Blohm & Voss, Hamburg.

Blohm & Voss, Hamburg
	Los astilleros Blohn & Voss fueron fundados en 1.877 por Hermann Blohm y Ernst Voss como Blohm + Voss Schiffwerft und Maschinenfabrik dedicándose a la construcción naval y a trabajos de ingeniería en general. El astillero se construyó en la isla de Kuhwerder, cerca de la ciudad libre hanseática de Hamburgo, tenia una superficie de 15.000m cuadrados, un frontal de agua de 250m. y tres amarraderos construidos, dos de ellos capaces de albergar buques de hasta 100 m. de eslora.
La construcción de submarinos en estos astilleros comenzó una vez iniciada la WWII. Debido a su tamaño, fue posible planear la construcción de un elevado número de submarinos. Una cantidad anual de 52 submarinos del tipo VIIC debía de ser entregada. Adicionalmente debían fabricarse 24 motores diesel para submarinos.

Aunque lo que predominaba era la construcción de submarinos, también se dedicaban a la construcción de aviones (principalmente para Lufthansa aunque también para la Luftwaffe, sobre todo hidroaviones), esto ocupaba aproximadamente el 25% de los trabajadores, y también debía suministrara apoyo a la base de Burdeos.

Debido al aumento en la producción acaecido en 1.943, esta cantidad fue aumentada a 96 submarinos, esto debería realizarse con la adición de una segunda rampa de botadura.

Durante un ataque aéreo en Julio de 1.943 se produjeron grandes daños en el astillero y también en 36 submarinos que estaban en las rampas teniendo que ser cancelada la construcción del U1011 y del U1012 así como la del U996 que estaba en fase de equipamiento.

Peor que los daños a los submarinos fue la perdida de trabajadores que, debido a los ataques aéreos, o bien estaban muertos o heridos o habían huido de la ciudad.

Mientras tanto se había pensado en la posibilidad de que estos astilleros, así como los de Deschimag, en Danzig se dedicaran a la construcción del tipo XXI.

Con la total reorganización del sistema de construcción de submarinos en 1.944 se les encargo un pedido de 100 submarinos del tipo XXI ya que desde ese momento quedo claro que los únicos que podían producir este tipo de submarinos eran ellos.

En Julio de 1.945 deberían de haberse concluido 108 submarinos del tipo XXI. Órdenes posteriores (del 6-11-1.943 y del 6-05-1.944) indicaban que la construcción del tipo XXI se realizara en el bunker “Valentín” en el astillero Vulcano en Bremen y en los astilleros Schichau en Danzig.

También se decidió construir, solamente, las primeras secciones para el submarino Walter del tipo XXVI, mientras que el montaje de dichas secciones se realizaría en otros astilleros.

Un Tipo XXI finalizado en los Astilleros B&V.

El punto álgido en la construcción del submarino tipo XXVI se alcanzo a finales de 1.944. Solamente ataques bombarderos de precisión realizados por la 8ª Fuerza Aérea americana en Diciembre de 1.944, Enero y Marzo de 1.945, así como el problemático descenso en la producción de acumuladores, condujo a la paralización de la producción. Mediante un programa de emergencia se trato de botar 75 submarinos solamente del tipo XXI para los cuales ya estaban disponibles una serie de secciones ya terminadas.

Debido a los feroces ataques aéreos del 8 y del 9 de Abril, la construcción de más submarinos no fue posible. Todos los diques flotantes estaban inutilizados. La grúa de 250 toneladas estaba muy dañada y aproximadamente 2.000 trabajadores habían perecido. Solamente los trabajos pendientes, a punto de acabarse, pudieron ser entregados. El astillero había quedado prácticamente arrasado.
El primer Uboot botado por Blohm & Voss fue el U551 el día 14 de Septiembre de 1940, el último fue el U2551 el día 31 de Marzo de 1945 (uboote comisionados).
De los 403 contratos sin finalizar de los astilleros Blohm & Voss, 30 ya tenían la quilla colocada y 9 de ellos ya habían sido botados.

Un total de 224 uboote construidos en los Astilleros Blohm & Voss de Hamburgo fueron comisionados en la Kriegsmarine.
Uno de los buques más famoso de la Segunda Guerra Mundial fue construido en los Astilleros Blohm & Voss, el Bismarck.

Resumen Contratos Astilleros Blohm & Voss
Año	Numeral	Tipo	Unidades	Estado
1939	U551-U574	VIIc	24	En servicio
1940	U575-U634	VIIc	59	En servicio
1941	U635-650	VIIc	16	En servicio
	U951-U994	VIIc	44	En servicio
	U995	VIIc/41		Cancelado
	U997-U1006	VIIc/41	10	En servicio
1942	U1007-U1010	VIIc/41	4	En servicio
	U1011-U1012	VIIc/41		Cancelados
	U1013-U1024	VIIc/41	12	En servicio
	U1025 enviado a Flensburger		1	En servicio
	U1026-U1030 enviados a Flensburger			No finalizados
	U792-U793	XVIIA	2	En servicio
	U1031-U1042			Cancelados
1943	U1043-U1050			Cancelados
	U1401-U1404			Cancelados
	U1405-U1407	XVIIB	3	En servicio
	U1408-U1409	XVIIB		No finalizados
	U1410-U1463			Cancelados
	48 sub. del tipo XVIIB			Cancelados
	U2532, U2537, U2547, U2550	XXI		Bombardeados
	U2501-U2531	XXI	31	En servicio
	U2533-U2536	XXI	4	En servicio
	U2538-U2546	XXI	9	En servicio
	U2548, U2551, U2552	XXI	3	En servicio
	U2549	XXI
	U2553-U2564	XXI		No finalizados
	U2565-U2608	XXI		No se puso la quilla
	U2609-U2631	XXI		Pedido anulado
1944	U2632-U2643	XXI		Pedido anulado
	U2644-U2762	XXI		Cancelados
	U4501-U4504			Todavía construyéndose por secciones
	U4505-U4600			Cancelados