R. Smg. Jantina

R. Smg. Jantina (www.webalice.it)
Datos Técnicos
  • Tipo de Buque: Sumergible de pequeña autonomía (Costero).
  • Clase: 600
  • Serie: Argonauta.
  • Nombre: Jantina.
  • Astilleros: Cantieri Odero Terno Orlando, La Spezia (Italia) 1930/1933.
  • Desplazamiento: 599 Tn / 778 Tn – 650 Tn / 810 Tn.
  • Dimensiones: 61,5 x 5,8 x 4,64 m.
  • Propulsión: 2 motores diesel Fiat de 1200 Hp, 2 eléctricos de 800 Hp, 2 hélices.
  • Velocidad: 14 nudos en superficie, 8,5 nudos en inmersión.
  • Armamento:1 cañón de 102/35 mm, 2 ametralladoras de 13,2 mm AA, 6 tubos lanza torpedos de 533 mm.
  • Dotación: 48 hombres (5 oficiales + 43 tripulantes).

Historia

Es puesto en grada el 20 de enero de 1930 en los astilleros “Cantieri Odero Terni Orlando” en La Spezia (Italia), botado el 16 de mayo de 1932 y dado de Alta en la Armada italiana (Regia Marina) el 1 de marzo de 1933.
           
Esta destinado en el VI Grupo de sumergibles de la isla de Leros (Mar Egeo) al mando del capitán de corbeta Cristiano Masi, zarpa de La Spezia (Italia) el 24 de enero de 1937 para participar su primera misión en la Guerra de España, se le asigna patrullar la zona de Barcelona, regresa el 31 de enero a La Magdalena (Italia), tras siete días de patrulla sin alcanzar ningún éxito, en el viaje de regreso sufre una avería y tiene que ser  remolcado a puerto por el crucero italiano Eugenio di Savoia.

El comandante Cristiano Masi al mando del R. Smg. Comandante Cappellini, protagonizo el 10 de junio 40 en incidente en aguas jurisdiccionales españolas cerca de Punta Almina (Ceuta), que pudo costar un grave conflicto internacional entre los gobiernos de España y el Reino Unido, tras refugiarse este en el puerto de Ceuta tras atacar con torpedos a buques de la armada británicos.
           
El 14 de agosto de 1937, zarpa de La Spezia (Italia) en esta ocasión esta destinado en el I Grupo de Sumergibles con Base en su puerto de salida, al mando del teniente de navío Gustavo Minero, se le asigna su segunda misión en la guerra, zona de patrulla  Barcelona. La noche del 17 de agosto localiza aun destructor, al que lanza dos torpedos que no lo alcanzan, el destructor repele  el ataque lanzando cargas de profundidad sin consecuencias para este, el 22 regresa a La Magdalena (Italia) después de ocho días de patrulla sin alcanzar éxito alguno, poniendo así fin a su participación en la Guerra Civil española.
           
Al entrar Italia el 10 de junio de 1940 en la II Guerra Mundial, es destinado al V Grupo de Sumergibles en su 52ª Escuadrilla con Base en Rodi (Mar Egeo), al mando del capitán de corbeta Vincenzo Polito.
           
Durante el mes de junio realiza misiones de bloqueo a lo largo de la costa de Creta.
           
Durante la primera quincena de julio patrulla en el canal de Cerigo y Cerigoto (Islas griegas situadas al S del Peloponeso). Hasta final de ese mes patrulla entre Kerkira (Corfú-Islas Jónicas) y las Islas Cíclades. Manteniendo esta zona de patrulla durante el resto de 1940, a comienzo de diciembre tiene que regresar a Tarento (Italia) por graves avería.
           
Tras una larga y ardua tarea de reparaciones y puesta a punto el 30 de mayo de 1941, se hace a la mar y se dirige al puerto de Augusta (Italia), el 11 de junio zarpa rumbo a la costa de Haifa (Israel).

Entre el 21 y el 28 de junio mientras patrulla en aguas egipcias avista a un destructor británico de la clase “Hero”, posiblemente el HMS Hotspur (H01) que era el que navegaba en esa agua según los informes oficiales ingleses en esa fecha, al que lanza un torpedo, mientras realiza una inmersión profunda de evasión se oye la explosión del mismo.

Momentos después se produce una intensa caza para localizarle que dura más de cuarenta horas, durante esta el Jantina sufre algunas  filtraciones de agua debido a las cuales tiene que poner rumbo a la Isla de Leros (Mar Egeo), para ser reparadas pero en dicha base no tienen los medios necesarios para efectuar las mismas, por lo que tiene que regresar a Italia, la travesía presenta muchas dificultades en superficie debido al gran control en la zona por parte de las fuerzas británicas,.

HMS Hotspur (H01) Hero Class (www.battleships-cruisers.co.uk)

Pese a todo en las primeras hora del 5 de julio de 1941 este zarpa rumbo a Brindisi (Italia). “Aunque según otras fuentes consultadas, este se dirige directamente hacía Nápoles (Italia) vía Corinto y Messina, donde deberá entrar en dique seco”.

A las 18,45 horas de ese día mientras navega en superficie, a tres millas de la Isla de Myconos (Mar Egeo), es atacado por el sumergible británico HMS Torbay (N79), que le lanza una andanada de torpedos, dos lo alcanza en la proa y otros  en la parte central del buque.

HMS Torbay (N79)-Trafalgar Class- LT. Cdr. A.C.C. Miers (www.cyber-heritage.co.uk)

Este se hunde en unos minutos en la posición 37º21’N/25º20’E, todos los miembros de la dotación que se encuentran en el puente son lanzados al mar debido a la deflagración de la explosión.

Solo seis de los cuarenta y ocho tripulantes sobreviven al ataque, consiguen llegar a nados a la Isla de Myconos (Mar Egeo).

Algunos días después del hundimiento son recuperados del mar los cadáveres de algunos miembros de la tripulación entre ellos el del Comandante. Durante su vida operativa realiza 22 misiones ofensivas.

Trabajo realizado por Emilio Umbría Cruz para U-Historia

© Emilio Umbría Cruz
Ceuta - Julio 2008

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