9ª Patrulla
Zarpa de Skjomenfjord el 7 de Octubre de 1942 para realizar una operación de minado.
El día 13 el U592 minaría una zona situada a la altura del estrecho de Yugor. El día 14 el mercante SS.Shchors (soviético 3.770tn) haría estallar una de estas minas, quedando seriamente averiado y se hundiría mientras era remolcado a puerto. Fue el único hundimiento atribuible a las minas colocadas por el U592.
El U592 regresaría a Skjomenfjord el 19 de Octubre de 1942.
10ª Patrulla
Zarpa de Skjomenfjord el 9 de Noviembre de 1942.
El U592 llegaría a Narvik el 15 de Diciembre de 1942.
11ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 16 de Diciembre de 1942 y llega a Bergen el 18 de Diciembre de 1942.
12ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 9 de Marzo de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U592 formaría parte del Grupo Seeteufel que estaba situado al Sur de Islandia para operar contra un convoy secundario. Este convoy debía unirse al ONS1. Se formo una línea de patrulla y al convoy se le esperaba interceptar el día 22 pero no aparecería, entonces la línea de patrulla se dirigió hacia el Oeste, hacia Cape Farewell, con la esperanza de interceptar al convoy principal (el ONS1).
El día 24 el U306 avistaría a algunos escoltas del convoy ONS1 al Norte de la posición del grupo Seeteufel pero no pudieron alcanzarlo. A partir del día 26 la línea de desplegaría hacia el Sureste desde Cape Farewell y tomaría contacto con los uboote situados más al Sur del grupo Seewolf, la línea de patrulla ya alcanzaba las 800 millas de longitud. El día 26 serían avistados varios mástiles y un portaviones de escolta en la zona central de la línea de patrulla. Se podía tratar de un convoy ON pero la fuerte escolta naval y aérea impediría que se pudiera determinar su composición y rumbo.
El día 27 de Marzo el U305, situado al Norte de la línea de patrulla Seeteufel, avistaría al convoy HX230. Los grupos Seewolf y Seeteufel, incluido el U592, recibirían la orden de interceptarlo. La tormenta, que hacia días que los acompañaba, se convertiría en huracán el día 28 y sólo cinco uboote lograrían contactar con el convoy aunque el mal estado de la mar impediría los ataques. La persecución se prolongaría durante tres días, en medio de una fuerte tempestad, con la esperanza de poder atacar a algún buque rezagado. Sólo sería hundido un buque en la operación que se daría por finalizada el día 30.
El U592 junto a otros uboote procedentes del grupo Seeteufel y a otros recién llegados formaría a partir del día 3 de Abril el Grupo Löwenherz, el grupo se situaría al Sureste de Groenlandia. El día 4 el U530 avistaría al convoy HX231 al Oeste de la línea de patrulla. La operación contra el convoy duraría tres días con un balance de seis buques hundidos y varios dañados. El U592 no tendría éxito.
El U592 llegaría a St.Nazaire el 18 de Abril de 1943.
13ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 29 de Mayo de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U592 era uno de los uboote que debían hacer creer a los aliados, mediante transmisiones radiofónicas y cambiando constantemente de posición, de que en el Atlántico Norte todavía había un nutrido grupo de uboote operando.
Los uboote tomarían posiciones en varias zonas, al Suroeste de Irlanda y al Sur de Islandia. Otros se situarían cerca de Groenlandia y en las Azores. En esta maniobra de distracción participarían seis uboote , uno de ellos sería hundido pero sería inmediatamente reemplazado. A primeros de Julio se abandonaría la operación.
El U592 regresaría a St.Nazaire el 14 de Julio de 1943.
14ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 5 de Octubre de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U592 formaría parte del Grupo Siegfried-2, que a partir del día 28 formaría una línea de patrulla al Este de Newfounland, para interceptar al convoy SC145. Los uboote eran constantemente acosados por aviones procedentes del portaviones HMS.Fencer del Octavo SG que formaba parte de la escolta del convoy SC145. El convoy cruzaría la línea de patrulla Siegfried sin ser detectado.
El día 31 los grupos Siegfried-1, 2 y 3 se agruparían para formar dos nuevos grupos, Jahn y Körner. El U592 emplazado en el grupo Jahn. Estos grupos durarían poco tiempo ya que el día 3 de Noviembre serían de nuevo redistribuidos. Se formarían cinco pequeños grupos (Tirpitz-1 al 5) para interceptar al convoy HX264 al que se le esperaba para el día 5. De nuevo el convoy cruzaría la zona sin ser detectado y la operación finalizaría el día 7 a causa de la constante presencia de aviones procedentes del portaviones HMS.Tracker que obligaba a los uboote a permanecer sumergidos la mayor parte del día.
De regreso a la base el U592 avistaría a varios buques de un convoy, posiblemente del HX264 o del SC146, pero sus intentos de atacarlos no tendrían éxito.
El U592 llegaría a St.Nazaire el 25 de Noviembre de 1943.
15ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 10 de Enero de 1944 para operar en el Atlántico.
El U592 formaría parte del Grupo Rügen situado al Oeste de las Islas Británicas y con sus integrantes dispuestos cubriendo una amplia zona. El día 26 sería avistado un convoy KMS al Oeste del Canal del Norte. Los seis uboote situados más al Sur en la línea de patrulla Rügen, incluido el U592, formarían una nueva línea de patrulla, Hinein, y se situarían al Oeste de Irlanda a partir del día 27 para interceptarlo.
El convoy se encontraba más al Oeste de lo informado y entonces la línea de patrulla Hinein ya se encontraba demasiado lejos. A los uboote equipados con artillería antiaérea de 3.7m se les ordenaría interceptar al convoy navegando de día en la superficie a toda máquina. Problemas en las comunicaciones entre los aviones de reconocimiento y los uboote darían como resultado que el convoy no pudiera ser interceptado.
La operación finalizaría el día 29 cuando un avión daría el aviso de una posible invasión aliada de Francia. Tras confirmarse la noticia todos los uboote situados en el Atlántico Norte, incluido a los del grupo Hinein, debían dirigirse a toda máquina hacia la costa del golfo de Vizcaya.
En el trayecto, el día 29, el U592 sería atacado y dañado por un avión USN Liberator del VP-110 (Lt. H.H.Budd). El U592 pondría rumbo a St.Nazaire pero sería localizado al Suroeste de Fastnet el día 31 por la mañana por la Sloop HMS.Wild Goose (Lt-Cdr D.E.G.Wemyss) del Segundo SG. Esta Sloop formaba parte de la escolta de los portaviones HMS.Activity y Nairana.
Mientras la HMS.Wild Goose atacaba con cargas al U592, llegarían a la zona las Sloops HMS.Starling (Capt. F.J.Walker) y HMS.Magpie (Lt-Cdr R.S.Abram) y también atacarían al sumergible. A causa de los ataques el U592 sería destruido.
No hubo supervivientes, 50 muertos.
La posición del hundimiento del U592 fue 50º20’N 17º29’W. |
