1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 11 de Marzo de 1943 y llega a Bergen el 15 de Marzo de 1943.
2ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 17 de Marzo de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
El U191 formó parte del Grupo Seeteufel, que se creó el día 21 al Sur de Islandia, para operar contra el convoy ONS-1. Se esperaba que el convoy cruzara la línea de patrulla el día 22 pero al no hacerlo la línea de Patrulla se dirigió al Oeste a la búsqueda del convoy. A partir del día 26 la línea de Patrulla se dirigió, al llegar a Cape Farewell, al Suroeste para unirse al Grupo Seewolf y formar una línea de Patrulla que abarcaba unas 800 millas. Se divisaron Mástiles y un portaviones de escolta en la parte central de la línea de patrulla la tarde del día 26 pero el convoy (parecía ser un ON) no fue perseguido.
El día 28 se decidió que los uboot del Grupo Seeteufel concentraran sus esfuerzos en localizar y atacar al convoy HX230 (localizado por el U305 el día 27). No obstante la formación de un huracán y el empeoramiento de la climatología evitaron los ataques. LA operación finalizó el día 30 al Noroeste de Irlanda.
El día 3 de Abril de 1943 el U191 se unió a otros uboote para formar el Grupo Löwerherz a unas 400 millas al Sureste de Cape Farewell. El grupo puso rumbo Oeste y el día 4 contactaron con el convoy HX231. El grupo persiguió y atacó al convoy durante tres días en los que fueron hundidos seis buques (el U191 no hundió a ninguno). Tras finalizar la operación el Grupo Löwerherz que no había regresado ya a su base, formaron el Grupo Lerche. Este Grupo localizó al convoy HX232 el día 11 en la zona Central del Atlántico Norte a 1.100 millas al Sureste de Cape Farewell. Fueron hundidos cuatro buques antes de que la operación finalizara a causa del incremento de la escolta aérea.
A mediados de Abril el U191 fue reabastecido por el U462 al Norte de las Azores. El U191 se unió al Grupo Meise que estaba situado al Noreste de Newfounland. El día 20 se supo que el esperado convoy HX234 pasaría al Oeste de la línea de Patrulla. El Grupo Meise se dirigió al Noroeste a toda máquina y el convoy fue divisado el día 21 por el U306. El U706, que se dirigía hacia el HX234, también divisó al convoy ONS-3. El Grupo Meise se dividió para poder atacar a los dos convoys.
El U191 se dirigió hacia el ONS-3 y el día 21 hundiría al SS.Scebeli (noruego 3.025tn) a 400 millas al Sur de Cape Farewell. El aumento de la niebla y una tormenta de nieve hicieron que el contacto con el convoy se perdiera. El día 23 el U732 localizó al convoy ONS4 al Sureste de Cape Farewell. El U191 se acercó al convoy y cuando el U732 se tuvo que retirar el U191 siguió al acecho el convoy.
El U191 fue localizado la tarde del día 23 tras haber enviado un mensaje de radio indicando la posición del convoy ONS4. El Destructor HMS.Hesperus (Cdr. D.Macintyre) se dirigió a la zona a toda máquina, seguido por la corbeta HMS.Clematis. Al acercarse el Destructor el U191 se sumergió. Un primer ataque realizado con erizos (Hedgehog) falló, a causa de que no se habían retirado los seguros. El Destructor inició entonces un ataque con cargas de profundidad, la corbeta llegó a la zona e hizo lo mismo. El HMS.Hesperus utilizó un nuevo tipo de carga de profundidad, de una tonelada de peso y que debía ser lanzada a través de un tubo lanzatorpedos, tras lanzar esta mina se realizó un nuevo ataque con erizos. Se produjeron dos grandes explosiones subacuáticas.
El U191 había sido destruido a 750 millas al Sureste de Cape Farewell.
No hubo supervivientes, 55 muertos.
La posición del hundimiento fue 56º45’N 34º25’W. |
