U1017
Tipo VIIc/41
Ordenado: 23-03-42
Número de Obra: 217
Astillero: Blohm und Voß, Hamburg
Quilla Colocada: 17-05-43
Botado: 01-03-44
Baubelehrung: 8.KLA, Hamburg
Comisionado: 13-04-44
Feldpost: M 03 373
Destinos
  • 04.44 - 10.44 en la 31.U-Flottille, Hamburg como Ausbildungsboot
  • 10.44 - 04.45 en la 11.U-Flottille, Bergen como Frontboot
Comandantes
  • 04.44 - 06.44: KL Friedrich-Victor Graf von Reventlow-Criminil
  • 06.44 - 04.45: OL Werner Riecken
Historial

2 patrullas, 2 buques hundidos (10.604 tn).


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
2a Riecken 06/02/45 SS.Everleigh Británica Mercante a vapor 5.222 BF3155 Torpedo
2a Riecken 11/02/45 SS.Persier Belga Mercante a vapor 5.382 BF2295 Torpedo

Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 18 de Diciembre de 1944 y llega a Horten el 23 de Diciembre de 1944.

2ª Patrulla
Zarpa de Horten el 28 de Diciembre de 1944 para patrullar en aguas Británicas.
A partir del día 22 de Enero de 1945 el U1017 operaría en el Canal de la Mancha. El día 26 el U1014 informaría del hundimiento de un buque a la altura de Cheburgo, aunque no hay confirmación de ello. En la misma zona, el día 27 por la mañana, el U1017 atacaría sin éxito a una corbeta.
El día 6 de Febrero el U1017 avistaría al convoy TBC60 al Suroeste de la isla de Wight. En el ataque hundiría al SS.Everleigh (británico 5.222tn) y afirmaría haber hundido a un segundo buque.
El día 11, al Suroeste de Plymouth, el U1017 hundiría al SS.Persier (belga 5.282tn) del convoy BTC65.
El U1017 llegaría a Trondheim el 2 de Marzo de 1945.

3ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 14 de Abril de 1945 para patrullar en aguas Británicas.
El U1017 sería localizado, navegando en inmersión, por un avión Liberator del escuadrón 120 (F/O H.J.Oliver) a 125 millas al Noroeste de Bloody Foreland. El piloto avistó el rastro de humo que salía por el Sistema Schnorkel del U1017.
El avión lanzaría cuatro cargas y un Torpedo del tipo Fido. El U1017 sería destruido.
No hubo supervivientes, 34 muertos.
La posición del hundimiento del U1017 fue 56º04’N 11º06’W.

Astilleros Blohm & Voss a primeros de 1944. De izquierda a derecha fila superior: U1018, U1024, U1022 y U1020. De izquierda a derecha fila inferior: U1017, U1023, U1021, U1019.