Cuadro General de las Características Técnicas del Tipo XXI

Diseño y Construcción

Basado en el tipo XVIII del profesor Walter, diseñado por el Ing. Dip. Heep y por el Jefe del Departamento K II U del O.K.M. Ing. Dip. Heinrich Oelfken.

Responsable del sistema de construcción en secciones:	Otto Merker
Fecha de inicio del programa de construcción:	13-06-1943
Tiempo de construcción de cada unidad:	entre 250.000 y 110.000 horas/hombre
Cálculos de construcción:	unos 176 días/unidad
Fabricación:	8 secciones + torreta o vela
Unidades previstas:	sobre 1300
Unidades ordenadas:	752
Unidades construidas:	119
Unidades entregadas a la Kriegsmarine:	55
Unidades puestas en servicio operativo antes del armisticio:	2 (U-2511 y U-3008)
Fecha de botadura de la primera unidad:	12-05-1944 (U-2501)
Fecha de comisión de la primera unidad:	27-06-1944 (U-2501)
Fecha de la primera misión de guerra:	30-04-1945 (U-2511)

Otras versiones diseñadas y nunca realizadas (X):
XXI-B, XXI-C, XXI-D, XXI-V, XXI-E, XXI-T
Coste de cada unidad finalizada:
3.600 marcos/tonelada (5.700.000 marcos -1944-)

(X) consultar apartado Proyectos

Módulos del uboot Tipo XXI

Secciones

Sección	Denominación	Peso	Longitud	Volumen
I	Sala de máquinas de popa	79 t	12,70 m	23 m³
II	Sala de motores eléctricos	130 t	10 m	90 m³
III	Sala de motores térmicos	169 t	8,40 m	107 m³
IV	Alojamiento de popa Compartimentos de baterías	87 t	5,20 m 5,20 m	63 m³ 63 m³
V	Sala de control	145 t	7,60 m	58 m³
Va	Torreta o vela (línea hidrodinámica) Casco resistente	12 t	14,7 m total 3,540 m	--- 10 m³
VI	Alojamiento de proa Compartimentos de baterías	172 t	12 m 12 m	129 m³ 138 m³
VII	Sala de torpedos	96 t	6,80 m	168 m³
VIII	Proa	130 t	14 m	---

Casco Hidrodinámico

Eslora total:	76.70 metros
Longitud desde la cubierta hasta el borde superior de la vela:	3.64 metros
Longitud desde la quilla hasta la cubierta:	7.70 metros
Longitud desde la quilla hasta el borde superior de la vela:	11.34 metros
Grosor de las planchas del casco hidrodinámico:	entre 4 y 8 mm
Coeficiente de resistencia del casco hidrodinámico:	0,65
Altura del metacentro:	0,352 metros
Diferencia entre el centro de carena y centro de gravedad:	0,399 metros
Distancia entre el centro de gravedad y la popa:	38,90 metros
Distancia entre el centro de gravedad y la proa:	37,80 metros
Distancia desde el centro de gravedad a la quilla:	7,00 metros
Distancia desde el centro de gravedad a la parte superior de la torreta o vela:	4,40 metros
Dimensiones de la torreta:	3,644 metros de altura, 2,4 metros de ancho y 14,7 metros de largo
Número de peldaños de la escalerilla desde la cubierta a la vela:	8
Número de contenedores externos para chalecos salvavidas hinchables:	5

Desplazamiento

Desplazamiento en superficie:	1621 mts/cúbicos
Desplazamiento sumergido:	1819 mts/cúbicos
Desplazamiento oficial sumergido:	2114 mts/cúbicos
Desplazamiento neto (sin combustible ni equipamiento):	1280 mts/cúbicos
Flotabilidad:	227,8 toneladas
Coeficiente de flotabilidad:	12,6%
Tanques de lastre:	9
Capacidad de los tanques de trimado:	14,30 metros cúbicos
Capacidad total de los tanques de lastre:	212,34 metros cúbicos

Casco Resistente

Fabricado en acero St52 KM con 1,06 % de manganeso y 0,16 de carbono.

Longitud total:	60.50 metros
Diámetro interior del casco superior:	5.30 metros
Diámetro interior del casco inferior:	3.50 metros
Altura máxima de ambos cascos:	7.05 metros
Longitud del casco resistente en la torreta:	3.54 metros
Anchura del casco resistente en la torreta:	2.16 metros
Altura del casco resistente de la torreta:	2.35 metros
Grosor del casco resistente en la torreta:	40 milímetros
Grosor del casco resistente en el escudo soporte de los tubos lanzatorpedos:	50 milímetros
Grosor del casco resistente en la parte superior de la cámara de torpedos:	entre 23-26 mm
Grosor del casco resistente en la parte superior de la sección de popa:	entre 14-16 mm
Grosor del casco resistente en los mamparos entre secciones:	16 milímetros
Grosor del casco resistente en la parte inferior de la quilla:	40 milímetros
Volumen interior de la torreta:	10 metros cúbicos
Volumen interior de la cámara de torpedos:	168 metros cúbicos
Volumen interior total:	1150.70 cúbicos
Grosor de las planchas:	entre 12 y 50 milímetros
Separación entre cuadernas en las secciones mayores:	80 centímetros
Dimensiones del perfil de las cuadernas en las secciones mayores:	240 x 11 milímetros
Separación entre cuadernas en las secciones menores:	40 centímetros
Dimensiones del perfil de las cuadernas en las secciones inferiores:	160 x 7 milímetros
Número de escotillas de acceso desde el exterior (incluida la de torpedos):	4
Diámetro de las escotillas de acceso:	60 centímetros

