3 Patrullas. 2 Buques hundidos (10.066 tn) 2 dañados.

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 25 de Julio de 1942 hacia el Atlántico Norte.
El día 5 de Agosto, el U593 avistaría al convoy SC94 a 900 millas al Sur de Cape Farewell. El U660 fue uno de los siete uboote,  que iniciaban su patrulla, que se dirigirían a interceptar al convoy. El día 8 por la mañana el U660 torpedearía a un vapor, aunque el torpedo alcanzó al buque, este no detonaría (dud).

El día 10 el U660 torpedearía a cuatro buques del convoy, al Sur de Reykjavik, hundiendo al SS.Empire Reindeer (británico 6.259tn), y al SS.Cape Race (británico 3.807tn). En el mismo ataque dejaría dañados al SS.Condylis (británico 4.439tn) y al SS.Oregon (británico 6.008tn). El U438 hundiría más tarde al SS.Oregon.

El convoy sería perseguido y a pesar de los escoltas, que provistos de radar podían realizar ataques en las condiciones de baja visibilidad reinantes, y de la llegada de los escoltas aéreos (el día 9), serían hundidos once buques del convoy y se perderían dos uboote .
Algunos de los uboote procedentes de la operación contra el convoy SC94, incluido el U660, junto a otros uboote recién llegados, formarían una nueva línea de patrulla. Esta línea de patrulla, denominada Lohs, se situaría a 600 millas al Oeste del Canal del Norte para interceptar a un convoy ON, al que se le esperaba el día 13. La noche del 12 al 13 de Agosto, de trayecto hacia su nueva posición, sería avistado el convoy SC95. Sólo tres uboote lograrían interceptarlo, U256, U438 y U705. El U705 lograría hundir a un buque del convoy el día 15. Tras perderse el contacto con el convoy, la línea de patrulla Lohs quedaría formada el día 17 al Oeste de Irlanda.

A partir del día 21 el grupo se dirigiría hacia el Norte, a la búsqueda de convoys. El día 22 el convoy ONS122 pasaría al Sur siendo divisado por el U135 del grupo Lohs situados en esa zona. El U135 seguiría al convoy pero lo perdería el día 23 a causa de la mala visibilidad. El día 24 el U660 avistaría al convoy pero sería rechazado por los escoltas. A primera hora del día 25 se contactaría de nuevo con el convoy pero a causa de la niebla la operación finalizaría el día 26. En las operaciones fueron hundidos cuatro buques y dos uboote debieron iniciar el regreso a la base a causa de los daños sufridos. El resto de uboote del grupo se dirigirían a una zona situada al Oeste de las Azores para ser reabastecidos. El U660 sería reabastecido por el U174 para poder regresar a la base.
El U660 llegaría a su nueva base en Brest el 6 de Septiembre de 1942.

2ª Patrulla
Zarpa de Brest el 3 de Octubre de 1942 hacia el Mediterráneo.
El U660 fue uno de los uboote que a partir del 5 de Noviembre debían formar una línea de patrulla entre las islas Baleares y Argelia.
Tras los desembarcos aliados del día 8 en el Norte de África se intensificaría la presencia de uboote en esa zona. El día 12 el U660 sería localizado por los escoltas mientras operaba contra el convoy TE3. El U660 sería atacado al Noroeste de Oran por las corbetas HMS.Lotus (Lt H.J.Hall) y HMS.Starwort (Lt H.Kent). A causa de los daños sufridos el U660 se hundiría hasta los 180 metros aunque lograría emerger. Una vez en la superficie la tripulación del U660 empezaría a abandonar el sumergible que sería barrenado mientras era cañoneado por las corbetas.
Morirían 2 tripulantes del U660 y el resto de tripulantes (45) serían capturados.
La posición del hundimiento del U661 fue 36º07’N 01º00’W.