Después de la caída de Gotenhafen en manos alemanas, la Deutsche Werke AG de Kiel, recibió el encargo de reorganizar y modernizar los astilleros de Gotenhafen.

Aparte de dedicarse a la reparación de submarinos, en 1944, empezaron a construir las secciones VI y VII de los submarinos del tipo XXI. Debían de entregar 8 de estas secciones mensualmente. A partir del 7-12-1944 también debían de construir aquí la sección IV de este tipo de submarino.