U1021
Tipo VIIc/41
Ordenado: 13-06-42
Número de Obra: 221
Astillero: Blohm und Voß, Hamburg
Quilla Colocada: 06-05-43
Botado: 13-04-44
Baubelehrung: 8.KLA, Hamburg
Comisionado: 25-05-44
Feldpost: M 23 789
Destinos
  • 05.44 - 11.44 en la 31.U-Flottille, Hamburg como Ausbildungsboot
  • 12.44 - 03.45 en la 11.U-Flottille, Bergen como Frontboot
Comandantes
  • 04.44 - 03.45: OL William Holpert
Historial

1 patrulla, ningún buque hundido.

Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 4 de Febrero de 1945 y llega a Horten el 8 de Febrero de 1945.

2ª Patrulla
Zarpa de Horten el 10 de Febrero de 1945 y llega a Bergen el 13 de Febrero de 1945.

3ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 16 de Febrero de 1945 y regresa el 19 de Febrero de 1945.

4ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 20 de Febrero de 1945 hacia aguas Británicas.
Desde primeros de Marzo el U1021 operaría al Sur de Irlanda y en le Canal de San Jorge.
Al U1021 se le dio por perdido el día 10 de Marzo. Probablemente se hundiría a causa de una mina al Norte de Trevose Head.
No hubo supervivientes, 43 Muertos.

Recientes descubrimientos e investigaciones realizadas por los submarinistas Innes McCartney y L.F.Welch y el historiador Axel Niestle, han confirmado que el U1021 fue hundido por causa de una mina en el campo “HW A3” probablemente el día 14 de Marzo de 1945 y sus restos se encuentran en la posición 50°33,3’n / 05°11,6’w.

Tras investigar los restos de tres uboot “fantasmas” encontrados cerca de la costa de Cornish (Gran Bretaña) se determinó que los restos correspondían a los U325, U400 y U1021. Curiosamente los tres pecios se encuentran muy cerca el uno del otro. Al parecer, los británicos minaron zonas de paso para los mercantes con minas colocadas a gran profundidad que no afectaban el paso de los buques pero si de los posibles sumergibles enemigos.

Astilleros Blohm & Voss a primeros de 1944. De izquierda a derecha fila superior: U1018, U1024, U1022 y U1020. De izquierda a derecha fila inferior: U1017, U1023, U1021, U1019.

Nota:
Para saber más sobre estas investigaciones, os recomendamos el artículo realizado por el propio Dr.Axel Niestlé que se encuentra en la sección "Artículos históricos": La perdida de los U325, U400 y U1021 (Revisión de los Uboote alemanes hundidos en la SGM)