1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 30 de Marzo de 1945 y llega a Larvik el 3 de Abril de 1945.
2ª Patrulla
Zarpa de Larvik el 5 de Abril de 1945 y llega a Kristiansand el 6 de Abril de 1945.
3ª Patrulla
Zarpa de Kristiansand el 9 de Abril de 1945 y llega a Stavanger el 11 de Abril de 1945.
4ª Patrulla
Zarpa de Stavanger el 19 de Abril de 1945 hacia aguas británicas.
El U2326 operaría en la costa Este inglesa.
El U2326 regresaría a Stavanger el 27 de Abril de 1945.
5ª Patrulla
Zarpa de Stavanger el 4 de Mayo de 1945.
El U2326 se encontraba de trayecto hacia su zona de operaciones cuand recibiría la orden de rendición. El ubot sería avistado el día 12 en el Mar del Norte, por un avión Liberator del escuadrón 206 (F/O M.J.Frost), con rumbo Sur.
El U2326 se detendría, al recibir la orden de hacerlo, pero su comandante no entendería las instrucciones dadas de dirigirse a Esccia. El avión lanzaría una carga a proa del U2326, tras esto, el U2326 sería escoltado por relevos de aviones, hacia Dundee.
El U2326 llegaría, y sería rendido, a Dundee el 14 de Mayo de 1945.
El U2326 pasaría a formar parte de la Royal Navy, y denominado N35. En 1946 sería entregado a la armada francesa. El día 6 de Diciembre de 1946 el U2326 se hundiría en un accidente cerca de Toulon. Morirían 17 tripulantes.
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