U557
Tipo VIIc
Ordenado: 25-09-39
Número de Obra: 533
Astillero: Blohm und Voß, Hamburg
Quilla Colocada: 06-01-40
Botado: 22-12-40
Baubelehrung: Baubelehrung U-Boote Nordsee, Bremen
Comisionado: 13-02-41
Feldpost: M 37 961
Destinos
  • 02.41 - 11.41 en la 1.U-Flottille, Kiel y en Brest como Ausbildungsboot y como Frontboot.
  • 12.41 - 12.41 en la 29.U-Flottille, La Spezia como Frontboot
Comandantes
  • 13.02.41 - 16.12.41: KL Ottokar Paulshen
Historial

4 Patrullas, 6 buques hundidos (31.729 tn) 1 Crucero hundido (5.220 tn).

Tras finalizar su periodo de ejercicios en el mar Báltico, y cuando se dirigía hacia Kiel, el U557 sufriría un accidente en una inmersión en la cual chocaría contra el fondo. En el accidente fallecería uno de sus tripulantes de apellido Eckstein.

Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
1a Paulshen 29/05/41 20:43 SS.Empire Storm Británica Mercante a vapor 7290 AK4441 Torpedo
3a Paulshen 27/08/41 01:25 MV.Segundo Noruega Mercante a motor 4.414 AM4774 Torpedo
3a Paulshen 27/08/41 01:34 SS.Saugor Británica Mercante a vapor 6.303 AM4774 Torpedo
3a Paulshen 27/08/41 02:05 SS.Tremoda Británica Mercante a vapor 4.736 AL6996 Torpedo
3a Paulshen 27/08/41 04:26 SS.Embassage Británica Mercante a vapor 4.954 AL6998 Torpedo
4a Paulshen 02/12/41 20:33 SS.Fjord Noruega Mercante a vapor 4.032 CG9619 Torpedo
5a Paulshen 15/12/41 HMS.Galatea Británica Crucero 5.220 Torpedo

Patrullas

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 13 de Mayo de 1941 hacia el Atlántico Norte.
El día 19 el U94 avistaría al convoy HX126 al Sureste de Cape Farewell. El U557 sería desviado de su ruta y contactaría con el convoy el día 22. En las operaciones, que durarían tres días, serían hundidos nueve buques del convoy y otro resultaría hundido. El U557 no tendría éxito.
El día 24 a los uboot U557, U43, U66, U93, U94 y U111 se les ordenó formar una línea de patrulla al Sur de Cape Farewell por delante del Acorazado Bismarck con la esperanza de hundir alguno de los buques británicos que lo perseguían. Este plan se cancelaría el día 24 al decidir que el Bismarck se dirigiera a St.Nazaire.
Los uboot U557, U43, U66 y U111 formarían una nueva línea de patrulla al Sureste de Cape Farewell. El día 29 el U557 hundiría a un buque rezagado del convoy HX128 al Sureste de Cape Farewell, el SS.Empire Storm (británico 7.290tn).
A partir del día 1 de Junio el U557 formaría parte del Grupo West situado en la zona Oeste del Atlántico Norte. El U557 sería reabastecido por el buque alemán Belchen la noche del 1 al 2 de Junio a 120 millas al Suroeste de Cape Farewell. Tras ser reabastecido el U577 se reincorporaría al Grupo West. El día 15 el U557 tendría un incidente con un sumergible británico.
Aunque serían hundidos varios buques que navegaban en solitario se dedujo que los convoys habían sido desviados de sus rutas habituales para esquivar al Grupo West. El Grupo West se dirigiría entonces hacia la zona central del Atlántico Norte y a partir del día 20 operarían individualmente para abarcar una amplia zona.
El día 29 el U557, y otros uboote del Grupo West, serían desviados hacia un convoy que había sido divisado por un avión Kondor del 1/Kg40 a 300 millas al Suroeste de Irlanda. El convoy, probablemente el OG66, sería avistado de nuevo los día 30 de Junio y 1 de Julio. La niebla y la mala visibilidad frustaría los intentos de interceptarlo. El día 2 se avistaría a otro convoy que tampoco podría ser interceptado. El Grupo West se separaría y sus componentes iniciarían el regreso a la base.
El U557 llegaría a Lorient el 10 de Julio de 1941.

2ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 13 de Agosto de 1941 y regresa el 15 de Agosto de 1941.

3ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 20 de Agosto de 1941 para operar al Oeste de Irlanda.
El día 26 de Agosto el U141 avistaría al convoy OS4 al Oeste de Irlanda pero sería rechazado por un avión de escolta. El U557 acudiría a la llamada del U141 y atacaría al convoy la noche del 26 al 27. El U557 lograría hundir a cuatro buques, el MV.Segundo (noruego 4.414tn), el SS.Saugor (británico 6.303tn), al SS.Tremoda (británico 4.736tn) y al SS.Embassage (británico 4.954tn).
El día 1 de Septiembre el U557 junto a otros uboote formarían el Grupo Bosemüller y se situarían entre el Oeste y el Suroeste de Irlanda. El Grupo se dirigiría hacia el convoy SL84 pero a causa de la mala visibilidad no podría ser localizado. Mientras buscaban al SL84 los uboote U83 y U557 avistarían el día 2 a varios buques del convoy OG73. El Grupo Kurfürst se encontraba buscando a este convoy y los dos Grupos (Bosemüller y Kurfürst) se unieron para atacarlo. No obstante el convoy tampoco podría ser interceptado y además se les escaparía otro avistado por el U98 el día 3.
A partir del día 11 los uboot U557, U95, U98, U558, U561 y U565 se dirigirían a una zona situada al Noroeste de las Hebridas. Se localizarían tres convoys (días 14, 15 y 18) pero los uboote no fueron capaces de interceptarlos excepto el U98 que el día 16 hundiría a un mercante del convoy SC42.
El U557 llegaría a Lorient el 19 de Septiembre de 1941.

4ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 19 de Noviembre de 1941 hacia el Mar Mediterráneo.
El U557 probablemente cruzaría el estrecho de Gibraltar la noche del 26 al 27 de Noviembre. Una vez en la zona Oeste Mediterránea hundiría al SS.Fjord (noruego 4.032tn) el día 2 de Diciembre, a la altura de Estepona, en España.
El U557 llegaría a Messina el 7 de Diciembre de 1941.

5ª Patrulla
Zarpa de Messina el 9 de Diciembre de 1941 para operar en la zona Este Mediterránea.
El U557 patrullaría una zona comprendida entre Alexandria y Tobruk. El día 15 hundiría al Crucero Británico HMS.Galatea al Oeste de Alexandria. Este Crucero formaba parte de la “Fuerza-B” que regresaba de atacar a un convoy Italiano que se dirigía a Benghazi. Tras este ataque el U557pondría rumbo hacia Salamis.
El día 16 de Diciembre a las 18:06 horas el U557 enviaría un radiomensaje indicando que se encontraba a 18 horas de la base. Ese mismo día a las 18 horas zarparía de el puerto Cretense de Suda la Lancha Torpedera Italiana Orione para patrullar la zona de Creta. El comandante del Orione desconocía la presencia del sumergible alemán en su zona y no sería informado de ello.
A las 21:44 el Orione avistaría a un sumergible que se dirigía hacia el Norte, el Torpedero Italiano tomó al U557 por un sumergible Británico y lo embistió.
No hubo supervivientes, 43 muertos.
La posición del hundimiento del U557 fue 35º33’N 23º14’E.

La investigación posterior descubriría que hasta pasadas las 22horas la Marina Italiana no informaría de la presencia del U557 en la zona.