1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 11 de Enero de 1944 hacia el Atlántico Norte.
El U989 formaría parte del grupo Stürmer, formado el día 26 al Noroeste del Canal del Norte, y que se encontraba a la espera de un convoy ONS. La aviación alemana avistaría al convoy ON221 el día 27 pero dificultades técnicas evitarían que los uboote recibieran el aviso. El día 28 los uboote realizarían varias búsquedas sin resultado.
La operación se daría por finalizada el día 29 por la mañana y se recibiría un informe de una posible invasión de la costa Oeste Francesa. Tras el informe, todos los uboote situados en el Atlántico Norte, incluido el grupo Stürmer, recibirían la orden de dirigirse a toda máquina hacia la zona del Golfo de Vizcaya. La flota invasora era realmente un numeroso grupo de pesqueros españoles que se dirigían a sus caladeros.
El día 31 el grupo Stürmer ya se encontraba de nuevo en su zona de operaciones original, al Noroeste del Canal del Norte. A partir de primeros de Febrero aumentarían las fuerzas antisubmarinas aliadas en esa zona y los uboote se dirigirían hacia el Oeste.
El U989 pasaría a formar parte del grupo Igel-1, situado al Noroeste de Escocia, a partir del día 3 de Febrero de 1944. Los uboote operarían individualmente al Sureste de Islandia hasta el día 10, cuando se dirigirían hacia el Oeste. En cooperación con la aviación se planeó un ataque sobre un convoy ONS. El servicio de reconocimiento aéreo avistaría al convoy ONS29 el día 14 al Oeste del Canal del Norte. Todos los uboote situados al Oeste de las Islas Británicas se agruparon a unas 600 millas al Suroeste de Irlanda para formar dos líneas de patrulla, Hai-1 y Hai-2. Las líneas de patrulla se desplegarían por delante del convoy.
No obstante, el día 17, los convoys viraron al Sur y los grupos Hai se dirigieron en la misma dirección para tratar de interceptarlo, navegando sumergidos de día y a toda máquina en la superficie de noche. Se esperaba avistar al convoy el día 19 al amanecer, pero sólo aparecerían algunos destructores. La operación se anularía y los uboote permanecerían sumergidos para evitar ser atacados por aviones procedentes del portaviones HMS.Striker.
El U989 llegaría a su nueva base en Brest el 4 de Marzo de 1944.
2ª Patrulla
Zarpa de Brest el 6 de Junio de 1944.
De trayecto, el día 7, el U989 sería atacado y dañado por un avión Wellington del escuadrón 407 de la RCAF (S/Ldr D.W.Farrell). También sería atacado por un Wellington del escuadrón 224 (F/O E.Allen) al que derribaría.
El U989 regresaría a Brest el 8 de Junio de 1944.
3ª Patrulla
Zarpa de Brest el 8 de Julio de 1944 y regresa el 10 de Julio de 1944.
4ª Patrulla
Zarpa de Brest el 9 de Agosto de 1944 hacia el Canal de la Mancha.
El U989, ya equipado con el sistema Schnorkel, llegaría a su zona de operaciones. El día 23 al atardecer, torpedearía, averiándolo, al SS.Louis Kossuth (americano 7.176tn) al Suroeste de la Isla de Wight y el día 26, en la misma zona, hundiría al SS.Ashmaun J.Clough (británico 1.791tn) que se dirigía hacia Normandía.
A los uboote que en Agosto todavía operaban en el Canal de la Mancha, recibirían la orden de dirigirse hacia Noruega. El U989 y otros cinco uboote , cumplirían esta orden.
El U989 llegaría a Marviken el 26 de Septiembre de 1944.
5ª Patrulla
Zarpa de Marviken el 28 de Septiembre de 1944 y llega a Flensburg el 3 de Octubre de 1944.
6ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 3 de Febrero de 1945 y llega a Horten el 5 de Febrero de 1945.
7ª Patrulla
Zarpa de Horten el 7 de Febrero de 1945 hacia aguas costeras Británicas.
De trayecto, el U989 sería localizado por buques del 10th EG (grupo de ataque) el día 14 al Norte de las Shetlands. El U989 sería hundido por los ataques con cargas de profundidad realizados por las fragatas HMS.Baytun (Lt-Cdr L.P.Bourke), HMS.Braithwaite (Lt-Cdr E.M.MacKay), HMS.Loch Dunvegon (Cdr E.Wheeler) y HMS.Loch Eck (Lt-Cdr N.McInnes).
Morirían 46 tripulantes del U989. El comandante y un marinero serían rescatados pero morirían poco después.
La posición del hundimiento del 989 fue 61º36’N 01º35’W.
Al parecer el comandante del U989 y un tripulante, lograrían salir del uboot hundido pero al encontrarse a demasiada profundidad no sobrevivirían al ascenso. |
