20 Patrullas, 3 buques hundidos (11.347 tn) 2 dañados. 1 Crucero hundido (5.450 tn), 1 Destructor hundido (1.540 tn).

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 19 de Junio de 1941 y llega a Trondheim el 23 de Junio de 1941.

2ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 8 de Julio de 1941 para operar en el Atlántico.
El U565 se dirigiría hacia la zona central del Atlántico Norte para patrullar junto a varios uboote y de este modo abarcar una zona muy amplia. A mediados de Julio, al no divisar nada destacable, los uboote recibirían la orden de dirigirse hacia el Noreste y operar más agrupados.
El día 17, antes de que los uboote hubieran llegado a sus nuevas posiciones, un avión Kondor del 1/KG 40 avistaría al convoy OB346 al Oeste del Canal del Norte. Aunque la aviación avistaría de nuevo al convoy el día 18 este no llegaría a ser localizado por una línea de cinco uboote formada el día 19 para interceptarlo. El día 20 se formaría una nueva línea esta vez compuesta por veinte uboote /incluido el U565) que tampoco lograría interceptar al convoy.
Entre los días 24 y 26 el u565 tomaría parte en una operación fallida contra el convoy SL80 al Suroeste de Irlanda. El día 2 de Agosto el U204 avistaría al convoy SL81 y avisaría al U565 y a otros uboote para interceptar al convoy el día 3. La fuerte escolta evitaría los ataques hasta que a primera hora de día 5 serían hundidos cinco buques del convoy. Ese mismo día serían rechazados todos los uboote que todavía permanecían en contacto con el convoy y la operación finalizaría.
El U565 llegaría a su nueva base en Brest el 6 de Agosto de 1941.

3ª Patrulla
Zarpa de Brest el 1 de Septiembre de 1941 para operar en el Atlántico.
A partir del día 11 el U565 junto a otros cinco uboote (U95, U98, U557, U558 y U561) patrullaría al Noroeste de las Hebridas. El servicio de reconocimiento aéreo localizaría varios convoys los días 14, 15 y 18 pero los uboote no lograrían avistarlos.
Los uboote realizarían búsquedas de convoys o buques solitarios hasta llegar a los 15ºW. El U565 no tendría suerte y sería el último del grupo en iniciar el regreso a la base.
El U565 llegaría a Lorient el 7 de Octubre de 1941.

4ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 3 de Noviembre de 1941 hacia el Mar Mediterráneo.
El U565 formaría parte del Grupo Arnauld junto al U81, U205 y U433.
El U565 cruzaría el estrecho de Gibraltar la noche del 15 al 16 de Noviembre. El Uboot permanecería al Este de Gibraltar y se dirigiría hacia el Este el día 18. El U565 operaría contra el tráfico naval entre Alexandria y Tobruk sin resultado.
El U565 llegaría a La Spezia el 25 de Diciembre de 1941.

6ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 11 de Abril de 1942 hacia la zona Este Mediterránea.
El día 23 el U565, operando contra el tráfico naval de la zona de Tobruk, hundiría al SS.Kirkland (británico 1.361tn) del convoy TA36 que, regresaba a Alexandria.
El U565 llegaría a Salamis el 30 de Abril de 1942.

7ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 7 de Mayo de 1942.
El día 2 de Junio el U565 sería atacado por un avión Blenheim del escuadrón 203 pero lograría escapar sin daños. El U565 operaría sin éxito contra el tráfico naval de la zona de Tobruk.
El U565 regresaría a La Spezia el 10 de Junio de 1942.

8ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 9 de Julio de 1942 hacia la zona Este Mediterránea.
El U565 patrullaría a la altura de la costa Palestina.
El U565 llegaría a Salamis el 4 de Agosto de 1942.

9ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 16 de Agosto de 1942.
El U565 llegaría a La Spezia el 25 de Agosto de 1942.

10ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 31 de Agosto de 1942.
El U565 regresaría a La Spezia el 4 de Septiembre de 1942.

11ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 25 de Octubre de 1942 para operar hacia la zona Oeste Mediterránea.
El día 29 el U565 atacaría sin éxito al portaviones HMS.Furious, aunque informaría de cuatro impactos realmente el ataque no tuvo éxito alguno.
A partir del 5 de Noviembre el U565 formaría parte de una línea de patrulla situada entre las Islas Baleares y Algeria. Esta patrulla se formaría ante el incremento de de buques en Gibraltar.
El día 10 de Noviembre el U565 sería atacado con cargas de profundidad, a causa de estos ataques su periscopio de ataque resultaría dañado e iniciaría el regreso a la base.
El U565 llegaría a La Spezia el 13 de Noviembre de 1942.

12ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 23 de Noviembre de 1942 para operar la zona Oeste Mediterránea.
El U565 patrullaría cerca de la costa Algeriana. El día 18 de Diciembre hundiría al Destructor HMS.Partridge, cerca de Oran. El día 22 avistaría al convoy KMF5 al Norte del Golfo de Bejaia.
El U565 regresaría a La Spezia el 1 de Enero de 1943.

13ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 14 de Febrero de 1943.
El U565 patrullaría de nuevo la costa Algeriana. El día 24 dañaría al SS.Nathanael Green (americano 7.176tn) a 40 millas al Noreste de Oran. Este buque sería más tarde alcanzado por un torpedo lanzado por un avión. Aunque sería remolcado a puerto sería declarado ruina total.
El día 27 el U565 torpedearía y dañaría al MV.Seminole (británico 10.389tn) del convoy TE16 al Sureste de Málaga.
El U565 regresaría a La Spezia el 12 de Mayo de 1943.

14ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 8 de Abril de 1943 hacia la zona Oeste Mediterránea.
El día 20 el U565 atacaría al convoy UGS7 al Noreste de Oran hundiendo al mercante SS.Sidi-Bel-Abbès (francés 4.392tn) y al SS.Michigan (americano 5.594tn).
El U565 regresaría a La Spezia el 12 de Mayo de 1943.

15ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 17 de Junio de 1943.
El U565 llegaría a Toulon el 23 de Julio de 1943.

16ª Patrulla
Zarpa de Toulon el 7 de Septiembre de 1943.
El U565 operaría contra el desembarco aliado en la zona de Salerno. El día 12 informaría haber alcanzado a un buque transporte de lanchas de desembarco (LCT) al Sur de Salerno y el día 24 informaría haber alcanzado a varios buques de un convoy a 65 millas de Salerno. No hay confirmación de ello.
El U565 regresaría a Toulon el 1 de Octubre de 1943.

17ª Patrulla
Zarpa de Toulon el 23 de Octubre de 1943.
El día 27 el U565 informaría haber alcanzado a un destructor al Oeste de Sicilia aunque no hay confirmación de ello.
El U565 llegaría a Salamis el 4 de Noviembre de 1943.

18ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 6 de Noviembre de 1943.
La medianoche del día 19 el U565 lanzó varios torpedos y se oyeron varias detonaciones.
El U565 regresaría a Salamis el 23 de Noviembre de 1943.

19ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 12 de Diciembre de 1943.
El U565 regresaría a Salamis el 27 de Diciembre de 1943.

20ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 15 de Febrero de 1944 hacia la zona Este Mediterránea.
El U565 patrullaría cerca de la costa Libanesa. Atacaría sin éxito a una Corbeta cerca de Benghazi y a un Crucero.
El U565 regresaría a Salamis el 7 de Marzo de 1944.

21ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 1 de Abril de 1944.
El U565 regresaría a Salamis el 2 de Mayo de 1944.

El U565 permanecería en el dique seco en Salamis por tres meses. Probablemente sería equipado con el Sistema Schnorkel

22ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 26 de Agosto de 1944.
El U565 patrullaría al Norte de Creta hasta el 10 de Septiembre cuando sería relevado por el U407.
A partir de Septiembre de 1944 ya no hubo más operaciones realizadas por los uboote en el Mar Mediterráneo.
El U565 regresaría a Salamis el 13 de Septiembre de 1944.

El día 24 de Septiembre de 1944 el U565 resultaría dañado en un bombardeo realizado por aviones de la USAF. En el ataque morirían cinco tripulantes del U565.
A causa de los daños sufridos el U565 sería barrenado el día 29 de Septiembre de 1944.