1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 12 de Septiembre de 1942 para operar en el Atlántico.
El U620 patrullaría a partir del día 20, junto al U253 y al U610, el estrecho de Dinamarca. Tras ser hundido el U253 el U620 y el U610 se dirigiría a la zona central del Atlántico Norte donde a partir del día 1 de Octubre, junto a otros uboote recién llegados a la zona, formarían el grupo Luchs quedando situados al Sur de Islandia a la espera de un convoy ON.
El día 2 el grupo empezaría a patrullar hacia el Suroeste y al día siguiente el U260 avistaría al convoy HX209 al Norte de la línea de patrulla.
El mal tiempo impediría un reagrupamiento para realizar un ataque conjunto y los escoltas aéreos mantuvieron a los uboote lejos del convoy. La operación contra el convoy HX209 finalizaría el día 5 con el balance de un mercante hundido y dos uboote destruidos, el U619 y el U582.
A partir del día 8 los grupos procedentes de la operación contra el convoy HX209, junto a otros de recién llegados, formarían el grupo Panther y se situarían entre las 700 y las 800 millas al Oeste del Canal del Norte. El día 11 por la tarde el U620 avistaría al convoy ONS136 cruzando por el centro de la línea de patrulla. Ocho uboote , incluido el U620, se separarían para atacarlo bajo el nombre de grupo Leopard. El mal tiempo y el fuerte viento evitaría que la mayoría de uboote lograran atrapar al convoy y la operación se anularía el día 19.
El U620 y muchos de los restantes uboote del grupo Leopard se dirigirían hacia el Sur y serían reabastecidos por el U463, en la zona central del Atlántico Norte, aproximadamente el día 20 de Octubre. El día 22 el U620 recibiría la orden de perseguir al convoy ON139. El convoy navegaba a mucha velocidad y sólo el uboot guía, el U443, sería capaz de atacarlo hundiendo a dos buques.
A finales de Octubre el U620 y el U260 recibirían la orden de dirigirse a una zona cerca de Ponta Delgada, al Sur de las Azores, para investigar los movimientos de los buques aliados. El día 10 de Noviembre, en un ataque aéreo, resultaría muerto un tripulante del U620 Bootsmaat Josef Leisten.
El U620 llegaría a su nueva base en La Pallice el 12 de Noviembre de 1942.
2ª Patrulla
Zarpa de La Pallice el 13 de Noviembre de 1942 y regresa el 14 de Diciembre de 1942.
3ª Patrulla
Zarpa de La Pallice el 19 de Diciembre de 1942 hacia el Atlántico Central.
El U620 formaría parte del grupo Delphin, situado al Oeste de Gibraltar, para operar contra los convoys que se dirigían al mediterráneo, llevando suministros a las fuerzas aliadas situadas en el Norte de África. El día 29 el grupo recibiría la orden de dirigirse hacia el Oeste a la búsqueda del convoy GUS2. Tras cuatro días de búsqueda, y al no encontrar nada, los uboote recibirían la orden de dirigirse hacia brasil.
No obstante el día 3 de Enero de 1943 el U514 avistaría al convoy TM-1 a 900 millas al Sur del grupo Delphin. Probablemente el convoy se dirigía a Gibraltar. El grupo Delphin pondría rumbo Sur para interceptarlo y el día 8 el convoy sería avistado por el U381. Al grupo Delphin se les unirían otros cuatro uboote y de este modo ya había doce uboote preparados para el ataque.
El día 10 el U620 informaría haber alcanzado a dos petroleros al Noroeste de las islas Canarias aunque no hay confirmación oficial de ello. A primea hora del día 11 el U620 hundiría al petrolero abandonado SS.British Dominion (británico 6.983tn). Este petrolero había sido torpedeado tres horas antes por el U522. En las operaciones, que finalizarían el día 11 cerca de Madeira, serían hundidos siete petroleros del convoy RB-1.
El grupo Delphin se agruparía al Sur de las Azores tras ser reabastecidos seis de sus integrantes, incluido el U620, por el U463 al Oeste de las Azores. El grupo se dirigiría hacia el Oeste para interceptar a un convoy UGS. El convoy viraría el día 18 al Este. Entre los días 21 y 29 el grupo Delphin permanecería a la espera al Suroeste de las Azores pero a no aparecer ningún convoy, pondría rumbo al Este.
A partir del día 31 la línea de patrulla estaba ya situada al Noroeste de las islas Canarias pero el día 2 se dirigirían hacia una nueva posición situada al Oeste de Gibraltar. A partir del día 11 el grupo se dirigiría hacia el Norte para tomar posiciones, esta vez, al Oeste de Portugal.
El día 12 se recibiría el informe que indicaba la presencia de un convoy a unas 200 millas al Oeste de Cabo Finisterre. El grupo Delphin recibiría la orden de perseguirlo pero la operación fallaría, al mantener los escoltas aéreos a los uboote sumergidos la mayor parte del tiempo. La situación iba empeorando a medida que el convoy se acercaba a Gibraltar.
Al atardecer del día 13 el U620 sería hundido al Oeste de Cabo Carvoeiro por las cargas de un avión Catalina del escuadrón 202 (F/Lt H.R. Sheardown) procedente de Gibraltar.
No hubo supervivientes, 46 muertos.
La posición del hundimiento fue 39º18’N 11º17’W. |
