6 Patrullas, ningún buque hundido, 1 minador hundido (776 tn) 1 patrullera hundida (56tn).

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 9 de Junio de 1944 y llega a Marviken el 10 de Junio de 1944.

En Junio de 1944 el U370 se encontraba a la espera en Marviken, formaba parte del Grupo anti-invasión Mitte. Este grupo, formado por 22 uboote , estaba preparado para rechazar una posible invasión aliada de Noruega. El Grupo fue reduciendo su número a partir de finales de Julio de 1944.

2ª Patrulla
Zarpa de Marviken el 29 de Junio de 1944 y llega a Kiel el 1 de Julio de 1944.

En Julio de 1944 al U370 se le ordenó dirigirse hacia el Báltico para operar con la 8.U-Flottille.

3ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 9 de Julio de 1944 y llega a Reval el 12 de Julio de 1944.

4ª Patrulla
Zarpa de Reval el 13 de Julio de 1944 y llega a Grand Hotel el 14 de Julio de 1944.

5ª Patrulla
Zarpa de Grand Hotel el 17 de Julio d 1944.
El U370 patrullaría en el Golfo de Finlandia y en la zona de las bahías de Koivisto y Narva.
El U370 regresaría a Grand Hotel el 24 de Julio de 1944.

6ª Patrulla
Zarpa de Grand Hotel el 26 de Julio de 1944 y llega a Nord Altaskär el 27 de Julio de 1944.

7ª Patrulla
Zarpa de Nord Altaskär el 28 de Julio de 1944.
El día 31 el U370 hundiría a la patrullera Soviética MO-101 en el extremo Este del Golfo de Finlandia.
El U370 llegaría a Helsinki el 3 de Agosto de 1944.

8ª Patrulla
Zarpa de Helsinki el 9 de Agosto de 1944 y llega a Grand Hotel el 12 de Agosto de 1944.

9ª Patrulla
Zarpa de Grand Hotel el 20 de Agosto de 1944 y regresa a Grand Hotel el 30 de Agosto de 1944.

El día 2 de Septiembre Finlandia rompía relaciones diplomáticas con Alemania y se rendía el día 4. A partir del día 2 los alemanes evacuarían a sus tropas y todo el material que pudieron desde los puertos Finlandeses.
A partir de entonces las operaciones de Uboote se realizarían desde Danzig, Gotenhafen y Memel.

10ª Patrulla
Zarpa de Grand Hotel el 3 de Septiembre de 1944.
Ese mismo día el U370 rescataría a un equipo de radio en algún punto de la costa Finlandesa.
El U370 llegaría a Kopli el 6 de Septiembre de 1944.

11ª Patrulla
Zarpa de Kopli el 13 de Septiembre de 1944.
El día 23 un tripulante del U370 se perdía al caer por la borda (Matrosengefreiter Erwin Stiegeler).
El U370 llegaría a Memel el 28 de Septiembre de 1944.

12ª Patrulla
Zarpa de Memel el 2 de Octubre de 1944.
El día 8 el U370 informaría del hundimiento de una cañonera soviética, no hay confirmación de esta acción. Al día siguiente el U370 atacaría y dañaría al remolcador Finlandes número 764 cerca de Hangö, en la entrada del Golfo de Finlandia (no hay confirmación de ello).
El U370 llegaría a Danzig el 25 de Octubre de 1944.

El U370 no zarparía de nuevo hasta el día 5 de Enero de 1945. A finales de Enero las operaciones de los uboote en el Báltico habían menguado ostensiblemente. Los uboot U370, U475, U676 y U745 continuaron operando en Febrero. El U475 sería hundido el día 4 y el U676 el día 19. El U370 y el U475 regresarían a Danzig en Marzo, los días 5 y 17 respectivamente. No hubo más operaciones en el Báltico.

13ª Patrulla
Zarpa de Danzig el 5 de Enero de 1945.
El U370 operaría en el Báltico donde el día 12 de Enero hundiría al buque minador Finlandés Louhi(*). En un principio se creyó que este buque había sido hundido por la acción de una mina.
El U370 regresaría a Danzig el 5 de Marzo de 1945.

14ª Patrulla
Zarpa de Danzig el 7 de Marzo de 1945 y llega a Kiel el 10 de Marzo de 1945.

El U370 sería barrenado en Geltinger Bucht el día 5 de Mayo de 1945.
En 1948 sería reflotado y desguazado.