacado por un avión británico, la rápida y eficaz reacción de su defensa anti aérea hace desistir a este en su ataque.
           
Del 9 al 15 de febrerote 1941, esta de patrulla a lo largo de la costa de Bardia (Libia), el 14 intenta atacar a un buque de guerra británico al que no consigue identificar al no poder colocarse en posición idónea para el ataque, debido a la alta velocidad a la que navega este.
           
Del 15 al 22 de marzo mientras realiza una misión de bloqueo en el canal de Cerigoto (Grecia), sobre las 01.19 horas del 19 avista a un crucero escoltado por un cazatorpedero, lanza dos torpedos sobre el crucero sin alcanzarlo, no puede continuar su ataque al ser sometido a una intensa caza con sonar, consigue eludirlo con una hábil maniobra en inmersión.

Del 10 al 18 de abril, mientras realiza una misión de bloque al N del Golfo de Sollum (Egipto), a las 23.37 horas del 14 avista a un gran convoy, al que no puede atacar al ser descubierto por el sonar de los buques de escoltas y tiene que abandonar la zona.

Del 3 al 7 de julio en una patrulla al N de Ras Azziz (Libia) a las 20.00 horas del 3 avista al  crucero británico HMS Phoebe al que lanza un torpedo sin alcanzar a su objetivo.

Del 25 de septiembre de 1941 al 22 de junio de 1942 realiza numerosas patrullas en aguas de Argelia sin éxito alguno.

El 17 de julio de 1942 de patrulla en agua de Túnez tiene que abandonar esta y poner rumbo a su Base por una avería, entrando directamente en el arsenal, durante ese periodo su comandante es sustituido en el mando por el teniente de navío Alpinolo Cinti.

El 24 de noviembre esta de patrulla en la costa argelina, en la Rada de Philipeville lanza dos torpedos contra un buque fondeado y unos minutos más tarde un tercero contra un petrolero y a continuación un cuarto, se oyen las respectivas explosiones de estos, su comandante no confirma los blanco por miedo a ser descubierto y pone rumbo a Cagliari (Italia). A su llegada pasa temporalmente a la reserva.
Informes británicos posteriores a la guerra confirman que en esa fecha son dañados en la Rada de Philipeville algunos buques británicos.

El 28 de enero de 1943, mientras patrulla entre Cabo Carbón y Cabo Bougaroni (Argelia), avista a un convoy que se dirige a Bona (Argelia). Lanza un salva de 4 torpedos en superficie, tiene que hacer una rápida inmersión al ser descubierto por los buques de escolta, no pudiendo confirmar el éxito de su ataque, oye dos explosiones pero ninguna información oficial posterior británica hace mención de dicho ataque.

El 2 de febrero zarpa de Cagliari (Italia) llevando a bordo a un comando del Batallón San Marco al mando del subteniente Bartolini, con la misión de sabotear y destruir el puente ferroviario  de El Kjeur (Argelia). El comando es desembarcado cerca de la costa argelina. El Malachite se mantiene oculto y en silencio a la espera de recoger al comando.

En su vida operativa realiza 22 patrullas ofensivas, 1 de transporte de comandos y 13 de entrenamiento o traslado entre puertos italianos.

En 1999 un grupo de submarinistas italianos localizan los resto del Malachite en la posición 28º42’N/08º52’E, a 123 metros de profundidad. El 8 de mayo de 2001 realizan una inmersión para filmar los restos de este.

Trabajo realizado por Emilio Umbría Cruz para U-Historia

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