9ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 1 de Octubre de 1942 para reiniciar sus actividades en el Atlántico Norte.
El U563 formaría parte del Grupo Panther creado a partir del día 8 a unas 750 millas al Oeste del Canal del Norte. El día 11 por la tarde el U620 avistaría al convoy ONS136 y ocho uboote situados en la zona central de la línea de patrulla Panther serían separados de la misma para atacar al convoy formando el Grupo Leopard.
El día 16 el U704 avistaría al convoy ON137 cuando cruzaba la sección Sur de la línea de patrulla Panther, a once uboote del Grupo se les ordenaría atacarlo. Los uboote que quedaban del Grupo Leopard formarían el día 16 al Grupo Puma. Este Grupo, que lo formaban el U563 y otros siete uboote , pondría rumbo Sur a la búsqueda del convoy ONS138.
El día 22 el Grupo Puma se encontraba ya a 400 millas al Sur de su posición original. Ese día el uboot situado más al Sur en la línea de patrulla, el U443, avistaría al convoy ON139 en la zona central del Atlántico Norte. El Grupo recibiría órdenes de interceptarlo pero no lograrían alcanzarlo. El convoy navegaba a unos 12 nudos y sólo el U443 lograría atacarlo hundiendo a dos buques.
El Grupo Puma se dirigiría hacia el Oeste hasta el día 24 cuando el U606 informaría de la presencia de dos destructores que podrían formar parte de la escolta de un convoy ONS. Los uboote pondrían rumbo Noroeste y se dirigirían a toda máquina a interceptarlo. El día 26 el U436 avistaría al convoy HX212 y empezaría a seguirlo y avisaría a los otros uboote pero todos fueron rechazados por los escoltas. El día 28 los uboote que todavía estaban en contacto con el convoy serían rechazados por aviones procedentes de Islandia del escuadrón 120. El día 29 ante la presencia de los aviones de escolta la operación se daría por finalizada. A pesar de las dificultades en las operaciones contra el convoy HX212 serían hundidos seis buques y otro quedaría dañado, ninguno de ellos por el U563 que no lograría atacar al convoy.
El U563 llegaría a Brest el 6 de Noviembre de 1942.
10ª Patrulla
Zarpa e Brest el 9 de Diciembre de 1942 hacia la zona Este Atlántica.
En el trayecto el U563 hundiría al SS.Bretwalda (británico 4.906tn) el día 18 al Oeste de Cabo Ortegal. Entre los días 19 y 23 de Diciembre el U563 operaría con el Grupo Westwall que estaba situado a unas 250 millas al Oeste de España a la búsqueda de convoys con rumbo al Mediterráneo.
Al U563 se le ordenaría formar parte del Grupo Falke, situado al Oeste de Irlanda, a la espera de un convoy ON. El Grupo sería dirigido hacia el convoy ONS158 y ON159, ambos convoys serían desviados para evitar a los sumergibles.
A partir del día 7 de Enero de 1943 el Grupo Falke patrullaría hacia el Oeste a la búsqueda de convoys. El U563 abandonaría al Grupo poco después.
El U563 llegaría a Brest el 14 de Enero de 1943.
11ª Patrulla
Zarpa de Brest el 20 de Marzo de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U563 formaría parte del Grupo Löwenherz creado el 3 de Abril de 1943 al Sureste de Groenlandia. El día 4 el convoy HX231 sería avistado al Oeste de la línea de patrulla. Las condiciones eran idóneas y la persecución del convoy duraría hasta el día 7 con un total de seis buques hundidos y cuatro de dañados. El día 5 por la mañana el U563 torpedearía y dejaría averiado a un petrolero rezagado del convoy al Sureste de Cape Farewell, se trataba del MV.Sunoil (americano 9.005tn) este petrolero sería hundido esa misma tarde por el U530. La presencia constante de aviones procedentes de portaviones de escolta dificultarían los ataques.
El día 7 de Abril el U563 sería atacado por un avión Liberator del escuadrón 86 que le lanzaría tres cargas. El U563 lograría sumergirse y las cargas no le causarían daños de importancia. Lamentablemente en la maniobra de inmersión se perderían dos hombres al caer por la borda (Oberbootsmaat Christian Wieland, Matrosengefreiter Rudolf Schädlich).
La mayoría de los uboote del Grupo Löwenherz, incluido el U563, formarían una nueva línea de patrulla, Grupo Lerche. El Grupo se situaría a partir del día 10 al Sureste de Cape Farewell para interceptar al convoy HX232. El convoy cruzaría la línea de patrulla el día 11 y a primera hora del día 12 el U563 torpedearía a tres buques hundiendo al MV.Pacific Grove (británico 7.117tn) y al SS.Ulysses (holandés 2.666tn) y dañando al MV.Fresno City (británico 7.261tn). El MV.Fresno City sería hundido por el U706 esa misma tarde. La aviación evitaría más ataques. La operación finalizaría el día 13 al Oeste del Canal del Norte. Tras esta operación cinco uboote del Grupo Lerche serían reabastecidos por el U487 en la zona central del Atlántico Norte. Del resto de uboote del Grupo Lerche los uboote U203, U532 y U706 se unirían al Grupo Meise. Los U191 y U563 serían reabastecidos por el U462 al Norte de las Azores para iniciar el regreso a la base.
El U563 llegaría a Brest el 18 de Abril de 1943.
12ª Patrulla
Zarpa de Brest el 29 de Mayo de 1943 para operar en el Atlántico.
En el trayecto hacia su zona de operaciones el U563 sería localizado, atacado y dañado por un avión Halifax del escuadrón 58 (W/Cdr W.E.Oulton) el día 31 al Noroeste de Cabo Ortegal. El U563 sería destruido por los ataques de dos aviones más (ambos Sunderland), uno del décimo escuadrón de la RAAF (F/Lt M.S.Mainprize) y el otro del escuadrón 228 (F/O W.M.French).
No hubo supervivientes, 53 muertos.
La posición del hundimiento del U563 fue 46º35’N 10º40’W. |
