U371
Tipo VIIc
Ordenado: 23-09-39
Número de Obra: 2
Astillero: Howaldtswerke AG, Kiel-Gaarden
Quilla Colocada: 17-11-39
Botado: 27-01-41
Baubelehrung: Baubelehrung U-Boote Ostsee, Kiel. Kriegsschiffbaulehrabteilung für Unterseeboote Ostsee, Kiel
Comisionado: 15-03-41
Feldpost: M 40 472
Destinos
  • 03.41 - 10.41 en la 1.U-Flottille, Kiel y en Brest como Ausbildungsboot y como Frontboot.
  • 11.41 - 04.42 en la 23.U-Flottille, Salamis como Frontboot.
  • 04.42 - 05.44 en la 29.U-Flottille, La Spezia y en Toulon como Frontboot.
Comandantes
  • 03.41 - 04.42: OL Heinrich Driver
  • 03.42 - 04.42: OL Karl-Otto Weber
  • 04.42 - 05.42: KL Hans-Joachim Neumann
  • 05.42 - 04.44: KL Waldemar Mehl
  • 03.44 - 05.44: OL Horst-Arno Fenski
Historial

19 Patrullas, 10 buques hundidos (64.742 tn) 6 dañados. 1 Trainera armada hundida (545 tn) 1 Dragaminas hundido (656tn) 1 Destructor hundido (1.630tn).

Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
1a Driver 12/06/41 03:26 MV.Silverpalm Británica Mercante a vapor 6.373 AL1997 Torpedo
1a Driver 24/06/41 11:32 MV.Vigrid Noruega Mercante a motor 4.765 AK4455 Torpedo
2a Driver 30/07/41 01:38 SS.Shahristan Británica Mercante a vapor 6.935 CF7866 Torpedo
2a Driver 30/07/41 02:46 SS.Sitoebondo Holandesa Mercante a vapor 7.049 CF7045 Torpedo
11a Mehl 07/01/43 12:04 HMS.Jura Británica Pesquero armado 545 CH9467 Torpedo
12a Mehl 23/02/43 12:50 SS.Fintra Británica Mercante a vapor 2.089 CH94 Torpedo
13a Mehl 27/04/43 14:26 SS.Merope Holandesa Mercante a vapor 1.162 CH9668 Torpedo
15a Mehl 07/08/43 15:42 SS.Contractor Británica Mercante a vapor 6004 CJ77 Torpedo
17a Mehl 11/10/43 01:09 HMS.Hythe Británica Dragaminas 656 CH9553 Torpedo
17a Mehl 13/10/43 04:17 USS.Bristol Americana Destructor 1.630 CH9631 Torpedo
17a Mehl 15/10/43 12:39 SS.James Russell Lowell Americana Mercante a vapor 7.176 CJ7729 Torpedo
20a Mehl 17/03/44 09:38 SS.Maiden Creek Americana Mercante a vapor 5.013 CH9566 Torpedo
20a Mehl 17/03/44 09:38 MV.Dempo Holandesa Mercante a motor 17.024 CH9566 Torpedo

Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 5 de Junio de 1941 hacia el Atlántico Norte.
En el trayecto el U371 hundiría al MV.Silverpalm (británico 6.373tn) en la zon central del Atlántico Norte.
El U371 era uno de los numerosos uboote que operaron disperso en la zona central del Atlántico Norte. Formando parte del Grupo West el U371 hundiría, el día 24 por la mañana, a un mercante rezagado del convoy HX133, el MV.Vigrid (noruego 4.765tn) al Sureste de Cape Farewell. En las operaciones, que duraron cinco días, fueron hundidos seis buques del convoy HX133, otros dos serían dañados.
El U371 llegaría a su nueva base en Brest el día 1 de Julio de 1941.

