5ª Patrulla
Zarpa de La Pallice el 1 de Septiembre de 1942 y regresa el 4 de Septiembre de 1942.
6ª Patrulla
Zarpa de La Pallice el 20 de Septiembre de 1942 hacia el Atlántico Norte.
El U753 formaría parte del grupo Luchs, situado al Oeste de Irlanda, a la espera de un convoy ON. El día 29 el U118 (de regreso a la base) avistaría a un convoy a 250 millas al Sur de Islandia, el grupo Luchs recibiría la orden de interceptarlo. El día 2 de Octubre por la tarde, al no avistar nada, el grupo Luchs iniciaría un rastreo hacia el Suroeste. El día 3 el U260 avistaría al convoy HX209 al norte de la línea de patrulla.
El mal tiempo evitaría el agrupamiento de los uboote para el ataque, además, los escoltas aéreos mantenían a los uboote alejados del convoy. El día 5 dos uboote serían hundidos y otro resultaría dañado. La operación contra el convoy HX209 finalizaría al día siguiente.
A partir del día8, los uboote procedentes de la operación contra el convoy HX209, formarían el grupo Panther. Este grupo se situaría entre las 700 y las 800 millas al Oeste del Canal del Norte. Al grupo se le sumarían varios uboote que iniciaban su patrulla. El día 11 por la tarde el U620 avistaría al convoy ONS136 y ocho uboote , situados en la zona central en la línea de patrulla, se dirigirían a interceptarlo bajo la denominación de grupo Leopard.
El día 16 el convoy ONS137 sería avistado por el U704 cuando pasaba por la zona sur de la línea de patrulla Panther. Once uboote dejarían el grupo Panther y se dirigirían a interceptar al convoy ONS137. A partir del resto de uboote del grupo Panther (el U753 y otros siete uboote ) se formaría, a partir del día 16, el grupo Puma. El grupo se dirigiría hacia el Sur para buscar al convoy ONS138.
A partir del día 22 los uboote del grupo Puma ya se encontraban a 400 millas al Sur de su posición original. Ese mismo día el U443, situado en el extremo Sur en la línea de patrulla, avistaría al convoy ON139 en la zona central del Atlántico Norte. El grupo iniciaría la persecución del convoy, que navegaba a unos 12 nudos. Sólo el U443 lograría atacarlo y hundir a dos buques.
Tras la operación (fallida) el grupo Puma se dirigiría hacia el Oeste y el día 24 el U606 avistaría a dos Destructores que podían formar parte de un convoy ONS. El grupo se dirigiría entonces hacia el Noroeste a toda máquina para interceptarlo. El día 26 el U436 avistaría al convoy HX212 en el centro de la línea de patrulla Puma. El U436 lo seguiría y daría el aviso, pero sería localizado y alejado por los escoltas.
Bajo de combustible, el U753 no tomaría parte de esta operación, y se dirigiría hacia el Sur para ser reabastecido por el U463 en la zona central del Atlántico Norte. Tras ser reabastecido el U753 pasaría a formar parte del grupo Natter, que estaba a la búsqueda del convoy ON143. La operación se anularía el día 6 de Noviembre al no encontrarlo.
El día 8, el U753 sería de nuevo reabastecido, esta vez por el U117 al Norte de las Azores. Tras ser reabastecido el U753 pasaría a engrosar las filas del grupo Kreuzotter, que se encontraba a 600 millas al Oeste de Irlanda. El día 13 el grupo pondría rumbo Norte y dos días más tarde avistaría al convoy ONS144. El día 18 el U753 fallaría al atacar a la corbeta HMS.Rose y al buque de rescate Perth. En las operaciones, que finalizarían el día 20 al Este de Newfoundland, serían hundidos cinco buques y una corbeta.
Seis de los uboote del grupo Kreuzotter, incluido el U753, se dirigirían el día 21 hacia el Sureste para ser reabastecidos por el U460 al Noroeste de las Azores.
El U753 llegaría a La Pallice el 8 de Diciembre de 1942.
7ª Patrulla
Zarpa de La Pallice el 28 de Enero de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U753 formaría parte del grupo Hartherz, situado al Oeste del Golfo de Vizcaya, creado para interceptar a un convoy HG recién zarpado de Gibraltar. El grupo rastrearía entre los 14º y los 19º Oeste entre los días 4 y 7 de Febrero pero no avistaría nada. El grupo se separaría el día 8 y a partir del día 14 el U753 formaría parte del grupo Ritter, situado al Oeste de Irlanda, para operar contra al (esperado) convoy HX226. Durante la noche del 15 al 16 de Febrero el convoy SC119 pasaría al Norte del grupo Ritter y el día 18 el convoy HX226 pasaría también muy al Norte, tras dar un rodeo.
El grupo Ritter se dirigía hacia el Oeste cuando llegaría el informe del avistamiento de los convoys ON166 y ONS167, por parte de un avión, y se indicaba que los convoys estaban siendo desviados hacia el Sir de la línea de patrulla Ritter. El grupo Ritter formaría una línea de patrulla Norte-Sur (en el meridiano 30º) y se dirigiría hacia el Sureste. A partir del día 20 se les uniría el grupo Neptun.
El convoy ON166 sería avistado por el U604 a media mañana del día 20 pero sería rechazado esa misma noche, antes de que los grupos Ritter y Knappen pudieran llegar. El U753 contactaría con el convoy el día 21 al Noroeste de las Azores pero también sería rechazado por los escoltas. El día 22 por la mañana el U753 hundiría con un torpedo al buque factoría ballenero MV. N.T.Nielsen Alonso (noruego 9.348tn), este buque había sido torpedeado poco antes por el U92. Ese mismo día 22, el U753 sería atacado por las corbetas HMCS.Rosthern y HMCS.Trillium.
El convoy ON166 sería perseguido durante 1.100 millas y al finalizar las operaciones el día 25 al Sureste de Newfounland, a causa de la mala visibilidad, habían sido hundidos catorce buques, quedando otro dañado. El día 27 el U753 rescataría a seis supervivientes del MV.Madoera, hundido por el U653 el día 24. Aproximadamente el día 1 de Marzo, el U753 sería reabastecido por el U462, al Norte de las Azores.
El U753 llegaría a La Pallice el 10 de Marzo de 1943.
8ª Patrulla
Zarpa de La Pallice el 5 de Mayo de 1943 para operar en el Atlántico.
De trayecto, el U753 sería desviado hacia el convoy HX237, situado al Suroeste de Irlanda. El día 11 por la tarde el U753 atacaría sin éxito a un buque del convoy. La operación finalizaría el día 13 con un balance de tres buques hundidos y de tres uboote perdidos (U89, U456 y U753).
El día 13 por la mañana el U753 sería localizado en la superficie, a 10 millas del convoy, por un avión Sunderland del escuadrón 423 de la RCAF (F/Lt J.Musgrave) al Noreste de las Azores. La artillería antiaérea mantuvo al avión alejado.
A la zona llegarían la fragata HMS.Lagan (Lt-Cdr A.Ayre) y la Corbeta HMCS.Drumheller (Lt P.Denny). Al avistar a los escoltas el U753 se sumergiría. Inmediatamente el avión Sunderland lanzaría varias cargas en la estela dejada por el U753. La fragata y la corbeta realizaron asimismo varios ataques con cargas y con erizos (hedgehog) que destruirían al U753.
No hubo supervivientes, 47 muertos.
La posición del hundimiento del U753 fue, 48º37’N 22º39’W. |