Peso

Peso del casco hidrodinámico:	219,50 toneladas
Peso del casco de presión:	241,40 toneladas
Peso total de la torreta o vela:	10,60 toneladas
Peso total de las baterías:	238,80 toneladas
Peso total del armamento:	75,10 toneladas
Peso total del fuel oil:	231,10 toneladas
Peso total de la instalación eléctrica:	40,90 toneladas
Peso total de los motores diésel:	64,80 toneladas
Peso total de los ejes, transmisiones y hélices:	37,40 toneladas
Peso total del lastre:	107,10 toneladas

Sistemas de Gobierno y Dirección

Dimensiones del timón de dirección:	3.30 mts de longitud y 2.40 mts de altura
Superficie del timón de dirección:	8 metros cuadrados
Ángulo de giro del timón hacia cada banda:	35 grados
Dimensiones de los timones de profundidad de popa:	2 mts de longitud y 1.5 de anchura
Superficie de cada timón de profundidad de popa:	3 metros²
Ángulo de giro de los timones en cada sentido:	30 grados
Dimensiones de los timones de profundidad de proa:	1,9 mts de longitud y 1.2 mts de anchura
Ángulo de giro de los timones en cada sentido:	30 grados
Diámetro mínimo del eje de giro (inmersión timón a 25º y 1 sóla hélice):	365 metros
Diámetro mínimo del eje de giro en inmersión:	420 - 450 metros
Diámetro mínimo del eje de giro en superficie:	800 - 1000 metros

Propulsión

2 motores diésel MAN de 6 cilindros y 4 tiempos, M6V 40/46 de alta compresión y 2000 HP a 520 rpm
Velocidad máxima a 120 revoluciones en superficie:	6,7 nudos
Velocidad máxima a 200 revoluciones en superficie:	11,3 nudos
Velocidad máxima a 310 revoluciones en superficie:	15,4 nudos

2 generadores eléctricos AEG, GU 365/30 “Hertha” y 2500 HP a 1675 rpm.
Velocidad máxima a 120 revoluciones en inmersión:	6,5 nudos
Velocidad máxima a 200 revoluciones en inmersión:	10,0 nudos
Velocidad máxima a 340 revoluciones en inmersión:	16,5 nudos

2 generadores eléctricos silenciosos SSW, GW 323/28 y 113 CV a 350 rpm.
Velocidad máxima a 60 revoluciones en inmersión:	3,0 nudos
Velocidad máxima a 120 revoluciones en inmersión:	6,0 nudos

2 hélices contrarrotatorias de 2.15 metros de diámetro, 3 palas y 850 kilogramos de peso
Ángulo de apertura de los ejes de las hélices hacia las bandas:	3º 12´

Baterías

Tipo:	44 MAL 740
Número de grupos:	6 de 62 células
Total de células:	372
Producción:	33.900 amperios/hora
Peso de cada célula:	620 kilogramos
Dimensiones de cada célula:	alto 913mm, ancho 379mm, longitud 621 mm
Contenido de cada célula:	44 planchas de 740 mm de longitud

Combustible

Capacidad máxima de los tanques:	296.92 metros cúbicos
Número de tanques:	13
Capacidad máxima de lubricante:	9,40 toneladas

Velocidad

Máxima en superficie con motores térmicos:	15.6 nudos
Máxima en inmersión con motores eléctricos:	17.2 nudos
Máxima en inmersión en modo silenciosos:	6.1 nudos

Autonomía en Superficie

5.100 millas a 15.6 nudos
11.150 millas a 12 nudos
15.500 millas a 10 nudos
16.500 millas a 9 nudos

Autonomía en inmersión con motores Eléctricos

30 millas a 15 nudos
110 millas a 10 nudos
170 millas a 6 nudos

Autonomía en inmersión con motores Silenciosos

256 millas a 6 nudos
333 millas a 5 nudos
487 millas a 3 nudos

Autonomía con Schnorkel

10.300 millas a 8 nudos
15.100 millas a 6 nudos
16.000 millas a 5 nudos

Tiempo de izado del schnorchel:	2 minutos 40 segundos
Tiempo de descenso del schnorchel:	1 minuto 30 segundos

Profundidad

Dotado de un sistema de mantenimiento automático de profundidad con un margen de ± 7 metros fabricado por la firma Askania de Berlín

