| U216 | |||||||||||||||||
| Tipo VIId | |||||||||||||||||
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| Destinos | |||||||||||||||||
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| Comandantes | |||||||||||||||||
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| Historial | |||||||||||||||||
1 Patrulla, 1 buque hundido (4.989 tn) |
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Patrulla |
Comandante |
Fecha |
Hora |
Buque |
Nacionalidad |
Tipo |
Tonelaje |
Posición |
Método |
| 1a | Schultz | 25/09/42 | 16:37 | SS.Boston | Británica | Petrolero a vapor | 4.989 | AK6656 | Torpedo |
| Patrullas |
1ª Patrulla Zarpa de Kiel el 29 de Agosto de 1942 para operar en el Atlántico Norte. En el trayecto hacia Newfounland para reunirse con el Grupo Lohs, el U216 divisó el día 13 de Septiembre al convoy SC99. El U216 perdió el contacto al ser alejado de la zona por los escoltas. El convoy fue avistado de nuevo por el U440 el día 14, el U440 fue atacado y la operación finalizó. El U216, junto a otros uboot recién llegados a la zona central del Atlántico Norte al Sureste de Groenlandia, formaron el Grupo Pfeil. El día 15 el U221 localizó al convoy ON129 pero perdió el contacto a causa de la niebla. Aunque algunos uboot divisaron al convoy, al día siguiente este inició maniobras evasivas y no fue localizado más. La búsqueda finalizó y el día 18 el Grupo puso rumbo Noreste y el día 19 se dirigieron al Noroeste para interceptar al convoy SC100. Cuando el Grupo se encontraba cerca del convoy el tiempo empeoró y la Galerna tomó fuerza de Huracán. Dada la imposibilidad de continuar la persecución la operación finalizó el día 22. El Grupo Pfeil se encontraba a 500 millas al Sureste de Cape Farewell y el día 22 se le ordenó dirigirse al Suroeste (como Grupo Blitz) para interceptar al convoy RB1. El contacto se produjo el día 24 y la operación finalizó el día 26. |
| El U216 hundiría al SS.Boston (británico 4.959tn) la tarde del día 25 de Septiembre, en la zona central del Atlántico Norte. El convoy estaba formado por Vapores procedentes de los Grandes Lagos con destino Inglaterra. Parece ser que transportaban Tropas. El día 26 el U617 divisó al convoy ON131 pero los uboot del Grupo Blitz estaban muy rezagados. Formaron un nuevo Grupo (Tiger) e intentaron localizar al convoy sin éxito. El día 29 se dirigieron a una zona de reabastecimiento situada al Noroeste de las Azores, el U216 fue reabastecido por el U463 el día 6 de Octubre. Un tripulante herido del U216 fue puesto a bordo del U463. El Grupo Tiger a partir del día 8 de Octubre formó una nueva línea de patrulla (Grupo Wotan) situada al Este de Newfounland a la espera de algún convoy SC. A primera hora del día 12 al Grupo se le ordenó dirigirse al Norte a toda máquina para intentar interceptar al convoy SC104. El convoy fue divisado la noche del 12 al 13 de Octubre y los ataques se iniciaron a primera hora del día 13 y del día 14. Fueron hundidos ocho buques del convoy SC104, ninguno de ellos por el U216. |
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Tras finalizar la operación, el día 15, al incrementar la presencia de escolta aérea, el Grupo Wotan se dirigió hacia el Este para atacar al convoy ON137 que había sido localizado al Oeste de Irlanda. A causa del mal tiempo la operación finalizó el día 19. El U216 inició el regreso a la base. El día 20 el U216 fue localizado por un avión Liberator del escuadrón 224 (F/O D.M.Sleep) a 700 millas al Suroeste de Fastnet. Fue atacado con cargas de profundidad y destruido. El avión resultó dañado a causa de la onda expansiva de una de las cargas de profundidad lanzadas. No hubo supervivientes, 45 muertos. La posición del hundimiento fue 49º21N 19º25’W. |