U190
Tipo IXc/40
Ordenado: 04-11-40
Número de Obra: 1036
Astillero: Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG, (AG Weser) Bremen
Quilla Colocada: 07-10-41
Botado: 08-06-42
Baubelehrung: 6.KLA, Bremen
Comisionado: 24-09-42
Feldpost: M 49 098
Destinos
  • 09.42 - 02.43 en la 4.U-Flottille, Stettin como Ausbildungsboot.
  • 02.43 - 09.44 en la 2.U-Flottille, Lorient como Frontboot.
  • 10.44 - 05.45 en la 33.U-Flottille, Flensburg como Frontboot.
Comandantes
  • 09.42 - 07.44: KL Max Wintermeyer
  • 07.44 - 05.45: OL Hans-Edwin Reith
Historial

6 Patrullas, 1 buque hundido (7.015 tn) 1 dragaminas hundido (590 tn)


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
1a Wintermeyer 08/03/43 21:55 SS.Empire Lakeland Británica Mercante a vapor 7.015 AK3814 Torpedo
10a Reith 16/04/45 HMCS.Esquimalt Canadiense Dragaminas 590 BB72 Torpedo

Patrullas

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 20 de Febrero de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
El día 6 de Marzo al Oeste de Irlanda el U190 se unió al Grupo Neuland. El día 7 a los once uboot que se encontraban más al Norte de la línea de Patrulla se les ordenó dirigirse al Norte para formar (el día 8) una nueva línea de Patrulla (Ostmark) a la espera del convoy SC121. A última hora de la tarde del día 8 el U190 hundiría a un buque rezagado del convoy, el SS.Empire Lakeland (británico 7.015tn) a 100 millas al Noroeste de Rockall. La operación se dio por terminada el día 11 con un total de doce buques hundidos y otro de dañado, en el ataque participaron uboote de los Grupos Ostmark, Wildfang, Neptun y Burggraf.
Los uboote de los Grupos Burggraf y Ostmark (incluido el U190) con suficiente combustible formaron un nuevo Grupo al Sur de Islandia (Grupo Stürmer). El día 14 pusieron rumbo al Oeste, hacia Newfounland para interceptar al convoy SC122. El U653, que se dirigía a casa, divisó al convoy el día 16, aunque parecía ser el SC122 resultó ser el HX229.
La noche del 16 al 17 de Marzo el Grupo Stürner contactó con el SC122 que llevaba un curso paralelo al HX229. Los dos convoys recibieron el ataque de tres Grupos, Stürmer, Raubgraf y Dränger. Los cuatro días siguientes tuvo lugar la más grande batalla contra un convoy de toda la SGM. 21 buques fueron hundidos y se perdió un Uboot (U384). El U190 parece ser que no llegó a atacar al convoy. Tras finalizar la operación el U190 fue reabastecido por otro uboot.
El U190 llegó a su nueva base de Lorient el 30 de Marzo de 1943.
2ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 1 de Mayo de 1943 para operar en el Atlántico Oeste. Desde el día 20 de Mayo el U190 estuvo patrullando la Costa Este Norteamericana sin resultado. El día 28 fue atacado por un avión Liberator de la USAF (Lt. J.M.Vivian) a 250 millas de Cape Henry. Entre Junio y la mayor parte de Julio el U109 estuvo patrullando entre Hatteras y las Bahamas.
A causa del incremento de la protección aérea en aguas Norteamericanas el número de hundimientos realizados por los uboot bajaron drásticamente.
El U190 regresó a Lorient el 19 de Agosto de 1943.

3ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 30 de Septiembre de 1943 y llega a Brest el 1 de Octubre de 1943.

4ª Patrulla
Zarpa de Brest el 17 de Octubre de 1943 para operar en el Atlántico Central.
El U190 patrulló a la altura de la costa Norte de Brasil, entre la desembocadura del Amazonas y Natal.
El U190 regresaría a Lorient el 15 de Enero de 1944.

5ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 7 de Marzo de 1944 y regresa el 8 de Marzo de 1944.

6ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 11 de Marzo de 1944 y regresa el 12 de Marzo de 1944.

7ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 16 de Marzo de 1944 para operar en el Atlántico Central.
El U190 patrulló el Golfo de Guinea y a mediados de Mayo inició el regreso a la base pasando por el Oeste de Freetown.
El U190 llegaría a Lorient el 20 de Junio de 1944.

8ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 17 de Agosto de 1944 hacia Noruega.
En esta patrulla el U190 estrenaba el sistema Schnorkel.
El U190 llegaría a Flensburg el 4 de Octubre de 1944.

En fechas no concretadas el U190 zarpó de Flensburg hacia Kiel

9ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 10 de Febrero de 1942 y llega a Horten el 14 de Febrero de 1945.

10ª Patrulla
Zarpa de Horten el 19 de Febrero de 1945 hacia aguas Canadienses.
Desde el día 25 de Marzo el U190 estuvo patrullando al Sur de Nueva Escocia. A mediados de Abril se encontraba en Halifax y el día 16 por la tarde hundiría al buque minador HMCS.Esquimalt (590tn).
Al finalizar la Guerra Submarina (4 y 5 de Mayo de 1945) el U190 se encontraba en la costa de Canadá.
El U190 y el U889 fueron los últimos uboot en operar en aguas canadienses.
El U190 se rindió el día 14 de Mayo en Bulls Bay en Newfounland.
En Junio de 1945 el U190 fue comisionado en la Royal Canadian Navy. En los meses de verano realizó un tour por el río St.Lawrence y su golfo visitando los puertos que habían participado en la guerra contra los uboote .

A partir del 7 de Septiembre de 1945 el U190 fue utilizado por las tripulaciones especializadas en lucha antisubmarina. El día 24 de Julio de 1947 fue dado de baja. El día 21 de Octubre de 1947 (Trafalgar Day) el U190 fue remolcado hasta la posición del hundimiento del HMCS.Esquimalt (parece ser que no fue a propósito).

Una vez allí fue sometido a todo tipo de ataques con armas de lucha antisubmarina (Operation Scuttled). Al cabo de 19 minutos el U190 se hundiría.