Profundidad usual de navegación:	133 metros (431 pies)
Profundidad máxima de combate:	220 metros (713 pies)
Profundidad máxima de rotura:	330 metros (1.070 pies)
Profundidad máxima obtenida en pruebas (U-2529) (U-2506 el 26-4-45):	220 metros
Profundidad de navegación con schnorchel (desde la quilla):	16,256 metros
Profundidad de navegación a cota de periscopio:	16,256 metros
Tiempo normal de inmersión a profundidad de periscopio:	18-25 segundos
Altura máxima del periscopio de ataque sobre la torreta:	5,140 metros
Altura máxima del periscopio de navegación sobre la torreta:	6,580 metros
Altura máxima del schnorchel sobre la torreta:	6,100 metros
Altura máxima aproximada del radar aéreo sobre la torreta:	1,300 metros
Altura máxima aproximada del aro localizador aéreo sobre la torreta:	1,300 metros
Altura máxima aproximada de la antena sobre la torreta:	6,200 metros

Timón de Gobierno y de Profundidad.

Sistemas de Localización

Equipo emisor sonar SU(R) “Nibelung” instalado en la proa de la torreta
Hidrófono horizontal GHG detector de sonido situado en la parte baja de la proa del submarino
Dipolo VHF FuMo 65
Aro localizador aéreo FPR
Radar aéreo “Hohentwiel U” con emisor radar FuMO 61 y receptor radar FuMB Ant 5 “Palau”.
Detector radar aéreo FuMB Ant 3 “Bali I”
Ecosonda de profundidad de 30 kHz para medición de fondos de 25 a 1000 metros

Sistemas de Transmisiones

Equipo emisor FKW de 200 w 3-23 MHz:	Telefunken T200 FK39
Equipo emisor de emergencia FKW de 40w 3-16,5 MHz:	Lorenz Lo 40 K39a,f
Equipo emisión y recepción de mensajes de corta duración UKW de 10w:	Lorenz Lo 10 UK39
Equipo receptor 1,5-25 MHz:	Telefunken T 8 K44 ó T 9 K39
Equipo receptor de todas las frecuencias 15-20.000 kHz:	Telefunken E 391S
Equipo receptor de corto alcance KW PV187 de 1,5-3MHz:
Equipo receptor de largo alcance para 15-33 kHz y 70-1200 kHz:	Telefunken T 8 PLLä 38
Equipo emisor de onda corta KZG II/44 “Kurier”:	Telefunken
Equipo encriptador “Enigma” M4:

Recomendamos consultar el artículo Técnico "Equipos de radio en los Uboote"

Armamento

6 tubos lanzatorpedos de 533 milímetros todos a proa, 3 a babor y 3 a estribor
Ángulo de inclinación de los tubos lanzatorpedos hacia abajo:	2º aproximadamente
Dotación:	23 torpedos (17 torpedos almacenados + 6 en los tubos)
Capacidad máxima de transporte:	14 torpedos y 12 minas
Tiempo mínimo de recarga de los torpedos:	18 minutos 45 segundos (Los seis Torpedos)
Tiempo en cerrar las portas exteriores de los tubos lanzatorpedos:	23 segundos
Tiempo mínimo en vaciar los tubos lanzatorpedos:	2 minutos
Tiempo en igualar presión para abrir el tubo lanzatorpedos:	50 segundos
Descargar torpedo, trasladarlo y cargarlo en el tubo lanzatorpedos:	3 minutos 30 segundos
Tiempo en igualar presión para cerrar el tubo lanzatorpedos:	1 minuto 40 segundos
Tiempo mínimo en inundar el tubo lanzatorpedos:	3 minutos
Tiempo mínimo en abrir las portas exteriores:	30 segundos

4 cañones antiaéreos de 20 milímetros modelo C/38 en torres dobles (Flak LM-44U)
Dotación total	unos 8.000 disparos
Peso del montaje antiaéreo	3600 kg
Ángulo máximo de elevación y depresión de los cañones	+45º a –5º
Ángulo máximo de giro de los cañones	120º a cada lado
Rango de elevación	30 a 60º por segundo
Rango de giro	30º por segundo
Alcance máximo en tiro naval a 45º	4900 metros
Alcance máximo en tiro antiaéreo 85º	3700 metros
Cadencia de tiro máximo	480 disparos por minuto (220 en tiro continuado)
Número de contenedores herméticos externos para la munición	2

Otro armamento de dotación

1 subfusil MP calibre 9mm con 1400 cartuchos
10 pistolas Mauser calibre 7,65mm con 650 cartuchos

Dotación

58 hombres

6 Oficiales (Comandante, LI, 2 WO, WI y oficial médico)
4 sargentos mayores (motores térmicos, motores eléctricos, navegante y radio)
1 suboficial contramaestre
14 suboficiales (2 de marinería, 8 técnicos, 2 especialistas en radio y 2 especialistas en torpedos)
33 tropa de marina (16 técnicos, 12 marinería, 3 especialistas en radio y 2 especialistas en torpedos)

Otros Datos

Congeladora de alimentos
48 Literas
3 WC
3 Lavabos

Artículo realizado por José Carlos Violat para U-historia

Atrás

Inicio

Contacto