• Tipo de buque: Sumergible de gran autonomía (Oceánico).
  
• Clase: Archimede.
  
• Nombre: Galileo Ferraris.
  
• Astilleros: Cantieri Navali Franco Tosi, Taranto (Italia) 1931/1934.
  
• Desplazamiento: 985 Tn /1260 Tn – 880 Tn / 1231 Tn.
  
• Dimensiones: 70,5 x 6,87 x 4,12 m.
  
• Propulsión: 2 motores Diesel Tosi de 3000 Hp, 2 eléctricos de 1300 / 1400 Hp, 2 hélices.
  
• Velocidad: 17 nudos en superficie, 8,5 nudos en inmersión.
  
• Armamento: 2 cañones de 100/47 mm, 2 ametralladoras de 13,2 mm AA, 8 tubos lanza torpedos de 533 mm (4 Proa y 4 a Popa).
  
• Dotación: 55 hombres (6 oficiales + 49 tripulantes).

Es puesto en grada el 15 de octubre de 1931 en los astilleros “Cantieri Franco Tosi” de Tarento (Italia), botado el 11 de agosto de 1934 y dado de Alta en la Armada italiana (Regia Marina) el 31 de enero de 1935, de los cuatro buques de esta Clase es uno de los que participa en la II Guerra Mundial.
 Esta destinado en el III Grupo de Sumergibles de Messina (Italia), al mando del capitán de corbeta Enrico Simola, se le ordena zarpar de  La Magdalena (Italia) el 9 de diciembre de 1936 para participar en su primera misión en la Guerra de España,  se le asigna patrullar la zona entre Valencia y la isla de Formentera, regresa el 25 de ese mes a La Magdalena (Italia).

El 2 de febrero de 1937, zarpa de Taranto (Italia) al mando del capitán de corbeta Primo Longobardo rumbo a su zona de patrulla situada en Tarragona.
El 9 de ese mes avista a un mercante que navega sin luces al que ataca, lanzándole 2 torpedos de 533 mm siendo este alcanzado por uno de ellos, el mercante en cuestión era el Navarra de la CIA Trasmediterránea de 1688 Tn.
El sumergible le lanza otro torpedo dejándolo varado en el fondo cerca de la costa.

El Smg. Ferraris regresa a Nápoles el 17 de febrero tras 16 días de patrulla.

Foto crucero turco Hamidieh (Clase Abdul Hamid)
(www.battleships-cruisers.co.uk)

Al entrar Italia el 10 de junio de 1940 en la Segunda Guerra Mundial esta destinado en el VIII Grupo de Sumergibles de la 81ª Escuadrilla con Base en Massaua (Eritrea), en su primera misión se le aprecian extraños síntomas a la tripulación, aunque su comandante los achaca al calor reinante eso días, tras la muerte de algunos tripulantes este ordena regresar a la Base, entrando en ella no sin algunas dificultades, posteriormente se descubriría que había una avería en el sistema de aireación.

Desde el 25 de agosto de 1940 al 20 de enero de 1941 realiza misiones de bloqueo en el Mar Rojo sin alcanzar ningún éxito.

El de 3 de mayo de 1941, zarpa de la Base de Eritrea (Etiopia) poco antes de que esta sea tomada por la fuerza británica, con rumbo a la Base de Betason (Bordeaux-Francia) en compañía del Smg.Archimede (II) y el Smg.Perla que lo harían desde el puerto de Massaua (Eritrea), atravesando el Océano Indico y el W de Madagascar.
El 16 de abril el buque cisterna alemán Noorthwark los abastece en alta mar, este llega a Bordeaux (Francia) el 9 de mayo tras dos meses de navegación sin escala.

El 15 de mayo entra en el arsenal para mantenimiento y reparación de sus motores diesel debido a su larga travesía desde África a Francia, terminado esta en octubre.

El 25 de octubre de 1941, mientras intenta dar alcance y caza al Convoy GH-75 que se dirige desde Gibraltar al Reino Unido, es localizado a 400 millas de Gibraltar al E de las Islas Azores por un hidroavión Catalina A del 202 Escuadrón de la RAF que lo bombardea ocasionándole graves daños que no le permiten hacer inmersión, por tal motivo no tiene más remedio que enfrentarse a uno de los destructores de escolta el HMS Lamerton (L88).

Ante la imposibilidad de huir y entregar la nave al enemigo esta es hundida en la posición 37º07’N/14º19’W por su propia tripulación, según la versión italiana.
En esta acción pierden la vida 6 hombres de la dotación y los supervivientes son recatados del mar por el HMS Lamerton y enviados al Reino Unido como prisioneros de guerra.

Trabajo realizado por Emilio Umbría Cruz para U-Historia

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