R. Smg. Delfino

Foto del Smg. Delfino en construcción en los astilleros (Foto Turrini)(www.regiamarina.net)
Datos Técnicos
  • Tipo de Buque: Sumergible de media autonomía (Costero).
  • Clase: Squalo.
  • Nombre: Delfino.
  • Astilleros: Cantieri Navali Triestine, Monfalcone (Italia) 1928/1930.
  • Desplazamiento: 933 Tn / 1142 Tn – 810 Tn / 1077 Tn.
  • Dimensiones: 69,80 x 7,20 x 4,80 – 69,80 x 7,18 x 5,20 m.
  • Propulsión: 2 motores diesel Fiat de 3000 Hp, 2 eléctricos de 1400 Hp, 2 hélices.
  • Velocidad: 16,5 / 17 nudos en superficie, 8 / 9 nudos en inmersión.
  • Armamento: 1 cañón de 102/35 mm, 2 ametralladoras de 13,2 mm AA., 8 tubos lanza torpedos de 533 mm (4 a Proa y 4 a Popa).
  • Dotación: 52 hombres (5 oficiales + 47 tripulantes).

Historia

Es puesto  en grada el 27 de octubre de 1928 en los astilleros “Cantieri Navali Triestine” de Monfalcone (Italia), botado el 27 de abril de 1930 y dado de Alta en la Armada italiana (Regia Marina) el 19 de junio de 1930.

Tras  entrar en servicio es destinado junto a los otros tres buques de su clase a la 2ª Escuadrilla de Sumergibles con Base en La Spezia (Italia), en 1933 junto con el Smg. Tricheco realiza un largo crucero que termina en el Mar Negro.

En 1934 este y sus compañero son destinados a la Base Naval de Nápoles (Italia) donde forman la 4ª Escuadrilla de Sumergibles, junto al Smg. Tricheco realiza otro largo crucero por el Mediterráneo Oriental.

Desde finales de 1935 hasta 1936 alterna su permanencia entre su Base italiana y la de Tobruk (Libia), esta destinado en el V Grupo de Sumergibles de Tobruk (Libia) al mando del teniente de navío Folco Buonamici, cuando se le ordena participar en una misión en la Guerra de España, zarpa de La Magdalena (Italia) el 9 de diciembre de 1936 se le asigna patrullar la franja entre Barcelona y Tarragona, tras dieciséis días de misión regresa a La Magdalena (Italia) el 24 de diciembre sin ningún éxito, poniendo así fin a su participación en la Guerra Civil española.

En 1937 es destinado al Mar Rojo, posteriormente los cuatro buques de la Clase forman a comienzos de 1938 la 33ª Escuadrilla de Sumergibles con Base en Messina (Italia), en 1940 vuelven a formar la 51ª Escuadrilla del V Grupo de Sumergibles con Base en la Isla de Leros (Mar Egeo).
        
Al entrar Italia el 10 de junio de 1940 en la II Guerra Mundial, esta destinado en el V Grupo de Sumergibles en la 51ª Escuadrilla con Base en Rodi (Mar Egeo), al mando del teniente de navío Guiseppe Aicardi.
El  15 de agosto de 1940, mientras esta de patrulla por las Islas Cicladas (Grecia), protagoniza uno de los episodios más lamentables de Italia en esta guerra y ocultado durante mucho tiempo por las autoridades de este país.


Foto del crucero ligero RHS Elli (Clase Elli) (www.hellenicnavy.gr)


El hundimiento del viejo crucero griego Elli en la rada de la Isla de Tino (Grecia) en el transcurso de la Fiesta de La Asunción. Después de la guerra el comandante del Smg. Delfino, revela las circunstancias de dicho ataque:

“este  entra en la rada de dicho puerto con la intensión de atacar  dos pequeños mercantes fondeados en el mismo, lanza tres torpedos dos alcanza a uno de los pequeños mercantes que se hunde, el tercero explota contra la punta del puerto, inmediatamente el crucero Elli se dirige hacia el sumergible, el ataque es inevitable el Smg Delfino no hace nada por eludirlo y lo hunde, en un acto de intimidación al Gobierno Griego por su permicibilidad a los británico en sus operaciones en el Mar Egeo, este episodio inútil y vil solo consiguió un gran resentimiento hacia Italia”.

A primeros de noviembre de 1940 el comandante Aicardi es sustituido en el mando por el capitán de corbeta Alberto Avogadro di Cerrione, del 25 al 30 de ese mes realiza varias patrullas por el N del Mar Egeo, la noche del 29 localiza a un convoy al que lanza dos torpedos, oyen claramente dos grandes explosiones, creen haber alcanzado a un de los buques de escolta, el destructor griego RHS Spara (D96) (Clase Koundunriotis).

Lamentablemente no sea podido encontrar ninguna documentación oficial que confirme dicha acción, ni por parte británica o  griega. 


Foto destructor Clase Kondonriotis (www.mezeviris.gr)

 Sunderland de la RAF (www.mikekemble.com)


El 1 de agosto de 1941 en el transcurso de una patrulla a lo largo de la costa de Tobruk (Libia) es atacado por un Sunderland de la RAF al que hace frente con su defensa antiaérea y lo destruye recuperando del mar a sus cuatro tripulantes.

En febrero de 1942 su comandante es sustituido por el teniente de navío Mario Violante, este es destinado a la Escuela de Sumergibles de Pola (Italia) donde realiza sesenta y siete patrullas de adiestramiento para las nuevas tripulaciones.

 

El 10 de noviembre regresa a primera línea de combate con destino la Base de Tarento (Italia), donde realiza misiones de transporte de material de guerra a África Septentrional, desde el 13 de noviembre al 6 de enero de 1943, tras finalizar su última misión es enviado al Arsenal de Tarento (Italia), donde se le efectúa trabajos de mantenimiento que terminan el 20 de marzo fecha en la que es destinado a Augusta (Italia).
           
El 23 de marzo de 1943 a las 12.15 horas, zarpa del puerto de Tarento (Italia) acompañado del práctico que lo escolta, una hora más tarde a unas 6 millas del faro de San Vito (Sicilia), una imprevista avería del timón vertical le hace abarloarse de forma brutal contra el práctico, la fortísima  colisión le provoca una enorme vía de agua en la zona de popa, que lo hunde rápidamente llevándose consigo a veintiocho tripulantes al fondo del mar, al final de su vida operativa ha realizado 29 patrullas ofensivas.      


Trabajo realizado por Emilio Umbría Cruz para U-Historia


© Emilio Umbría Cruz
Ceuta - Julio 2008

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