U175
Tipo IXc
Ordenado: 23-12-39
Número de Obra: 1015
Astillero: Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG, (AG Weser) Bremen
Quilla Colocada: 30-01-41
Botado: 02-09-41
Baubelehrung: Baubelehrung U-Boote Nordsee, Bremen. Kriegsschiffbaulehrabteilung für Unterseeboote Nordsee, Bremen. 6.KLA, Bremen
Comisionado: 05-12-41
Feldpost: M 41 704
Destinos
  • 12.41 - 08.42 en la 4.U-Flottille, Stettin como Ausbildungsboot.
  • 08.42 - 04.43 en la 10.U-Flottille, Lorient como Frontboot.
Comandantes
  • 12.41 - 04.43: KL Heinrich Bruns
Historial

3 Patrullas realizadas, 10 buques hundidos (40.619 tn).


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
1a Bruns 18/09/42 13:52 SS.Norfolk Canadiense Mercante a vapor 1.901 EO1815 Torpedo
1a Bruns 21/09/42 06:40 SS.Presednik Kopajtik Yugoslava Mercante a vapor 1.798 EO1865 Torpedo
1a Bruns 24/09/42 09:24 SS.West Chetac Americana Mercante a vapor 5.627 EO1396 Torpedo
1a Bruns 26/09/42 12:25 SS.Tambour Panameña Mercante a vapor 1.827 EO1495 Torpedo
1a Bruns 28/09/42 11:52 SS.Alcoa Mariner Americana Mercante a vapor 5.590 EO1446 Torpedo
1a Bruns 01/10/42 09:38 SS.Empire Tennyson Británica Mercante a vapor 2.880 EO1452 Torpedo
1a Bruns 02/10/42 10:54 SS.Aneroid Panameña Mercante a vapor 5.074 EO1455 Torpedo
1a Bruns 04/10/42 11:11 SS.Caribstar Americana Mercante a vapor 2.592 EO1829 Torpedo
1a Bruns 05/10/42 06:06 SS.William A.McKenney Americana Mercante a vapor 6.153 EO1575 Torpedo + artillería
2a Bruns 23/01/43 03:00 SS.Benjamin Smith Americana Mercante a vapor 7.177 EU8627 Torpedo

Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 15 de Agosto de 1942 para operar en el Atlántico Central.
El U175 patrulló una zona situada al Sureste de Trinidad. El día 18 de Septiembre hundiría al SS.Norfolk (británico 1.901tn) al Norte de Georgetown (Guayana) también atacó a cañonazos al SS.Sörvangen (noruego 2.400tn). Este buque no resulto dañado pero embarrancó en la Costa de la Guayana Británica. El día 21 hundiría al SS.Presednik Kopajtik (yugoslavo 1.798tn) a la altura de Morawhanna, el día 24 hundiría al SS.West Chetac (americano 5.627tn) al Noreste de Georgetown, el día 26 hundiría al SS.Tambour (panameño 1.811tn) y el día 28 hundiría al SS.Alcoa Mariner (americano 5.590tn) estos últimos a la altura de Boca Grande (Venezuela).
El día 1 de Octubre de 1942 el U175 hundiría al SS.Empire Tennyson (británico 2.880tn) al Noreste de Boca Grande. Durante los tres días siguientes el U175 hundiría a tres buques a la altura de Waini Point (Guyana) fueron los SS.Aneroid (panameño 5.074tn) el día 2, al SS.Caribstar (americano 2.592tn) el día 4 y al SS.William A.McKenney (americano 6.153tn) el día 5 de Octubre.
El U175 llegaría a su nueva base de Lorient el 17 de Octubre de 1942.

2ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 1 de Diciembre de 1942 para operar en el Atlántico Norte.
El U175 patrulló inicialmente al Oeste de Dakar y luego se dirigió más al Sur, a la zona de Freetown. El día 23 de Enero de 1943 hundiría al SS.Benjamin Smith (americano 7.177tn) a la altura de Cape Palmas (Costa de Marfil). A primeros de Febrero el U175, en su regreso a la base, fue reabastecido por el U118 al Sureste de las Islas Azores.
El U175 llegaría a Lorient el 24 de Febrero de 1943.
3ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 10 de Abril de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
La noche del 14 al 15 de Abril el U262 divisó al convoy HX233 a unas 400 millas al Norte de las Azores. Al U175 y a otros uboot se les ordenó atacarlo.

La escolta rechazó al U262. El convoy fue de nuevo localizado la noche del 16 al 17 por el U175 que empezó a seguir al convoy. El U175 fue localizado por el Guardacostas Americano Spencer y sometido a dos ataques con cargas de profundidad. El U175 resultó gravemente dañado y emergió al cabo de una hora a una milla por delante del convoy. Algunos mercantes abrieron fuego y los Guardacostas Duane y Spencer se dirigieron hacia el Uboot.
El U175 abrió fuego matando a un tripulante del Spencer, la tripulación del U175 abandonó el uboot antes de que el Spencer lo abordara. Un grupo de abordaje del Spencer logró inspeccionar al U175 antes de que se hundiera a unas 500 millas al Suroeste de Fastnet.

Murieron el comandante y 12 tripulantes del U175.
41 tripulantes fueron hechos prisioneros y desembarcados en Irlanda del Norte.
La posición del hundimiento del U175 fue 48º50’N 21º20’W.