Tras la finalización de la campaña polaca, estos astilleros fueron incluidos en el sistema de trabajo de la Marina de Guerra. Debían encargarse de la producción de 12 submarinos del tipo VIIC además de la fabricación de 36 motores de submarino. Con el incremento de la producción de mediados de 1.943, debían entregar 42 submarinos.

Tras la finalización de la campaña polaca, estos astilleros fueron incluidos en el sistema de trabajo de la Marina de Guerra. Debían encargarse de la producción de 12 submarinos del tipo VIIC además de la fabricación de 36 motores de submarino. Con el incremento de la producción de mediados de 1.943, debían entregar 42 submarinos.

Cuando de decidió la construcción de los submarinos eléctricos (elektroboots) del tipo XXI en estos astilleros, no se volvió a poner la quilla de ningún otro submarino del tipo VIIC, estos pararon de fabricarse en 1.944. Danziger debía construir las secciones I, II, III y VIII del submarino tipo XXI.

Ante del avance del Ejercito Rojo, la mayor parte del personal fue evacuada a Hamburgo y así cooperar allí, en el bunker “Finch II”, en la reparación y equipamiento de los submarinos. El resto de los trabajadores dejaron Danzig poco antes de la llegada del Ejercito Rojo.