• Tipo de buque: Sumergible de pequeña autonomía (Costero).
  
• Clase: 600
  
• Serie: Perla.
  
• Nombre: Diaspro.
  
• Astilleros: Cantieri Reunite dell Adriatico, Monfalcone (Italia) 1935/1936.
  
• Desplazamiento: 618 Tn / 855 Tn – 697 Tn / 856 Tn.
  
• Dimensiones: 60,20 x 6,40 x 4,40 - 60,18 x 6,45 x 4,71 m.
  
• Propulsión: 2 motores diesel CRDA de 1350 Hp, 2 eléctricos de 800 Hp, 2 hélices.
  
• Velocidad: 14 nudos en superficie y 8,5 nudos en inmersión.
  
• Armamento: 1 cañón de 100/47 mm, 2 ametralladoras de 13,2 mm AA, 6 tubos lanza torpedos de 533 mm.
  
• Dotación: 47 hombres (4 oficiales + 43 tripulantes).

Es puesto en grada el 21 de septiembre de 1935 en los astilleros “Cantieri Reuniti dell Adriatico” en Monfalcone (Italia), botado el 5 de julio de 1936 y dado de Alta en la Armada italiana (Regia Marina) el 28 de agosto de 1936, es el primer sumergible en recibir este nombre.
           
Tras su entrada en servicio  en agosto de 1936 es destinado a la 35ª Escuadrilla de Sumergibles con Base en Messina (Italia)
           
Esta destinado en el III Grupo de Sumergibles de Messina (Italia), al mando del capitán de corbeta Guiseppe Mellina, cuando se le ordena zarpar de Trapani (Italia) el 5 de agosto de 1937 para participar en su primera misión en la Guerra de España, se le asigna patrullar el N de cabo Bon (Túnez), el 13 ataca con torpedos al vapor Sante Bernardote al que no alcanza, más tarde ese mismo día ataca al vapor Porame sin conseguir hacer blanco, regresa a Cagliari (Italia) el 15 de ese mismo mes, tras diez días de patrulla.
           
El 25 de agosto de ese mismo año zarpa de Nápoles (Italia) al mando del comandante Mellina, se le asigna patrullar la zona de cabo Oropesa, el 1 de septiembre avista muy cerca de la costa al petrolero ingles Woodford (ex Joleos) de 6200 Tn este lo localiza y le lanza dos torpedos en superficie que este consigue eludir, más tarde le lanza otros dos torpedos que hacen blanco hundiendo al petrolero, más adelante se comprueba que el buque en cuestión llevaba nombre y bandera falsa, ya que ninguno de sus tripulantes eran de nacionalidad inglesa, otras fuentes lo identifican como un buque ingles y que fue hundido por un sumergible desconocido, el 5 de septiembre regresa Nápoles (Italia) tras once días de patrulla poniendo así fin a su paso por la Guerra Civil española.

Al entrar Italia el 10 de junio de 1940 en la II Guerra Mundial, es destinado a la 72ª Escuadrilla en el VII Grupo de Sumergibles con Base en Cagliari (Italia).
           
Durante los primeros meses de la guerra realiza una intensa actividad de bloqueo en el Mar Tirreno.

El 1 de septiembre de 1940 durante una patrulla a lo largo del canal de Cerdeña sufre una intensa caza por parte de la aviación británica, de la que se defiende eficazmente con sus ametralladoras antiaéreas, consigue que esta se retire sin sufrir daño alguno, continua dicha patrulla sin más consecuencias.

El 22 de julio de 1941 su comandante es sustituido por el teniente de navío Antonio Dotta, mientras esta de patrulla a lo largo de la costa de Bugía (Argelia) se topa con un gran convoy que se dirige de Gibraltar a Malta (Operation “Substance”) compuesto por seis buques de transporte y escoltado por la Fuerza H, se coloca en posición idónea  y lanza una andanada de cuatro torpedos contra el portaaviones de escolta HMS Ark Royal sin alcanzarlo, más tarde lanza otros 2 contra uno de los destructores de escolta el HMAS Nestor sin fortuna.

Del 1 de abril de 1942 al 10 de septiembre de ese mismo año es destinado a la Escuela de Sumergibles de Pola (Italia) donde realiza treinta y dos salidas de adiestramiento para los alumnos de esa escuela, una vez terminada esta labor regresa a su Base en Cagliari (Italia), en noviembre de 1942 vuelve a primera línea de combate.
           
El 8 de noviembre mientras se encuentra en inmersión a lo largo de la costa de Bizerta (Túnez) al mando del capitán de corbeta Antonio Dotta, sufre un pequeño accidente sin consecuencia al colisionar con el Smg. Alagi, este continua su patrulla, el 12 consigue entrar en la bahía de Bugía (Argelia) donde ataca a un gran buque pero los torpedos no alcanzan su objetivo.

El 13 de julio de 1943 al mando de su nuevo comandante el teniente de navío Alberto Donato ataca a un convoy en aguas del cabo Fer (Argelia) lanzándole cuatro torpedos sin alcanzar ninguno su objetivo.

El 19 de agosto mientras se dirige a Nápoles (Italia) avista a dos cazatorpederos británicos, a los que lanza cuatro torpedos tras una espera prudencial hace superficie observando a lo lejos a uno de ellos parado y notablemente dañado, pero no puede rematarlo ya que ha agotado su reserva de torpedos, por lo que decide poner rumbo a su puerto de destino.
           
El 8 de diciembre  mientras esta navegando recibe la orden de dirigirse a Bona (Italia), pero una inesperada avería se lo impide por lo que opta poner rumbo a Cagliari (Italia), finalizadas las reparaciones en marzo de 1944 es destinado a Brindisi (Italia) donde realiza misiones de adiestramiento entre su puesto Base y Tobruk (Libia) que termina a finales de abril de 1945.
Del 17 al 23 de agosto de 1944 al mando del teniente de navío Emilio Botta, realiza una misión de desembarco clandestino de buzos de combate en Zante y Cefalonia (Grecia) al final de la misión regresa a Brindisi (Italia).
           
En mayo de 1945 en Malta realiza salidas de adiestramiento anti-sonar para los aliados, al final de la guerra tras la rendición de Japón, este es enviado a Tarento (Italia) donde es desguazado, es oficialmente dado de Baja de la Armada italiana el 1 de febrero de 1948. Al final de su vida operativa ha realizado 30 misiones ofensivas y 23 de transito entre puertos italianos.

Trabajo realizado por Emilio Umbría Cruz para U-Historia

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