• 07.42 - 12.42 en la 5.U-Flottille, Kiel como Ausbildungsboot
  
• 01.43 - 04.43 en la 1.U-Flottille, Brest como Frontboot

• 07.42 - 04.43: KK Hans Karpf

El día 19 los grupos Falke y Habicht se unirían para formar dos nuevas líneas de patrulla, Haudegen y Landsknecht. El grupo Landsknecht lo formaban los uboote con menos combustible, el U632 fue uno de ellos. El grupo Landsknecht aumentaría con la llegada de nuevos uboote y se situaron al Oeste de Irlanda. Los convoys no aparecerían y a finales de Enero algunos de los integrantes del grupo iniciarían el regreso a la base.

El U632 fue uno de los cinco uboote que habían formado parte del grupo Landsknecht que recibiría la orden de perseguir al convoy HX224. Este convoy había sido avistado por el U456 el día 1 de Febrero en la zona central del Atlántico Norte. El día 3 por la tarde el U632 hundiría al petrolero MV.Cordelia (británico 8.190tn) al Noroeste de Rockall. Este petrolero era un rezagado del convoy HX224. El U632 rescataría a un superviviente y conseguiría información referente a un gran convoy, el SC128, que llegaría a la zona en un par de días. El U632 informaría al BdU. En las operaciones contra el convoy SC118, en las que no participaría el U632, serían hundidos once buques. Se perderían dos uboote .

El día 10 de Febrero el U628 sería reabastecido por el U460 en la zona central del Atlántico Norte para poder regresar a la base.
El U632 llegaría a Brest el 14 de Febrero de 1943.

A la derecha, el emblema del U632. Imagen cedida a U-Historia por Inge Karpf, hija de Hans Karpf

3ª Patrulla
Zarpa de Brest el 15 de Marzo de 1943 para operar en el Atlántico.
El U632 formaría parte del grupo Seeteufel, situado al Suroeste de Islandia. El grupo se encontraba a la búsqueda del convoy ONS1 pero no lograría encontrarlo. A partir del día 26 la línea e patrulla Seeteufel estaba situada al Sureste de Cape Farewell y se uniría a la línea de patrulla Seewolf para crear una línea de patrulla de 800 millas de longitud y situada al Sur de Cape Farewell. El día 26 por la tarde se divisarían mástiles y a un portaviones de escolta cruzando por el centro de la línea de patrulla. Se creyó que se trataba de un convoy ON pero la fuerte escolta impediría determinar la composición y el curso del convoy y no sería perseguido.
El día 28 se decidiría que el grupo Seeteufel debía concentrar todos sus esfuerzos en el convoy HX230, avistado por el U305 del grupo Seewolf el día 27. El grupo perseguiría al convoy, pero a causa de las malas condiciones climáticas sólo podría ser hundido un buque rezagado. La operación finalizaría el día 30 al Noroeste de Irlanda.
El día 3 de Abril el U632, junto a otros uboote , pasaría a formar parte del grupo Löwenherz situado a 400 millas al Sureste de Cape Farewell. El grupo se dirigiría hacia el Oeste y el día 4 contactaría con el convoy HX231, que había sido avistado por el U530 (que regresaba a la base). A primera hora del día 6 el U632 atacaría al convoy al Suroeste de Reykjavik, hundiendo al rezagado SS.Blitar (holandés 7.065tn) y fallando su ataque contra la corbeta HMS.Alisma.
Más tarde, ese mismo día, el U632 sería hundido por las cargas de un avión Liberator del escuadrón 86 (F/Lt C.W.Burcher) al Oeste de Rockall.
No hubo supervivientes, 48 muertos.
La posición del hundimiento del U632 fue 58º02’N 28º42’W.