5 Patrullas, 3 buques hundidos (16.843 tn).

Tras perseguir brevemente a un convoy divisado al Este de Madeira, que resultó ser un grupo naval de ataque, los cinco uboote fueron reabastecidos por el U118 al Suroeste de Madeira entre los día 12 y 14 de Febrero. Tras reabastecerse los cinco uboote pasaron a formar parte, el día 16, del Grupo Rochen que estaba situado al Sur de las Azores. Este Grupo estaba a la espera de algún convoy con rumbo a Gibraltar.
El día 20 de Febrero, los uboot U264 y U258 dejaron al Grupo Rochen para escoltar al buque cisterna Hohenfriedberg (originalmente Herbog) que había sido capturado. A ellos se les uniría el U437 del Grupo Robbe.
El buque cisterna fue localizado por un avión Liberator de la USAF a 500 millas al Suroeste de Cabo Finisterre, más tarde sería hundido por el Crucero Británico HMS.Sussex el día 26. El U264 lanzaría cuatro torpedos contra el Crucero pero el buque británico consiguiría evitarlos. El U264 rescató a toda la tripulación del Hohenfriedberg.
El U264 regresaría a St.Nazaire el 5 de Marzo de 1943.

3ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 8 de Abril de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
La noche del 14 al 15 de Abril el U262 divisaría al convoy HX233 a 400 millas al norte de las Azores. Al U264, junto a otros que se encontraban por delante del convoy, se le ordenó buscarlo y atacarlo. El día 16 por la mañana el uboot perseguidor (U262) perdió el contacto pero fue recuperado por el U175 esa misma noche.
El U264 y otros uboot acosaron al convoy pero fueron alejados por los escoltas. Cuando finalizó la operación el día 18, sólo había sido hundido un buque del convoy. Tras esta operación el U264 formó parte del Grupo Specht que se formó el día 20 al Norte de las Azores.
El Grupo se dirigió al Oeste y el día 23 estaba realizando una patrulla Norte-Sur al Este de Newfounland a la espera del convoy SC127. El Grupo se dirigió hacia el Noroeste y el día 27 formó una nueva línea de patrulla al Sur de Groenlandia para interceptar al convoy ONS4. El convoy pasó muy al Norte de la línea de patrulla.
El día 29 el Grupo Amsel se unió al Grupo Specht, se dirigieron al Sur y el día 1 de Mayo formaron un arco de patrulla al Este de Newfounland a la espera del convoy SC128. Ese mismo día el convoy cruzó la línea de patrulla pero el contacto se perdió a causa de una tormenta y no se volvería a localizar. El día 3 se formó una nueva línea de patrulla, Grupo Fink, a partir de los Grupos Specht y Star. El Grupo Star había puesto rumbo Sur tras abandonar la persecución del convoy ONS5 el día 1.
Los 29 uboot continuaron a la búsqueda del convoy SC128, el día 4 se supo que el convoy había sido desviado. El Grup Fink acababa de recibir órdenes de tomar nuevas posiciones cuando se divisó a un convoy cruzando la línea de patrulla. Era el convoy ONS5 que se había retrasado a causa de la tormenta.
A primera hora del día 5 el U264 hundiría dos buques al sur de Cape Farewell, el SS.West Maximus (americano 5.531tn) y el SS.Harperley (británico 4.586tn). Unas horas más tarde el U264 torpedearía al SS.Harbury (británico 5.081tn) que había sido abandonado tras ser torpedeado y por el U628. El propio U628 lo hundiría a cañonazos.
Al amanecer del día 5 quince uboote del grupo Fink se acercarían al convoy, la niebla hizo acto de presencia y muchos de ellos perdieron el contacto. En medio de la niebla los escoltas realizaron 25 ataques con cargas de profundidad para mantener alejados a los uboot. El día 6 por la mañana el convoy ONS5 fue de nuevo divisado pero a causa del empeoramiento de las condiciones climatológicas la operación finalizaría. Fueron hundidos doce buques del convoy y se perdieron 6 uboote .
Con varios uboote del Grupo Fink, y otros recién llegados a la zona, se formaron cinco pequeños Grupos (Nahe, Iller, Isar, Lech e Inn). A partir del día 15 el U264 estuvo en el Grupo Nahe junto al U92 y al U707. Tras unos días los Grupos se unieron para formar los Grupos Donau-1 y Donau-2. El día 21 de Mayo a los Grupos Donau se les ordenó atacar al convoy HX239, el convoy no fue localizado y la operación finalizó el día 23.
El U264 llegaría a Lorient el 1 de Junio de 1943.

4ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 4 de Agosto de 1943 y llega a St.Nazaire el 4 de Agosto de 1943.

5ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 15 de Septiembre de 1943 y regresa el 16 de Septiembre de 1943.

7ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 5 de Febrero de 1944 hacia el Atlántico Norte.
El U264 fue el primer uboot de combate equipado con el Sistema Schnorkel.
El día 8 por la mañana el U264 contactaría con el convoy SL147. Lo estuvo siguiendo a distancia esperando que cayera la noche para atacarlo, uno de los escoltas lo localizó y lo alejo de la zona. Cuando el U264 emergió el convoy había desaparecido.
El U264 estuvo diez días patrullando a la búsqueda de convoys sin resultado. Pasaría a formar parte del Grupo Hai, situado al Suroeste de Irlanda, el día 18. El Grupo se dirigió al Este para interceptar a los convoys ONS224 y ONS29, los convoys alteraron su curso y pasaron al Sur de la línea de patrulla.
El Grupo Hai se dirigió al Sur, navegando sumergidos de día y a toda máquina en la superficie de noche. El día 19 se divisaron a algunos buques pero no era el convoy, era un Grupo de Destructores. El U264 fue localizado y sometido a varios ataques con cargas de profundidad que lo alejaron de la zona.
La mañana del día 19 el Segundo EG (Grupo de Escolta) iniciaría la búsqueda del U264. Una vez localizado empezaron los ataques con cargas de profundidad, realizados por las Sloop HMS.Woodpecker y HMS.Starling, que dañaron severamente al uboot, el U264 se vio obligado a emerger. Una vez en la superficie fue cañoneado de inmediato.
El comandante del U264 (KL.Looks) dio la orden de abandonar la nave y de activar las cargas de demolición.
Toda la tripulación del U264 fue capturada (51 hombres).
La posición del hundimiento del U264 fue 48º31’N 22º05’W.

Al día siguiente, la Sloop HMS.Woodpecker sería torpedeada por el U256 y se hundiría al ser remolcada.