R. Smg. Glauco

Foto R. Smg. Glauco (Archivo Emilio Umbría)

Datos Técnicos

Tipo de buque: Sumergible de gran autonomía (Oceánico).
Clase: Glauco.
Nombre: Glauco
Astilleros: Cantieri Reunite del Adriático, Monfalcone (Italia) 1933/1935.
Desplazamiento: 863 Tn/1167 Tn – 1059 Tn/1312 Tn.
Dimensiones: 73 x 7,20 x 5,10 – 73,10 x 7,20 x 4,83 m.
Propulsión: 2 motores Diesel Fiat de 3000 Hp, 2 motores eléctricos de 1400 Hp, 2 hélices.
Velocidad: 17 nudos en sup., 8,5 nudos en inm.
Armamento: 2 cañones de 100/47 mm, 2 ametralladoras de 13,2 mm AA, 8 tubos lanza torpedos de 533 mm (4 a proa y 4 a popa).
Dotación: 57 hombres (7 oficiales + 50 tripulantes).

Historia

Es puesto en grada el 10 de octubre de 1933 en los astilleros “Cantieri Reunite dell Adriatico” en Monfalcone (Italia), botado el 5 de enero de 1935 y dado de Alta en la Armada italiana (Regia Marina) el 20 de septiembre 1935. Tras su entrada en servicio es destinado al IV Grupo de Sumergibles de Tarento (Italia) en el verano de 1936 pasa a Nápoles (Italia)

Esta destinado en el II Grupo de Sumergibles de Tarento (Italia), al mando del capitán de corbeta Francesco Baslini, se le ordena zarpar de Cagliari (Italia) el 9 de diciembre de 1936 para una misión en la Guerra de España, zona de patrulla Cartagena, tras 18 días de patrulla regresa a Nápoles (Italia) el 27 de ese mes sin haber conseguido ningún éxito.

En agosto de 1937 esta destinado en el II Grupo de Sumergibles de Nápoles (Italia), al mando del mismo comandante, el 5 de agosto zarpa con rumbo al cabo de Palos, nada mas llegar a la zona se ve obligado a regresar ya que parte de la tripulación presenta signos de intoxicación, debido a la perdida de gases a causa de una avería, llego a Cagliari (Italia) el 15 poniendo así fin así su participación en la Guerra Civil española.

En 1938 es destinado a la Base Naval de Massawa (Etiopia), con objeto de verificar la idoneidad de estos tipos de sumergibles en agua calidas.

Al entrar Italia el 10 de junio de 1940 en la II Guerra Mundial, esta destinado en el I Grupo de Sumergibles con Base en La Spezia (Italia) en su 12º Escuadrilla, al mando del capitán de fragata Candido Corvetti

Foto R. Smg. Glauco (www.regiamarinaitaliana.it)

Mercante armado británico Baron Erskine (www.nc-wreckdiving.com)

Se le asigna una patrulla de bloqueo a lo largo de cabo Carbón (Argelia) la noche del 26 de junio de 1940 avista al mercante armado británico Baron Erskine de 3.657 Tn escoltado por una unidad ligera que se dirige a Gibraltar, este le lanza dos torpedos que no alcanzan su blanco por el mal estado de la mar.

Tras efectuara cuatro patrulla en el Mediterráneo es destinado a la nueva Base italiana en Bordeaux (Francia).

El 26 de septiembre zarpa al mando del capitán de fragata Guiseppe Mellina de Messina (Italia) rumbo a su nueva Base en Francia, empieza la travesía del Estrecho la noche del 2 de octubre en inmersión con muchas dificultades las fuertes corrientes lo llevan a alcanzar los 120 metros de profundidad finalmente consigue atravesarlo, el 22 llega a Bordeaux (Francia).

En diciembre de 1940 la Base italiana en Bordeaux (Francia) “Maricosom” organiza un grupo de sumergible denominado “Nani” compuesto por el Smg. Nani (Clase Marcelo), el Smg Da Vinci (Clase Marconi) y este.

El 23 de diciembre zarpa de su Base al mando del teniente de navío Luigi Baroni con rumbo a la costa inglesa, el 9 de enero de 1941 avista a un mercante armado al que lanza un torpedo que no lo alcanza.

R. Smg. Nani (www.regiamarina.net)

R. Smg. Da Vinci (www.webalice.it)

A primeros de junio de 1941 Mussolini e Hitler acuerdan destinar al Mediterráneo algunos sumergibles italianos de la Base francesa entre ellos esta este.
El 24 de junio zarpa de Bordeaux (Francia), el 27 mientras se dirige hacía el Estrecho de Gibraltar en inmersión, es localizado y atacado al W de este punto en la posición 35º00’N/12º41’E por el destructor británico HMS Wishart (D67) con cargas de profundidad, sufre graves daños que le obliga a hacer superficie una vez en ella el fuego de artillería del destructor le causa ocho bajas entre su tripulación, una vez perdido y antes de que la nave caiga en manos del enemigo es hundida por su propia tripulación según la versión italiana a 330 millas al S de cabo Espartel (Tánger-Marruecos), los superviviente son rescatados por el destructor británico.

Foto HMS Wishart (D67) “Clase Almiralty Modified W” (www.battleships-cruisers.co.uk)

Trabajo realizado por Emilio Umbría Cruz para U-Historia

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