2ª Patrulla
Zarpa de Brest el 23 de Julio de 1941 para operar en el Atlántico Norte.
En el trayecto el U371 localizaría al convoy OS1 a primera hora del día 27 al Suroeste de Irlanda. El U371 mantuvo el contacto con el convoy durante tres días, hundiendo al SS.Shahristan (británico 6.935tn) y al SS.Sitoebondo (holandés 7.049tn) a primera hora del día 30 al Sureste de las Azores.
A partir del día 6 de Agosto el U371 permanecería, junto a los U79, U91, U94, U109, U124, U126 y U331, en una zona entre Gibraltar y las Azores a la espera del convoy HG69. El convoy zarparía de Gibraltar el día 9 y fue avistado por el U79 el día 10. La escolta evitaría los ataques alejando inmediatamente a los uboote que se acercaban al convoy. Sólo sería hundido un buque del convoy, hundido el día 11 por un avión Kondor del 1/KG40. La operación contra el convoy HG69 finalizaría el día 16.
El U371 regresaría a Brest el día 19 de Agosto de 1941.

3ª Patrulla
Zarpa de Brest el 16 de Septiembre de 1941 hacia el Mediterráneo.
El U371 formaba parte del Grupo Goeben, formado por seis uboote del Tipo VII, el primer Grupo en ser enviado hacia el Mediterráneo.
El U371 cruzó el estrecho de Gibraltar la noche del 21 al 22 de Septiembre, tras cruzar el estrecho puso rumbo hacia la zona Este del Mediterráneo. El día 27 el U371 rescataría a 42 supervivientes del buque cazasubmarinos italiano Albatros, hundido cerca de Sicilia por el sumergible británico HMS.Upright.
El Grupo Goeben operaría contra el tráfico mercante de suministros británico entre Alejandría y Tobruk. El U371 resultaría dañado el día 20 de Octubre en un ataque con cargas de profundidad.
El U371 llegaría a Salamis el 24 de Octubre de 1941.

4ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 4 de Diciembre de 1941.
El U371, junto a otros uboote , estuvo operando la costa Egipcia y Cirenaica, los últimos días de Diciembre. La noche del 18 al 19 al U371 se le escaparía un Grupo Naval británico formado por un crucero y varios Destructores. Los cuatro torpedos lanzados fallarían. El día 20 el U371 fallaría de nuevo, esta vez al atacar a un grupo destructores.
El U371 regresaría a Salamis el 10 de Enero de 1942.

5ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 4 de Marzo de 1942.
El U371 operaría contra el tráfico mercante de suministros británico en la zona de Tobruk sin resultado.
El U371 regresaría a Salamis el 25 de Marzo de 1942.

6ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 21 de Abril de 1942.
El U371 regresaría a Salamis el 9 de Mayo de 1942.

7ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 1 de Julio de 1942. El U371 llegaría a Pola el 7 de Julio de 1942.

8ª Patrulla
Zarpa de Pola el 5 de Septiembre de 1942.
El U371 operaría sin éxito la zona Este del Mediterráneo.
El U371 regresaría a Salamis el 18 de Septiembre de 1942.

9ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 12 de Octubre de 1942 y llega a Pola el 16 de Octubre de 1942.

10ª Patrulla
Zarpa de Pola el 1 de Diciembre de 1942 y llega a Messina el 4 de Diciembre de 1942.

11ª Patrulla
Zarpa de Messina el 7 de Diciembre de 1942.
El U371 estuvo operando la zona Oeste del Mediterráneo. El día 7 de Enero de 1943 atacaría al convoy MKS5 al Este de Algeria, hundiendo a la trainera armada HMS.Jura y dañando al mercante SS.Ville de Strasburg (británico 7.159tn). Este mercante sería hundido en un raid aéreo realizado por aviones alemanes sobre Algeria.
El U371 llegaría a La Spezia el 10 de Enero de 1943.

12ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 12 de Febrero de 1943.
El día 23 el U371 hundiría al SS.Fintra (británico 2.089tn) a la altura de la costa Este de Algeria. La tarde del día 28, en la misma zona, el U371 atacaría a dos mercantes en poco tiempo. Torpedearía y dañaría al SS.Daniel Carrol (americano 7.176tn), el torpedo lanzado contra el otro mercante impactó pero no detonó.
El U371 regresaría a La Spezia el 3 de Marzo de 1943.

13ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 7 de Abril de 1943.
El U371 patrullaría la costa Este de Algeria. El día 27 por la tarde hundiría al SS.Merope (holandés 1.162tn) al Noreste de Cap Bengut.
El U373 llegaría a su nueva base en Toulon el 11 de Mayo de 1943.

14ª Patrulla
Zarpa de Toulon el 3 de Julio de 1943.
El U373 patrullaría la zona Oeste Mediterránea. Al mediodía del día 10 avistaría al convoy ET22A al Norte de Cap Carbon. En un sólo ataque torpedearía y dañaría a dos buques, al SS.Matthew Maury (americano 7.176tn) y al petrolero SS.Gulfprince (americano 6.561tn).
El U371 regresaría a Toulon el 12 de Julio de 1943.

15ª Patrulla
 Zarpa de Toulon el 22 de Julio de 1943.
El U371 hundiría al SS.Contractor (británico 6.004tn) el día 7 de Agosto al Norte de Cap Takouch (Algeria) este buque formaba parte del convoy GTX5.
El U371 regresaría a Toulon el 11 de Agosto de 1943.

16ª Patrulla
Zarpa de Toulon el 21 de Agosto de 1943.
El U371 regresaría a Toulon el 3 de Septiembre de 1943.

17ª Patrulla
Zarpa de Toulon el 7 de Octubre de 1943.
A primera hora del día 11 el U371 hundiría al Dragaminas HMS.Hythe al Norte de Bougie. El día 13 el U371, hundiría al Destructor USS.Bristol al Norte de Cap Bougaroun. La tarde del día 15 hundiría al SS.James Russell Lowell (americano 7.176tn) del convoy GUS 18 al Norte de Cap de Fer. En el mismo ataque el U371 informaría del hundimiento de un segundo buque, no hay confirmación de este segundo hundimiento.
El U371 regresaría a Toulon el día 28 de Octubre de 1943.

18ª Patrulla
Zarpa de Toulon el 15 de Noviembre de 1943.
El U371 regresaría a Toulon el 23 de Noviembre de 1943.

19ª Patrulla
Zarpa de Toulon el 22 de Enero de 1944.
En Febrero de 1944 el U371 se encontraba patrullando a la altura de Anzio (zona de desembarco alidada).
El día 1 de Febrero atacaría sin éxito a dos Destructores, el día 3 atacaría sin resultado a una Lancha de desembarco (LST).
El U371 regresaría a Toulon el 13 de Febrero de 1944.


20ª Patrulla
Zarpa de Toulon el 4 de Marzo de 1944.
El U371 estuvo patrullando a la altura de la costa central Algeriana. El día 17 divisaría al convoy SNF17 en el Golfo de Bejaïa y hundiría a dos mercantes, al SS.Maiden Creek (americano 5.031tn) y al transporte de tropas MV.Dempo (holandés 17.024tn). El U371 sería atacado por los escoltas pero lograría escapar.
El U371 regresaría a Toulon el 25 de Marzo de 1944.

21ª Patrulla
Zarpa de Toulon el 23 de Abril de 1944.
A primera hora del día 3 de Mayo el U371 dañaría al Destructor USS.Menges en el golfo de Bejaïa.
Tras atacar al destructor el U371 fue acosado y atacado por varios destructores de la escolta del convoy GUS38. El U371 llegaría hasta los 200 metros de profundidad para escapar de los ataques de los destructores USS.Pride, USS.Joseph E.Campbell, HMS.Blankey, el minador USS.Sustain y los destructores franceses Sénégalais y L’Acyon.
El U371 permanecería posado en el fondo hasta que se vio obligado a salir a la superficie, a primera hora del día 4 de Mayo, faltó de aire y de energía eléctrica. Al emerger empezaría a ser cañoneado por el Sénégalais.
El comandante del U371 ordenó abandonar la nave y barrenarla. Antes de abandonar la nave el comandante lanzaría un torpedo acústico que dañaría al Sénégalais.
Murieron 4 tripulantes del U371 y 49, incluido el comandante, fueron capturados.
La posición del hundimiento del U371 fue 37º49’N 05º39’E.