U801
Tipo IXc/40
Ordenado: 07-12-40
Número de Obra: 710
Astillero: Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG.(Seebeckwerft), Wesermünde-Geestemünde
Quilla Colocada: 01-10-41
Botado: 31-10-42
Baubelehrung: 6.KLA, Bremen
Comisionado: 24-3-43
Feldpost: M 51 307
Destinos
  • 03.43 - 11.43 en la 4.U-Flottille, Stettin como Ausbildungsboot
  • 11.43 - 03.44 en la 2.U-Flottille, Lorient como Frontboot
Comandantes
  • 03.43 - 03.44: KL Hans-Joachim Brans.
Historial
2 Patrullas, ningún buque hundido.

Pintura sobre el U801 realizada por uno de sus tripulantes (Erich Wagner) durante su cautiverio.
Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 6 de Noviembre de 1943 y llega a Bergen el día 9 de Noviembre de 1943.

2ª Patrulla 
Zarpa de Kiel el 13 de Noviembre de 1943 para operar en el Atlántico.
El U801 fue uno de los uboote que esperaban órdenes sumergidos al Oeste de las islas Británicas. Al principio de Diciembre se reunió con la Manada "Coronel" al Oeste del Canal del Norte para dar caza al convoy ONS24 pero fue imposible debido a los errores del reconocimiento aéreo. El convoy pasó al norte del grupo.
A mediados de Diciembre la manada se dividió en dos (Coronel-1 y Coronel-3) para buscar al convoy ON214, el U801 formaba parte de Coronel-3. De nuevo la aviación no pudo detectar al convoy y pasó por el Sur. Los Uboote del grupo se desplazaron hacía el sur para intentar encontrar al ONS25 pero la búsqueda no dio resultado.
El día 20 el grupo se unió al grupo Borkum para crear una nueva línea de patrulla, a 400 millas al Noroeste de Cabo Hortegal, para interceptar a un convoy formado por la combinación del MKS33 y SL142. Al no encontrar al convoy al grupo Borkum se le ordenó operar contra un grupo de combate formado por los portaviones USS Card, USS Core y sus escoltas en un esfuerzo para cubrir el regreso del buque alemán Osorno (que volvía de Japón intentando superar el bloqueo aliado), que fue divisado por un avión del USS Card.
Los días 22 y 23 un portaviones y su grupo de escolta fueron divisados por un avión alemán. El U305 divisó al grupo la noche del 23 al 24 de diciembre y Uboote del grupo Borkum lo atacaron, logrando hundir al destructor USS Leary.

El día 24 por la mañana el grupo Borkum interceptaron a los convoys OS62 y KMS 36, el U415 hundió al HMS Hurricane que formaba parte de la escolta y que fue el único buque hundido en el ataque. La manada continuó operando en un área al Nordeste de las Azores entre los 20º y 25º Oeste.

El U801 dejó el grupo a principios de Enero, llegando a su nueva base en Lorient el 8 de Enero de 1944.

3ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 26 de Febrero para operar en el Océano Índico.
Es localizado la mañana del día 15 a 300 millas al Oeste de las Islas de Cabo Verde por el Portaviones USS Block Island. La posterior búsqueda efectuada por avión no dio resultado. El día 16 por la mañana el U801 fue localizado navegando en superficie por un avión Avenger (Lt C.A.Woodell) y por un avión Wildcat del VC-6 (procedentes del USS BLock Island).
Un ataque por sorpresa fue llevado a cabo y el Avenger lanzó un torpedo acústico. El U801 se sumergió pero a resultas del ataque resultó muerto un miembro de la tripulación y hubo nueve heridos. El día 17 el U801 solicitó un encuentro con una "Vaca Lechera" para trasladar a los heridos. El encuentro se debía realizar el día 20 con el U488. La transmisión fue interceptada y comenzó de nuevo la búsqueda.
Justo antes del anochecer el U801 fue localizado navegando en superficie por otro Avenger (LT N.Dowty). Una carga de profundidad fue lanzada causando daños en uno de los motores del U801. El uboot se sumergió pero un rastro de aceite delataba su posición. El Avenger solicito refuerzos y los destructores USS Bronstein (Lt H.S.Kinney) y USS Corry acudieron de inmediato.
En dos horas se realizaron ocho ataques con cargas de profundidad que dejaron al U801 gravemente dañado y a su tripulación al borde de la extenuación, ante la situación el comandante del uboot decidió emerger y hundir la nave. Inmediatamente después de emerger el U801 se vio bajo el fuego de los destructores, el comandante y un tripulante murieron al salir de la escotilla de la vela. La tripulación abandonó el uboot como pudo y abrieron las válvulas para inundar el sumergible, el Ingeniero jefe se hundió con la nave.

Morirían 10 miembros de la tripulación, el resto (47) serían capturados.

La posición del hundimiento del U801 fue, 16.42N, 30.28W